E231系もとミツB8編成4両、秋田総合車両センター出場

八高・川越線への転用改造を行っていたE231系もとミツB8編成(4両編成)が秋田総合車両センターを出場しました。

9/9、
長岡EF81 134
+E231系B8編成4両、
AT出場。

体力を温存しつつ、
土崎で撮影。 pic.twitter.com/NjIzqbWiXB

— gogogo (@gogogo32441585) September 9, 2019

今日のE231系3000番台AT出場！
EF81-134(長岡)+E231系3000番台(宮ハエ)4B pic.twitter.com/eHniDRuB7e

— つっちー (@terasou011_v36) September 9, 2019

牽引機はEF81 134号機。

この編成は7月下旬にATへ入場していました。約1か月半での出場です。
このペースでいくと、8月中頃にATへ入場したもとミツB7編成は早ければ9月末ごろに出場でしょうか。
(実際のところ入場日数は編成ごとにばらつきがあるため、あくまで目安ということで…)

B7・B8編成は209系3100番台を置き換えると思われます(増発する話は今のところ無いので、3100番台が残る可能性は低そうです)。
B7編成が出場すると、約2年半にわたる八高・川越線向けの209系・E231系転用改造が完了することになります。

あれ、八高線用転属ってまだ続いていたんですか？
てっきり3100はOM入りしてたのでまだ生き残るのかと思ってましたが、、、

転用状況はサイトコンテンツで扱っています。
結果論としては、3100番台を検査しないと、ミツB7、B8編成の転用まで間に合わなかったのではないかと思います。

ミツB7、B8編成は、検査入場時期ではないタイミングで入場しており、実際に検査をしていないような外観なので、表記類が気になりますね。209系の機器更新では、指定保全扱いになっていた例があります。

商業誌で既出の通り、編成番号は44編成となったようですね。
https://mobile.twitter.com/Hina321Happy/status/1171362612216360960
これにより、209系3100番台が1本置き換えられる可能性が高いと思われます。