総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系マリR09編成2両、マリR10編成2両が、2月12日に新潟車両センターから京葉車両センターへ配給されました。12日中に幕張車両センターへ回送されています。 現時点の情報では0番台の最終出場となります。

新潟トランシスを出場し陸送されていたE493系オク01編成2両が、2月9日から10日にかけて黒山から郡山へ甲種輸送されました。 今後、公式試運転が見込まれます。新たに編成表を追加しました。

京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-09編成が、2月9日から10日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。 機器更新や転用改造を行う可能性があります。

2月7日、8日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていたキヤE195系オクLT-2編成11両が、9日に田端信号場へ到着しました。 ロングレール用量産車の出場は初めてで、労組資料によると計4編成となる予定です。

2月5日、元ココLT-1編成が尾久車両センターへ転属したことが確認されました。

E233系トタH57編成が2月5日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-07編成が、2月5日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成7本目です。

2月4日、E217系クラY-48編成が長野総合車両センターへ配給されました。