名鉄の6000系は、現在、2連17本、計34両が在籍しています。ここでは、本線系統で運用される名鉄6037Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：82/02/14～87/11/05 名鉄6037F	4両編成 新製されました。
4連：87/11/05～00/06/07 名鉄6037F	4両編成（ロングシート化後） ロングシートに改造されました。
2連：00/06/07～運用中 名鉄6037F	2両編成（ロングシート化後） 中間車2両を瀬戸線へ転出させ、残りの先頭車で2両編成化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 新製されました。

新 製 82年/ 02/14 出 F 日車
名鉄6037F 82/02/14～87/11/05
名鉄岐阜／新鵜沼 他 豊橋／河和 他 名鉄本線系統 所属6000系 縮小 詳細 -- -- -- -- ◇ ◇ モ6200 A セミクロス CON 抵抗.. サ6100 A セミクロス CP レシ.. C-1.. MG 電動.. モ6300 A セミクロス CON 抵抗.. ク6000 A セミクロス CP レシ.. C-1.. MG 電動.. 6237 82年/ 02/14 日車 6137 → → 6337 → → 6037 → →
ロン グ化 87年/ 11/05 出 F 区所
名鉄 6037F -- 6237	名鉄 6037F -- 6137	名鉄 6037F -- 6337	名鉄 6037F -- 6037

ロングシートに改造されました。

6237 名鉄 6037F --	6137 名鉄 6037F --	6337 名鉄 6037F --	6037 名鉄 6037F --
ロン グ化 87年/ 11/05 出 F 区所
名鉄6037F 87/11/05～00/06/07
名鉄岐阜／新鵜沼 他 豊橋／河和 他 名鉄本線系統 所属6000系 縮小 詳細 -- -- -- -- ◇ ◇ モ6200 B ロング CON 抵抗.. サ6100 B ロング CP レシ.. C-1.. MG 電動.. モ6300 B ロング CON 抵抗.. ク6000 B ロング CP レシ.. C-1.. MG 電動.. 6237 82年/ 02/14 日車 6137 → → 6337 → → 6037 → →
2両 短縮 00年/ 06/07 出 F 区所	瀬戸 転属 00年/ 06/07 出 F 区所		2両 短縮 00年/ 06/07 出 F 区所
名鉄 6037F -- 6237	名鉄 6031F -- 6131	名鉄 6031F -- 6331	名鉄 6037F -- 6037

中間車2両を瀬戸線へ転出させ、残りの先頭車で2両編成化されました。

6237 名鉄 6037F --	6037 名鉄 6037F --
2両 短縮 00年/ 06/07 出 F 区所
名鉄6037F 00/06/07～運用中
名鉄岐阜／新鵜沼 他 豊橋／河和 他 名鉄本線系統所属6000系 縮小 詳細 -- -- ◇ モ6200 B ロング CON 抵抗.. ク6000 B ロング CP レシ.. C-1.. MG 電動.. 6237 82年/ 02/14 日車 6037 → →

凡例

改造・転用件名

ロン
グ化ロングシートに改造。
瀬戸
転属瀬戸線へ転属。
2両
短縮中間車を瀬戸線へ供出し2両編成に短縮。

製造箇所

日車日本車輌製造

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は名鉄6000系 編成表（最新版）を参照ください。