名鉄の100系・200系は、現在、6連1＋10本、計66両が在籍しています。ここでは、犬山線・豊田線系統で運用される名鉄111Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：78/12/27～93/04/15 名鉄111F	1・2次車 鶴舞線との相互直通運転を目的として新製されました。
6連：93/04/15～12/03/23 名鉄111F	6両化された編成 6両編成化されました。
6連：12/03/23～運用中 名鉄111F	特別整備を通過した1・2次車 特別整備を行いました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 鶴舞線との相互直通運転を目的として新製されました。

新 製 78年/ 12/27 出 F 日車
名鉄111F 78/12/27～93/04/15
犬山 豊田市 名鉄犬山線・豊田線系統 所属100系 縮小 詳細 -- -- -- -- ◇ ◇ モ140 A ロング CON 抵抗.. モ130 A ロング CP レシ.. C-1.. BLM 電動.. モ120 A ロング CON 抵抗.. モ110 A ロング CP レシ.. C-1.. BLM 電動.. 141 78年/ 12/27 日車 131 → → 121 → → 111 → →
6両 増結 93年/ 04/15 出 F 区所
名鉄 111F -- 141	名鉄 111F -- 131	名鉄 111F -- 121	名鉄 111F -- 111

6両編成化されました。

141 名鉄 111F --	131 名鉄 111F --			121 名鉄 111F --	111 名鉄 111F --
6両 増結 93年/ 04/15 出 F 区所		新 製 93年/ 04/15 出 F 日車		6両 増結 93年/ 04/15 出 F 区所
名鉄111F 93/04/15～12/03/23
犬山 豊田市 名鉄犬山線・豊田線系統所属100系 縮小 詳細 -- -- -- -- -- -- ◇ ◇ ◇ モ140 A ロング CON 抵抗.. モ130 A ロング CP レシ.. C-1.. BLM 電動.. モ160 A ロング VVVF MAP174- 15V 38 菱 GTO サ150 A ロング SIV INV 038- B0 芝 GTO CP レシ.. C-1.. モ120 A ロング CON 抵抗.. モ110 A ロング CP レシ.. C-1.. BLM 電動.. 141 78年/ 12/27 日車 131 → → 161 93年/ 04/15 日車 151 → → 121 78年/ 12/27 日車 111 → →
機器 更新 12年/ 03/23 出 F 区所
名鉄 111F -- 141	名鉄 111F -- 131	名鉄 111F -- 161	名鉄 111F -- 151	名鉄 111F -- 121	名鉄 111F -- 111

特別整備を行いました。

141 名鉄 111F --	131 名鉄 111F --	161 名鉄 111F --	151 名鉄 111F --	121 名鉄 111F --	111 名鉄 111F --
機器 更新 12年/ 03/23 出 F 区所
名鉄111F 12/03/23～運用中
犬山 豊田市 名鉄犬山線・豊田線系統所属100系 縮小 詳細 -- -- -- -- -- -- ◇ ◇ ◇ モ140 C ロング VVVF MAP- 174- 15V 236 菱 IGBT サ130 A ロング CP レシ.. C-1.. BLM 電動.. モ160 A ロング VVVF MAP174- 15V 38 菱 GTO サ150 A ロング SIV INV 038- B0 芝 GTO CP レシ.. C-1.. モ120 C ロング VVVF MAP- 174- 15V 236 菱 IGBT ク110 A ロング CP レシ.. C-1.. BLM 電動.. 141 78年/ 12/27 日車 131 → → 161 93年/ 04/15 日車 151 → → 121 78年/ 12/27 日車 111 → →

凡例

改造・転用件名

6両
増結6両編成へ増結。
機器
更新主要機器の更新。

製造箇所

日車日本車輌製造

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は名鉄100系・200系 編成表（最新版）を参照ください。