◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
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山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
元ミツB31編成8両出場
No.934で試運転を行った元ミツB31編成8両ですが、9/10、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
EF81 139+E231系旧B31編成
秋田総合車両センターで手掛けたE231系の最後の編成 無事出場となりました。 pic.twitter.com/UyNUnreOs3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
# 田端所属機でのAT出場は初でしょうか。
返信：無事、新習志野に到着しました。…
無事、新習志野に到着しました。
武蔵野線E231(元ミツB31) +EF81 139AT出場
18:59新習志野駅にて撮影してた方々、暗い中お疲れ様でした。 pic.twitter.com/WT2GB0lXBp— 山田光延 (@mitsnobu2332) September 10, 2020
2020/9/10 元B31 AT出場
配9835レ EF81139[田]+E231系元ミツB31編成夜の京葉線へ。2枚目の広角レンズの不具合でF値設定できず、謎の円が写りトリミングとなったけどライトしか見えねぇwwってならなくて良かったですわ… pic.twitter.com/7I4OTMfZ1u
— ごーろく (@rokukawaa) September 10, 2020
返信：編成向きが逆転したまま京葉車両センターへ到着したようで、方向…
編成向きが逆転したまま京葉車両センターへ到着したようで、方向転換を行うことになりそうです。
伴走車4両（全車が見えているわけではありませんが）だけ車輪を取り替えているようにも見受けられるため、検査関係が気になります。
返信：なるほど…東京方に1エンドが来ないといけないところ、そのまま…
なるほど…東京方に1エンドが来ないといけないところ、そのまま京葉車両センターに行ってしまったのですね。
グループに写真1枚入れておきました。
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