2月7日、8日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていたキヤE195系オクLT-2編成11両が、9日に田端信号場へ到着しました。 ロングレール用量産車の出場は初めてで、労組資料によると計4編成となる予定です。

2月5日、元ココLT-1編成が尾久車両センターへ転属したことが確認されました。

E233系トタH57編成が2月5日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-07編成が、2月5日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成7本目です。

2月4日、E217系クラY-48編成が長野総合車両センターへ配給されました。

2月2日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd'1008～1009）が、3日に新津へ到着しました。

E257系元マリNB-13編成5両が秋田総合車両センターを出場し、2月2日から3日にかけて、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。新オオNC-33編成です。 E257系2500番台の3本目です。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-06編成が、1月27日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成6本目です。