2月9日時点で、E235系1000番台クラF-06編成の11号車の電気連結器撤去が確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9f-06%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae11%e5%8f%b7%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%9b%bb%e9%80%a3%e6%92%a4%e5%8e%bb

E231系コツK-42編成が1月23日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。 国府津車両センター所属の基本編成では26編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%83%84k-42%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e6%9c%ac%e6%89%80%e5%87%ba%e5%a0%b4

機器更新を終えたE231系コツS-08編成が秋田総合車両センター本所を出場し、1月18日から19日にかけて配給されました。 国府津車両センター所属の付属編成では16編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります｡ https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b3%e3%83%84s-08%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%8b%e3%82%89%e9%85%8d%e7%b5%a6

1月11日、E217系クラY-8編成が長野総合車両センターへ配給されました｡ https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9y-8%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系1080番台ナハT8編成3両が、12月21日に国府津車両センターへ配給されました。線路モニタリング装置を搭載可能な1080番台の片側先頭車と中間車2両、1000番台の片側先頭車1両で編成されています。 同所向け8本目で、現在明らかになっている情報では鶴見線向けE131系の最終編成です。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8a%e3%83%8ft8%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81

12月19日から20日にかけて、E217系クラY-38編成が長野総合車両センターへ配給されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9y-38%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系1000番台ナハT6編成3両が、12月14日に国府津車両センターへ配給されました。 鶴見線向け7本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8a%e3%83%8ft6%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81

E531系カツK483編成が12月14日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は32本目となります。 なお、同編成は新製時から車外カメラを設置済みでした。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%84k483%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%87%ba%e5%a0%b4