アクティビティ

お疲れ様です。
複数の路線系統の情報を共有して頂きありがとうございます。
長文で恐縮ですが、以下より各系統の反映についてお伝えしておきます。
それぞれご確認頂ければ幸いです。

◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山車と国府津車の運用は本来分かれているようですが、殆ど混用状態であることがTwitterなどで報告されていることから、小山車と国府津車は合算して反映していました。
ただ、参考サイト以外の方法でも小山運用と国府津運用の見分けがつけられるのであれば、別々で反映する形に切り替えたいのも本音です。
何かご存じであれば検討したいですが、いかがでしょうか。

◆横須賀線/総武快速線
本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。

ただ、従来から共通運用と専属運用の部分を取り上げられていない状況で、この辺りに改善の余地がありそうなので、別途意見集約を行いたいと思います。

◆八高/川越線
今回の改正で僅かに時刻変更があったようなので、改正分のノートを新設しました。
本日中異論が出なければ、そのノートに反映して頂いて構いません。

◆相模線
今回の改正で僅かに時刻変更があったようなので、改正分のノートを新設しました。

また、2022年3月のダイヤ分時点から、回送列車のみの運用(71F)を抜いた数で反映していたようです。
この運用が他運用と同編成の充当が不可能であれば、今までの数が誤っていたことになるので、本日中異論が出なければ共有して頂いた数を反映して頂いて構いません。

◆日光線/宇都宮線
ダイヤ変更がない為現行ノートを引き続き使用しますが、平日のみ反映していたので、本日中異論が出なければ休日も同じ数を反映して頂いて構いません。

◆特急成田エクスプレス
ダイヤ変更がないものの、変更が明らかになっている他の特急と同じノートを使用している為、ノートは新設しています。
本日中異論が出なければそのノートに反映して頂いて構いません。

◆特急踊り子/湘南/あかぎ
◆特急サフィール踊り子
定期運用反映という整理の為、従来から臨時列車分の数は抜いて反映し、備考欄で臨時列車設定時の運用増加に言及する形としていました。
一先ずは臨時列車分の数を抜いた数で反映して頂ければと思います。

ただ、運行機会が多い臨時列車であることも事実で、臨時列車関連は将来的に改善の余地がありそうなので、別途意見集約を行いたいと思います。

◆中央線快速/青梅線/五日市線
◆中央総武線
◆常磐快速線
◆埼京線/川越線/りんかい線/相鉄線
◆京葉線
◆武蔵野線
◆南武支線
◆鶴見線
◆内房線/外房線/鹿島線/総武本線/成田線
本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。

@kabocha103suika

◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山の運用と国府津の運用の別は時刻表などからは読み取れず、引用サイトなど有志調査のみで判明する形となっています。
長距離路線・直通運転路線という故輸送障害による運用変更が多く、両所属の車両が混用状態のまま数日間経過することが多いため、本サイトでは合算表記でもいいものと考えております(小山の運用で入庫→国府津の運用で再出庫などが可能かどうかは未調査)。

◆横須賀線/総武線
共通運用はE235系の増備が進むにつれてE235系が充当される運用数が増加するという形式をとっており、随時反映が難しくなっています(予備編成が両形式共通化されているため)。
共通運用、E217系専属運用、E235系専属運用と分離表記をする場合は土休日51SF/A147番運用→03SF/A103番運用、土休日13SF/A113番運用→33SF/A133番運用の同編成充当が不可能になり、以下の運用数になります。
共通運用 平日基本12/付属12運用 土休日基本11/付属11運用(01SF/A101番運用なし)
E217専属運用 平日基本14/付属12運用 土休日基本13/付属11運用(45SF/A141番運用なし)
E235専属運用 平日基本21/付属18運用 土休日基本20/付属17運用(57SF/A175番→59SF/A177番同編成充当可能)

◆相模線
2022年改正ダイヤでの目撃ですが、茅ケ崎→国府津の回送(69F運用)と国府津→茅ケ崎の回送(71F運用)は同編成充当可能でした。したがって平日10/休日9運用が正しいです。

回3123M G-?編成 平塚20:15通過

— 運用屋 (@tochitae233) June 5, 2022

回3124M G-06編成 国府津 22:17発 pic.twitter.com/vfbLW3256Y

— 運用屋 (@tochitae233) June 6, 2022

ほかは本日23:59までに異論が出なければ当方で反映いたします。

【訂正】房総ローカルの209系ですが、1運用増え44運用(全日)が正しいです。
引用元のA410番運用ですが、画像に記載がない夜間帯の運用がありA411番運用への同編成充当が不可能でした。

訂正も含め、反映作業をして頂きありがとうございます。

保留して頂いている上野東京ライン・湘南新宿ライン系統については、国府津車の項目に合算した数を反映して頂いて大丈夫です。

また、改善のための意見集約を検討するとお伝えした横須賀・総武快速線系統ですが、枠を細分化すると複雑になることから、合算反映している現在の構成は維持した上で、備考欄にE217系・E235系専属運用が存在すること、それらは代走が可能であることを追記する形でまとめたいと思います。

余力がありましたらこれらも反映して頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。