中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表(最新版)

中央快速線・中央線・青梅線 などの編成表を公開しています。

運用数・編成数

両数内訳 現況運用編成
12 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 41本
12両固定編成の所定運用(T運用)です。12両分割編成が代走できます。
E233系は機器更新を実施予定です。(2025/03/15改正)jc_12
12両固定編成の所定運用(T運用)です。12両分割編成が代走できます。
E233系は機器更新を実施予定です。(2025/03/15改正)jc_12
40平日
30休日
40最大
41配置
0離脱
1予備
10 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 1本
中央快速線グリーン車サービス開始に伴う全列車12両化で運用がなくなりました。
グリーン車が組み込まれなかったE233系10両固定編成の動向が注目されます。(2025/03/15改正)jc_10
中央快速線グリーン車サービス開始に伴う全列車12両化で運用がなくなりました。
グリーン車が組み込まれなかったE233系10両固定編成の動向が注目されます。(2025/03/15改正)jc_10
0平日
0休日
0最大
1配置
0離脱
1予備
8 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 16本
12両分割編成の所定運用(H運用)の内、8両編成の運用です。
分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。
分割がない運用は12両固定編成が代走できます。
E233系は機器更新を実施予定です。(2025/03/15改正)jc_08
12両分割編成の所定運用(H運用)の内、8両編成の運用です。
分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。
分割がない運用は12両固定編成が代走できます。
E233系は機器更新を実施予定です。(2025/03/15改正)jc_08
15平日
11休日
15最大
16配置
0離脱
1予備
6 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線
JR東日本 E233系 12本
青編成所定運用の内、6両編成の運用です。4両編成と併結して10両で運行される運用が含まれます。
分割がない運用は定期運用の無い10両固定編成が代走できます。
E233系は機器更新を実施予定です。(2025/03/15改正)jc_06
青編成所定運用の内、6両編成の運用です。4両編成と併結して10両で運行される運用が含まれます。
分割がない運用は定期運用の無い10両固定編成が代走できます。
E233系は機器更新を実施予定です。(2025/03/15改正)jc_06
9平日
9休日
9最大
12配置
0離脱
3予備
4 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線・富士急行線
JR東日本 E233系 25本
12両分割編成の所定運用(H運用)や青編成・P編成所定運用の内、4両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。
青梅線内の単独運用は、中編成ワンマン運転に対応するP編成が優先的に充当されます。
分割編成・青編成・P編成は原則として別運用ですが、青編成とP編成は相互に代走できます。
分割がない運用は12両または10両固定編成が代走できます。(2025/03/15改正)jc_04
12両分割編成の所定運用(H運用)や青編成・P編成所定運用の内、4両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。
青梅線内の単独運用は、中編成ワンマン運転に対応するP編成が優先的に充当されます。
分割編成・青編成・P編成は原則として別運用ですが、青編成とP編成は相互に代走できます。
分割がない運用は12両または10両固定編成が代走できます。(2025/03/15改正)jc_04
22平日
18休日
22最大
25配置
0離脱
3予備
両数内訳 現況運用編成
12 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 41本
グリーン車組み込み済みの12両固定編成で、現状運用はありません。(2024/03/16改正)jc_12
グリーン車組み込み済みの12両固定編成で、現状運用はありません。(2024/03/16改正)jc_12 0平日
0休日
0最大
41配置
0離脱
41予備
10 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 1本
10両固定編成の所定運用(T運用)です。209系1000番台は限定運用に就きます。
10両分割編成や、青編成・P編成による10両編成が代走できます。
E233系はグリーン車組み込み準備改造を実施中です。(2024/03/16改正)jc_10
10両固定編成の所定運用(T運用)です。209系1000番台は限定運用に就きます。
10両分割編成や、青編成・P編成による10両編成が代走できます。
E233系はグリーン車組み込み準備改造を実施中です。(2024/03/16改正)jc_10
43平日
35休日
43最大
1配置
0離脱
-42予備
8 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 16本
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の8両基本編成で、現状運用はありません。(2024/03/16改正)jc_08
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の8両基本編成で、現状運用はありません。(2024/03/16改正)jc_08 0平日
0休日
0最大
16配置
0離脱
16予備
6 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線
JR東日本 E233系 12本
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、6両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。
分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。
E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造を実施中です。(2024/03/16改正)jc_06
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、6両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。
分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。
E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造を実施中です。(2024/03/16改正)jc_06
21平日
20休日
21最大
12配置
0離脱
-9予備
4 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線・富士急行線
JR東日本 E233系 25本
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成・P編成所定運用の内、4両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。青梅線内の単独運用は、中編成ワンマン運転に対応するP編成が優先的に充当されます。
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の4両付属編成は、現状運用はありません。
分割編成・青編成・P編成は原則として別運用ですが、それぞれが代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。
E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造を実施中です。(2024/03/16改正)jc_04
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成・P編成所定運用の内、4両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。青梅線内の単独運用は、中編成ワンマン運転に対応するP編成が優先的に充当されます。
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の4両付属編成は、現状運用はありません。
分割編成・青編成・P編成は原則として別運用ですが、それぞれが代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。
E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造を実施中です。(2024/03/16改正)jc_04
19平日
19休日
19最大
25配置
0離脱
6予備
12 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 41本
グリーン車組み込み済みの12両固定編成で、現状運用はありません。(2023/03/18改正)jc_12
グリーン車組み込み済みの12両固定編成で、現状運用はありません。(2023/03/18改正)jc_12 0平日
0休日
0最大
41配置
0離脱
41予備
10 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 1本
10両固定編成の所定運用(T運用)です。209系1000番台は限定運用に就きます。10両分割編成や、青編成による10両編成が代走できます。E233系はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2023/03/18改正)jc_10
10両固定編成の所定運用(T運用)です。209系1000番台は限定運用に就きます。10両分割編成や、青編成による10両編成が代走できます。E233系はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2023/03/18改正)jc_10 43平日
34休日
43最大
1配置
0離脱
-42予備
8 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 16本
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の8両基本編成で、現状運用はありません。(2023/03/18改正)jc_08
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の8両基本編成で、現状運用はありません。(2023/03/18改正)jc_08 0平日
0休日
0最大
16配置
0離脱
16予備
6 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線
JR東日本 E233系 12本
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、6両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2023/03/18改正)jc_06
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、6両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2023/03/18改正)jc_06 21平日
19休日
21最大
12配置
0離脱
-9予備
4 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線・富士急行線
JR東日本 E233系 25本
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、4両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の4両付属編成は、現状の運用はありません。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中で、E233系青編成の一部は中編成ワンマン対応改造が完了しました。(2023/03/18改正)jc_04
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、4両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の4両付属編成は、現状の運用はありません。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中で、E233系青編成の一部は中編成ワンマン対応改造が完了しました。(2023/03/18改正)jc_04 19平日
17休日
19最大
25配置
0離脱
6予備
12 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 41本
グリーン車組み込み済みの12両固定編成で、現状運用はありません。(2022/03/12改正)jc_12
グリーン車組み込み済みの12両固定編成で、現状運用はありません。(2022/03/12改正)jc_12 0平日
0休日
0最大
41配置
0離脱
41予備
10 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 1本
10両固定編成の所定運用(T運用)です。209系1000番台は限定運用に就きます。10両分割編成や、青編成による10両編成が代走できます。E233系はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2022/03/12改正)jc_10
10両固定編成の所定運用(T運用)です。209系1000番台は限定運用に就きます。10両分割編成や、青編成による10両編成が代走できます。E233系はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2022/03/12改正)jc_10 43平日
0休日
43最大
1配置
0離脱
-42予備
8 中央快速線・中央線・青梅線
JR東日本 E233系 16本
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の8両基本編成で、現状運用はありません。(2022/03/12改正)jc_08
グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の8両基本編成で、現状運用はありません。(2022/03/12改正)jc_08 0平日
0休日
0最大
16配置
0離脱
16予備
6 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線
JR東日本 E233系 12本
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、6両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2022/03/12改正)jc_06
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、6両編成の運用です。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中です。(2022/03/12改正)jc_06 22平日
0休日
22最大
12配置
0離脱
-10予備
4 中央快速線・中央線・青梅線・五日市線・富士急行線
JR東日本 E233系 25本
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、4両編成の運用です。グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の4両付属編成は、現状の運用はありません。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中で、E233系青編成の一部は中編成ワンマン対応改造が完了しました。(2022/03/12改正)jc_04
10両分割編成の所定運用(H運用)や青編成所定運用の内、4両編成の運用です。グリーン車組み込み済みの12両分割編成の内の4両付属編成は、現状の運用はありません。分割がないものの、分割編成が充当される運用が含まれます。分割編成と青編成は原則として別運用ですが、相互が代走できます。分割がない運用は10両固定編成が代走できます。E233系H編成はグリーン車組み込み準備改造実施中で、E233系青編成の一部は中編成ワンマン対応改造が完了しました。(2022/03/12改正)jc_04 19平日
0休日
19最大
25配置
0離脱
6予備

中央快速線・中央線・青梅線(12両編成)

JR東日本E233系(12連41本)

グリーン車連結済みの編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
大月/青梅
豊田車両センター所属E233系貫通編成(G車組込)
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  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車 12号車


WC

WC




編成 クハE233
0A
ロング
CP
MH..
モハE233
0A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
0A
ロング
SIV
SC86
IGBT
サロE233
0A
クロス
サロE232
0A
クロス
サハE233
500B
ロング
CP
MH..
モハE233
200A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
200B
ロング
SIV
SC86
IGBT
サハE233
0A
ロング
モハE233
400A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
400A
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
0A
ロング
CP
MH..
新製日
T1
1
1
1
49
49
501
201
201
1
401
401
1
06/11/14 E 新津 他
T2
2
2
2
4
4
502
202
202
2
402
402
2
06/11/29 E 新津 他
T3
3
3
3
7
7
503
203
203
3
403
403
3
06/12/12 E 新津 他
T4
4
4
4
54
54
504
204
204
4
404
404
4
06/12/26 E 新津 他
T5
5
5
5
15
15
505
205
205
5
405
405
5
07/01/16 E 新津 他
T6
6
6
6
20
20
506
206
206
6
406
406
6
07/01/30 E 新津 他
T7
7
7
7
14
14
507
207
207
7
407
407
7
07/02/19 E 新津 他
T8
8
8
8
56
56
508
208
208
8
408
408
8
07/03/05 E 新津 他
T9
9
9
9
17
17
509
209
209
9
409
409
9
07/03/19 E 新津 他
T10
10
10
10
18
18
510
210
210
10
410
410
10
07/04/02 E 新津 他
T11
11
11
11
38
38
511
211
211
11
411
411
11
07/04/12 E 新津 他
T13
13
13
13
13
13
513
213
213
13
413
413
13
07/05/15 E 新津 他
T14
14
14
14
21
21
514
214
214
14
414
414
14
07/05/29 E 新津 他
T15
15
15
15
55
55
515
215
215
15
415
415
15
07/06/26 E 東急 他
T16
16
16
16
33
33
516
216
216
16
416
416
16
07/07/19 E 東急 他
T17
17
17
17
19
19
517
217
217
17
417
417
17
07/06/11 E 新津 他
T18
18
18
18
24
24
518
218
218
18
418
418
18
07/06/25 E 新津 他
T19
19
19
19
22
22
519
219
219
19
419
419
19
07/07/09 E 新津 他
T20
20
20
20
53
53
520
220
220
20
420
420
20
07/08/09 E 東急 他
T21
21
21
21
25
25
521
221
221
21
421
421
21
07/10/16 E 東急 他
T22
22
22
22
42
42
522
222
222
22
422
422
22
07/07/24 E 新津 他
T23
23
23
23
3
3
523
223
223
23
423
423
23
07/08/07 E 新津 他
T24
24
24
24
2
2
524
224
224
24
424
424
24
07/10/25 E 東急 他
T25
25
25
25
26
26
525
225
225
25
425
425
25
07/07/28 E 川重 他
T26
26
26
26
5
5
526
226
226
26
426
426
26
07/08/23 E 新津 他
T27
27
27
27
30
30
527
227
227
27
427
427
27
07/09/05 E 新津 他
T28
28
28
28
6
6
528
228
228
28
428
428
28
07/08/09 E 川重 他
T29
29
29
29
50
50
529
229
229
29
429
429
29
07/08/25 E 川重 他
T30
30
30
30
23
23
530
230
230
30
430
430
30
07/09/20 E 新津 他
T31
31
31
31
37
37
531
231
231
31
431
431
31
07/10/04 E 新津 他
T32
32
32
32
41
41
532
232
232
32
432
432
32
07/09/06 E 川重 他
T33
33
33
33
45
45
533
233
233
33
433
433
33
07/09/20 E 川重 他
T34
34
34
34
46
46
534
234
234
34
434
434
34
07/11/07 E 新津 他
T35
35
35
35
29
29
535
235
235
35
435
435
35
07/11/21 E 新津 他
T36
36
36
36
9
9
536
236
236
36
436
436
36
07/12/05 E 新津 他
T37
37
37
37
10
10
537
237
237
37
437
437
37
07/12/19 E 新津 他
T38
38
38
38
12
12
538
238
238
38
438
438
38
08/01/09 E 新津 他
T39
39
39
39
34
34
539
239
239
39
439
439
39
08/01/22 E 新津 他
T40
40
40
40
8
8
540
240
240
40
440
440
40
08/02/04 E 新津 他
T41
41
41
41
16
16
541
241
241
41
441
441
41
08/02/19 E 新津 他
T42
42
42
42
11
11
542
242
242
42
442
442
42
08/03/03 E 新津 他
凡例・詳細
E233系JR東日本編成表(JR 車両動向)

中央快速線・中央線・青梅線(10両編成)

JR東日本E233系(10連1本)

グリーン車連結準備改造済みの編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
大月
豊田車両センター所属E233系貫通編成(G車準備)
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車


WC




編成 クハE233
0A
ロング
CP
MH..
モハE233
0A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
0A
ロング
SIV
SC86
IGBT
サハE233
500B
ロング
CP
MH..
モハE233
200A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
200B
ロング
SIV
SC86
IGBT
サハE233
0A
ロング
モハE233
400A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
400A
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
0A
ロング
CP
MH..
新製日
T12
12
12
12
512
212
212
12
412
412
12
全車 07/04/26 E 新津
凡例・詳細
E233系JR東日本編成表(JR 車両動向)

中央快速線・中央線・青梅線(8両編成)

JR東日本E233系(8連16本)

グリーン車連結済みの編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
大月
豊田車両センター所属E233系分割編成(G車組込)
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車


WC

WC

編成 クハE233
0A
ロング
CP
MH..
モハE233
0A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
0A
ロング
SIV
SC86
IGBT
サロE233
0A
クロス
サロE232
0A
クロス
モハE233
800A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
200B
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
500A
ロング
CP
MH..
新製日
H43
43
43
43
43
43
843
243
501
06/09/21 E 東急 他
H44
44
44
44
39
39
844
244
502
06/11/12 E 川重 他
H45
45
45
45
31
31
845
245
503
06/12/21 E 東急 他
H46
46
46
46
35
35
846
246
504
07/01/11 E 東急 他
H47
47
47
47
51
51
847
247
505
07/01/18 E 東急 他
H48
48
48
48
40
40
848
248
506
07/01/23 E 東急 他
H50
50
50
50
28
28
850
250
508
07/02/20 E 東急 他
H51
51
51
51
48
48
851
251
509
07/03/08 E 東急 他
H52
52
52
52
27
27
852
252
510
07/03/20 E 東急 他
H53
53
53
53
57
57
853
253
511
07/02/08 E 川重 他
H54
54
54
54
44
44
854
254
512
07/03/14 E 川重 他
H55
55
55
55
36
36
855
255
513
07/03/28 E 川重 他
H56
56
56
56
52
52
856
256
514
07/04/26 E 東急 他
H57
57
57
57
1
1
857
257
515
07/05/17 E 東急 他
H58
58
58
58
32
32
858
258
516
07/11/13 E 東急 他
H59
59
59
59
47
47
859
259
517
07/09/25 E 川重 他
凡例・詳細
E233系JR東日本編成表(JR 車両動向)

中央快速線・中央線・青梅線・五日市線(6両編成)

JR東日本E233系(6連12本)

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
大月/武蔵五日市
豊田車両センター所属E233系0番台分割編成(6両)
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車



編成 クハE233
0A
ロング
CP
MH..
モハE233
0A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
0A
ロング
SIV
SC86
IGBT
モハE233
200A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
200A
ロング
クハE232
500A
ロング
CP
MH..
新製日
H49
49
49
49
249
249
507
全車 07/02/01 E 東急
青660
60
60
60
260
260
518
全車 07/12/04 E 東急
青661
61
61
61
261
261
519
全車 07/11/21 E 川重
青662
62
62
62
262
262
520
全車 07/11/29 E 川重
青663
63
63
63
263
263
521
全車 07/12/13 E 東急
青664
64
64
64
264
264
522
全車 07/12/13 E 川重
青665
65
65
65
265
265
523
全車 08/01/15 E 東急
青666
66
66
66
266
266
524
全車 08/01/29 E 東急
青667
67
67
67
267
267
525
全車 08/02/14 E 東急
青668
68
68
68
268
268
526
全車 08/02/26 E 東急
青669
69
69
69
269
269
527
全車 08/03/18 E 東急

グリーン車連結準備改造済みの編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
大月
豊田車両センター所属E233系分割編成(G車準備)
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車


WC

編成 クハE233
0A
ロング
CP
MH..
モハE233
0A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
0A
ロング
SIV
SC86
IGBT
モハE233
800A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
200B
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
500A
ロング
CP
MH..
新製日
凡例・詳細
E233系JR東日本編成表(JR 車両動向)

中央快速線・中央線・青梅線・五日市線・富士急行線(4両編成)

JR東日本E233系(4連25本)

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
奥多摩/高麗川
豊田車両センター
所属E233系0番台分割編成(4両)
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
7号車 8号車 9号車 10号車


編成 クハE233
500A
ロング
CP
MH..
モハE233
600A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
600A
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
0A
ロング
CP
MH..
新製日
H49
507
607
607
49
全車 07/02/01 E 東急
P518
518
618
618
60
全車 07/12/04 E 東急
P521
521
621
621
63
全車 07/12/13 E 東急
P523
523
623
623
65
全車 08/01/15 E 東急
P524
524
624
624
66
全車 08/01/29 E 東急
P525
525
625
625
67
全車 08/02/14 E 東急
青461
519
619
619
61
全車 07/11/21 E 川重
青462
520
620
620
62
全車 07/11/29 E 川重
青464
522
622
622
64
全車 07/12/13 E 川重

号車変更後の編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
奥多摩/高麗川
豊田車両センター
所属E233系0番台分割編成(4両)
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
9号車 10号車 11号車 12号車


編成 クハE233
500A
ロング
CP
MH..
モハE233
600A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
600A
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
0A
ロング
CP
MH..
新製日
H43
501
601
601
43
全車 06/09/21 E 東急
H44
502
602
602
44
全車 06/11/12 E 川重
H45
503
603
603
45
全車 06/12/14 E 東急
H46
504
604
604
46
全車 07/01/11 E 東急
H47
505
605
605
47
全車 07/01/18 E 東急
H48
506
606
606
48
全車 07/01/23 E 東急
H50
508
608
608
50
全車 07/02/20 E 東急
H51
509
609
609
51
全車 07/03/08 E 東急
H52
510
610
610
52
全車 07/03/20 E 東急
H53
511
611
611
53
全車 07/02/08 E 川重
H54
512
612
612
54
全車 07/03/14 E 川重
H55
513
613
613
55
全車 07/03/28 E 川重
H56
514
614
614
56
全車 07/04/26 E 東急
H57
515
615
615
57
全車 07/05/17 E 東急
H58
516
616
616
58
全車 07/11/13 E 東急
H59
517
617
617
59
全車 07/09/25 E 川重
凡例・詳細
E233系JR東日本編成表(JR 車両動向)

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車両アイコンは駅旅・ゆけむり研究室様の配布素材を使用しています。 路線アイコンはWikimedia Commonsから「Public Domain」「CC BY-SA 4.0」として公開されている画像を使用しています。全コンテンツで使用している「CC BY-SA 4.0」の著作権者を以下に明示します。 「」はHide1228 / Syohei Arai様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKaze315様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKeisei Electric Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はEast Japan Railway Company様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はShinkeisei Electric Railway Co., Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はHokuso-Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はShibayama Railway Co,.Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKeikyu Corporation様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 他のすべての路線アイコンは「Public Domain」です。
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