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B修8000 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年 4か月前 国鉄千葉動力車労働組合が7月2日に公開したブログ記事に少し気になった記述があったので紹介させて頂きます。
冒頭に「ＪＲ東日本は、３月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入することを明らかにしている。」との記述があります。ここについてですが、横浜線とセットで報道されていたはずの京浜東北線に関する記述がありませんでした。また、同時に仙石線や高崎地区、中央東線に関する記述もありません。
https://doro-chiba.org/nikkan/「融合化」提案と闘おう！（上）/
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASP2N62WNP2BUTIL04Z.html
更に、昨年6月末に公開された京浜東北線に関する共同通信の報道や、今年2月のYahooによる報道がアクセス出来なくなっており、記事が削除された可能性があります。京浜東北線や横浜線などワンマン運転検討 安全確保が課題（朝日新聞デジタル） https://t.co/che8mQBU1z
横浜線233記録しないとまずい！
ってより横浜線235阻止したい！— E233はま雪歩＠資料展示線、終点！11年弱ありがとうございました！さようなら！ありがとう！ (@E233_6020) February 20, 2021
＝□○人手不足って、人切りしまくった結果じゃなくて？
京浜東北線のワンマン運転検討 JR東、新型車両で人員不足補う #ldnews https://t.co/Zz1l3p7zT0
— 全休さん（遺伝子組み換え放題） (@DJ_aka_F2G) June 27, 2020
ただし、ワンマン運転計画が(一時)中止になったと完全に確定させられる根拠はないため、グループで共有させて頂きます。
労組資料のリンクはフォーラムでは制限をかけたノートを貼るスタイルを取っており、直接リンクを貼るのは避けた方がいいかもしれません。
(ノートは作成しておきました。)
https://4gousya.net/notes/25027
記述を紹介するという旨の文章でフォーラムにも投稿させて頂きました。
@kabocha103suika
手助けありがとうございます。完全に忘れていました。次からはノート作成で対応したいと思います。
ただし現時点では直接アクセスが可能になってしまっているので管理さん直して頂けますでしょうか‥
共同通信の報道にアクセス出来ないソースはこちらです。訂正します。
@kawayuki0917
>現時点では直接アクセスが可能になってしまっている
ノートの事でしたらログインメンバーのみという制限なので、ログインしている方なら見られるようになっています(他の労組ソースも同様)。