3月3日、京急新1000形1703編成（8両）が総合車両製作所横浜事業所を出場し、久里浜工場まで回送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a51703%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8cj-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4

3月2日、京急新1000形1425編成が車体更新とデュアルシート化を終えて久里浜工場を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a51425%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e8%bb%8a%e4%bd%93%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%83%bbl-c%e5%8c%96

2月9日から久里浜工場へ入場していた京急1500形1719編成ですが、12日以降、一部車両の解体作業が確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a51500%e5%bd%a21719%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e9%83%a8%e5%93%81%e3%81%8c%e6%92%a4%e5%8e%bb 全車解体として反映します。

京急600形607編成が補助電源装置更新工事を終え、1月16日に久里浜工場を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5607%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e8%a3%9c%e5%8a%a9%e9%9b%bb%e6%ba%90%e8%a3%85%e7%bd%ae%e3%81%8c%e6%9b%b4%e6%96%b0

1月16日、京急新1000形1702編成（8両）が総合車両製作所横浜事業所を出場し、久里浜工場まで回送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a51702%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8cj-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4

9月17日、京急新1000形1421編成が車体更新とデュアルシート化を終えて久里浜工場を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a51421%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e8%bb%8a%e4%bd%93%e6%9b%b4%e6%96%b0l-c%e5%8c%96

京急600形606編成が補助電源装置更新工事を終え、6月20日に京急ファインテック久里浜事業所を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5606%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e8%a3%9c%e5%8a%a9%e9%9b%bb%e6%ba%90%e8%a3%85%e7%bd%ae%e3%81%8c%e6%9b%b4%e6%96%b0

京急600形602編成が補助電源装置更新工事を終え、9月27日に京急ファインテック久里浜事業所を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%80%a5602%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%aesiv%e3%81%8c%e6%9b%b4%e6%96%b0