12月11日、元ミツB31編成4両が長野総合車両センターから豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。

12月12日11日にケヨM1編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。 今回から輸送経路が変更されています。

12月5日から6日にかけて、元ミツB37編成2両、元ミツB38編成2両、元ミツB31編成4両が大宮総合車両センターから、長野総合車両センターへ配給されました。 元ミツB37、B38編成は武蔵野線転用に伴う余剰車で、元ミツB31編成は伴走車です。

12月3日に東大宮操車場へ回送されていたミツB42編成が、12月3日から4日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。

12月3日、元ミツB31編成4両が豊田車両センター武蔵小金井派出から大宮総合車両センターへ回送されました。

12月2日、元トウ512編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA512編成です。

11月29日、元ミツB36編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ49編成のうち10両が、11月29日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4612を組み込むでしょう。