京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線 編成表(最新版)

京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線の編成表を公開しています。

運用数・編成数

両数内訳 現況運用編成
8 京急本線・空港線・逗子線・久里浜線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・北総線
都営 5500形 27本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2023/11/25改正)
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2023/11/25改正) 23平日
18休日
23最大
27配置
0離脱
4予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・東成田線・北総線・芝山鉄道線直通
京成 3000形 19本
京成 3100形 7本
京成 3400形 1本
京成 3700形 11本
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2023/11/25改正)
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2023/11/25改正) 34平日
33休日
34最大
38配置
0離脱
4予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・北総線
北総 7300形 2本
北総 7500形 3本
北総 7800形 3本
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。(2023/11/25改正)
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。(2023/11/25改正) 10平日
9休日
10最大
8配置
0離脱
-2予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・北総線
千葉 9100形 3本
千葉 9200形 1本
千葉 9800形 1本
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。(2023/11/25改正)
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。(2023/11/25改正) 0平日
0休日
0最大
5配置
0離脱
5予備
8 京急本線・空港線・逗子線・久里浜線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・北総線
京急 1000形 15本
京急 1500形 5本
京急 600形 8本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2023/11/25改正)
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2023/11/25改正) 38平日
25休日
38最大
28配置
0離脱
-10予備
8 京急本線・空港線・逗子線・久里浜線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・北総線
都営 5500形 27本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は運用を終了しました。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/11/26改正)
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は運用を終了しました。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/11/26改正) 23平日
0休日
23最大
27配置
0離脱
4予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・東成田線・北総線・芝山鉄道線直通
京成 3000形 19本
京成 3100形 7本
京成 3400形 1本
京成 3700形 11本
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/11/26改正)
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/11/26改正) 34平日
0休日
34最大
38配置
0離脱
4予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・北総線
北総 7300形 2本
北総 7500形 3本
北総 7800形 3本
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。(2022/11/26改正)
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。(2022/11/26改正) 10平日
0休日
10最大
8配置
0離脱
-2予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・北総線
千葉 9100形 3本
千葉 9200形 1本
千葉 9800形 1本
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。(2022/11/26改正)
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。(2022/11/26改正) 0平日
0休日
0最大
5配置
0離脱
5予備
8 京急本線・空港線・逗子線・久里浜線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・北総線
京急 1000形 15本
京急 1500形 5本
京急 600形 8本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/11/26改正)
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/11/26改正) 37平日
0休日
37最大
28配置
0離脱
-9予備
8 京急本線・空港線・逗子線・久里浜線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・北総線
都営 5500形 27本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は京成成田空港線に入線しない運用に就きます。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/02/26改正)
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は京成成田空港線に入線しない運用に就きます。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/02/26改正) 24平日
0休日
24最大
27配置
0離脱
3予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・東成田線・北総線・芝山鉄道線直通
京成 3000形 19本
京成 3100形 7本
京成 3400形 1本
京成 3700形 11本
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/02/26改正)
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/02/26改正) 36平日
0休日
36最大
38配置
0離脱
2予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・北総線
北総 7300形 2本
北総 7500形 3本
北総 7800形 3本
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。(2022/02/26改正)
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。(2022/02/26改正) 10平日
0休日
10最大
8配置
0離脱
-2予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・押上線・北総線
千葉 9100形 3本
千葉 9200形 1本
千葉 9800形 1本
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。(2022/02/26改正)
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。(2022/02/26改正) 0平日
0休日
0最大
5配置
0離脱
5予備
8 京急本線・空港線・逗子線・久里浜線・都営浅草線・京成本線・押上線・成田空港線・北総線
京急 1000形 15本
京急 1500形 5本
京急 600形 8本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/02/26改正)
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。(2022/02/26改正) 27平日
0休日
27最大
28配置
0離脱
1予備

京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線(8両編成)

都営5500形(8連27本)

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
西馬込 / 羽田空港
成田空港
都営馬込車両検修場所属5500形
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 5500-1
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
FET
5500-2
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
FET
5500-3
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
FET
5500-4
A
ロング
SIV
CDA173
IGBT
CP
オイ..
5500-5
A
ロング
SIV
CDA173
IGBT
CP
オイ..
5500-6
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
FET
5500-7
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
FET
5500-8
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
FET
新製日
5501
5501-1
5501-2
5501-3
5501-4
5501-5
5501-6
5501-7
5501-8
全車 18/05/16 E 横浜
5502
5502-1
5502-2
5502-3
5502-4
5502-5
5502-6
5502-7
5502-8
全車 18/06/11 E 横浜
5503
5503-1
5503-2
5503-3
5503-4
5503-5
5503-6
5503-7
5503-8
全車 18/07/02 E 横浜
5504
5504-1
5504-2
5504-3
5504-4
5504-5
5504-6
5504-7
5504-8
全車 18/07/30 E 横浜
5505
5505-1
5505-2
5505-3
5505-4
5505-5
5505-6
5505-7
5505-8
全車 18/09/05 E 横浜
5506
5506-1
5506-2
5506-3
5506-4
5506-5
5506-6
5506-7
5506-8
全車 18/10/01 E 横浜
5507
5507-1
5507-2
5507-3
5507-4
5507-5
5507-6
5507-7
5507-8
全車 18/10/24 E 横浜
5508
5508-1
5508-2
5508-3
5508-4
5508-5
5508-6
5508-7
5508-8
全車 18/11/16 E 横浜
5509
5509-1
5509-2
5509-3
5509-4
5509-5
5509-6
5509-7
5509-8
全車 19/05/20 E 横浜
5510
5510-1
5510-2
5510-3
5510-4
5510-5
5510-6
5510-7
5510-8
全車 19/10/10 E 横浜
5511
5511-1
5511-2
5511-3
5511-4
5511-5
5511-6
5511-7
5511-8
全車 19/11/05 E 横浜
5512
5512-1
5512-2
5512-3
5512-4
5512-5
5512-6
5512-7
5512-8
全車 20/01/07 E 横浜
5513
5513-1
5513-2
5513-3
5513-4
5513-5
5513-6
5513-7
5513-8
全車 20/01/20 E 横浜
5514
5514-1
5514-2
5514-3
5514-4
5514-5
5514-6
5514-7
5514-8
全車 20/02/25 E 横浜
5515
5515-1
5515-2
5515-3
5515-4
5515-5
5515-6
5515-7
5515-8
全車 20/03/17 E 横浜
5516
5516-1
5516-2
5516-3
5516-4
5516-5
5516-6
5516-7
5516-8
全車 20/06/02 E 横浜
5517
5517-1
5517-2
5517-3
5517-4
5517-5
5517-6
5517-7
5517-8
全車 20/10/06 E 横浜
5518
5518-1
5518-2
5518-3
5518-4
5518-5
5518-6
5518-7
5518-8
全車 20/10/22 E 横浜
5519
5519-1
5519-2
5519-3
5519-4
5519-5
5519-6
5519-7
5519-8
全車 20/11/10 E 横浜
5520
5520-1
5520-2
5520-3
5520-4
5520-5
5520-6
5520-7
5520-8
全車 20/11/26 E 横浜
5521
5521-1
5521-2
5521-3
5521-4
5521-5
5521-6
5521-7
5521-8
全車 20/12/18 E 横浜
5522
5522-1
5522-2
5522-3
5522-4
5522-5
5522-6
5522-7
5522-8
全車 21/01/27 E 横浜
5523
5523-1
5523-2
5523-3
5523-4
5523-5
5523-6
5523-7
5523-8
全車 21/04/16 E 横浜
5524
5524-1
5524-2
5524-3
5524-4
5524-5
5524-6
5524-7
5524-8
全車 21/05/06 E 横浜
5525
5525-1
5525-2
5525-3
5525-4
5525-5
5525-6
5525-7
5525-8
全車 21/05/20 E 横浜
5526
5526-1
5526-2
5526-3
5526-4
5526-5
5526-6
5526-7
5526-8
全車 21/07/15 E 横浜
5527
5527-1
5527-2
5527-3
5527-4
5527-5
5527-6
5527-7
5527-8
全車 21/09/16 E 横浜
凡例・詳細
都営5500形 編成表(私鉄 車両動向)

京成3000形(8連19本)

京成本線仕様の編成(1次車)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
SRSR無線アンテナ設置
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3000形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3000
3000-8A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ3000
3000-7A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
サハ3000
3000-6A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ3000
3000-5A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ3000
3000-4A
ロング
サハ3000
3000-3A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ3000
3000-2A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ3000
3000-1A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
300120/01/25
3001-8
3001-7
3001-6
3001-5
3001-4
3001-3
3001-2
3001-1
全車 03/01/31 E 日車

京成本線仕様の編成(7~10・12~14次車)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3000形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3000
3000-8B
ロング
CP
スク..
MBU..
モハ3000
3000-7A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
サハ3000
3000-6A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ3000
3000-5A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ3000
3000-4A
ロング
サハ3000
3000-3A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ3000
3000-2A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ3000
3000-1B
ロング
CP
スク..
MBU..
新製日
3026
3026-8
3026-7
3026-6
3026-5
3026-4
3026-3
3026-2
3026-1
全車 13/02/04 E 日車
3027
3027-8
3027-7
3027-6
3027-5
3027-4
3027-3
3027-2
3027-1
全車 13/03/04 E 横浜
3028
3028-8
3028-7
3028-6
3028-5
3028-4
3028-3
3028-2
3028-1
全車 14/02/24 E 日車
3029
3029-8
3029-7
3029-6
3029-5
3029-4
3029-3
3029-2
3029-1
全車 15/03/16 E 横浜
3030
3030-8
3030-7
3030-6
3030-5
3030-4
3030-3
3030-2
3030-1
全車 15/02/03 E 日車
3033
3033-8
3033-7
3033-6
3033-5
3033-4
3033-3
3033-2
3033-1
全車 17/02/01 E 横浜
3035
3035-8
3035-7
3035-6
3035-5
3035-4
3035-3
3035-2
3035-1
全車 17/02/27 E 日車
3036
3036-8
3036-7
3036-6
3036-5
3036-4
3036-3
3036-2
3036-1
全車 18/01/25 E 日車
3037
3037-8
3037-7
3037-6
3037-5
3037-4
3037-3
3037-2
3037-1
全車 18/02/16 E 日車
3038
3038-8
3038-7
3038-6
3038-5
3038-4
3038-3
3038-2
3038-1
全車 18/02/27 E 日車
3041
3041-8
3041-7
3041-6
3041-5
3041-4
3041-3
3041-2
3041-1
全車 19/02/05 E 日車
3042
3042-8
3042-7
3042-6
3042-5
3042-4
3042-3
3042-2
3042-1
全車 19/02/22 E 日車
3051
3051-8
3051-7
3051-6
3051-5
3051-4
3051-3
3051-2
3051-1
全車 10/01/18 E 日車
3052
3052-8
3052-7
3052-6
3052-5
3052-4
3052-3
3052-2
3052-1
全車 10/03/05 E 日車
3053
3053-8
3053-7
3053-6
3053-5
3053-4
3053-3
3053-2
3053-1
全車 10/03/16 E 日車
3054
3054-8
3054-7
3054-6
3054-5
3054-4
3054-3
3054-2
3054-1
全車 10/06/15 E 日車
3055
3055-8
3055-7
3055-6
3055-5
3055-4
3055-3
3055-2
3055-1
全車 10/06/17 E 日車
3056
3056-8
3056-7
3056-6
3056-5
3056-4
3056-3
3056-2
3056-1
全車 10/06/29 E 日車
凡例・詳細
京成3000形 編成表(私鉄 車両動向)

京成3100形(8連7本)

成田スカイアクセス線仕様の編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
SRSR無線アンテナ設置
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3100形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3100
3100-8A
ロング
CP
オイ..
URC..
モハ3100
3100-7A
ロング
VVVF
RG6045-
A-
M
IGBT
サハ3100
3100-6A
ロング
SIV
INV192-
E0
モハ3100
3100-5A
ロング
VVVF
RG6045-
A-
M
IGBT
モハ3100
3100-4A
ロング
サハ3100
3100-3A
ロング
SIV
INV192-
E0
モハ3100
3100-2A
ロング
VVVF
RG6045-
A-
M
IGBT
モハ3100
3100-1A
ロング
CP
オイ..
URC..
新製日
315121/03/27
3151-8
3151-7
3151-6
3151-5
3151-4
3151-3
3151-2
3151-1
全車 19/10/01 E 日車
315221/10/16
3152-8
3152-7
3152-6
3152-5
3152-4
3152-3
3152-2
3152-1
全車 19/07/27 E 横浜
315320/07/14
3153-8
3153-7
3153-6
3153-5
3153-4
3153-3
3153-2
3153-1
全車 20/07/14 E 日車
315420/07/02
3154-8
3154-7
3154-6
3154-5
3154-4
3154-3
3154-2
3154-1
全車 20/07/03 E 横浜
315521/11/05
3155-8
3155-7
3155-6
3155-5
3155-4
3155-3
3155-2
3155-1
全車 21/10/25 E 日車
315621/09/22
3156-8
3156-7
3156-6
3156-5
3156-4
3156-3
3156-2
3156-1
全車 21/09/23 E 横浜
315723/06/14
3157-8
3157-7
3157-6
3157-5
3157-4
3157-3
3157-2
3157-1
全車 23/06/14 E 横浜
凡例・詳細
京成3100形 編成表(私鉄 車両動向)

京成3400形(8連1本)

シングルアームパンタ化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3400形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3400
3408A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ3400
3407B
ロング
CHP
チョ..
サハ3400
3406A
ロング
MG
電動..
モハ3400
3405B
ロング
CHP
チョ..
モハ3400
3404A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ3400
3403A
ロング
MG
電動..
モハ3400
3402B
ロング
CHP
チョ..
モハ3400
3401A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
3448
3448
3447
3446
3445
3444
3443
3442
3441
95/09/22 E 大栄 他
凡例・詳細
京成3400形 編成表(私鉄 車両動向)

京成3700形(8連11本)

補助電源装置がSIVの編成(7~9次車)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3700
3708A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ3700
3707B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ3700
3706B
ロング
SIV
INV094-
P0
IGBT
モハ3700
3705B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ3700
3704A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ3700
3703B
ロング
SIV
INV094-
P0
IGBT
モハ3700
3702B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ3700
3701A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
3848
3848
3847
3846
3845
3844
3843
3842
3841
全車 01/01/19 E 東急
3858
3858
3857
3856
3855
3854
3853
3852
3851
全車 01/08/10 E 日車
3868
3868
3867
3866
3865
3864
3863
3862
3861
全車 02/03/21 E 東急

シングルアームパンタ化された編成(1~5次車)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3700
3708A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ3700
3707B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ3700
3706A
ロング
DDC
DC..
モハ3700
3705B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ3700
3704A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ3700
3703A
ロング
DDC
DC..
モハ3700
3702B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ3700
3701A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日

シングルアームパンタ化・SIV化された編成(1~5次車)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
SRSR無線アンテナ設置
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3700
3708A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ3700
3707B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ3700
3706C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ3700
3705B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ3700
3704A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ3700
3703C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ3700
3702B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ3700
3701A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
370821/05/08
3708
3707
3706
3705
3704
3703
3702
3701
全車 91/03/14 E 日車
3718
3718
3717
3716
3715
3714
3713
3712
3711
全車 91/03/18 E 日車
3728
3728
3727
3726
3725
3724
3723
3722
3721
全車 91/04/27 E 東急
3758
3758
3757
3756
3755
3754
3753
3752
3751
全車 96/01/26 E 東急
3798
3798
3797
3796
3795
3794
3793
3792
3791
全車 97/05/30 E 東急
3818
3818
3817
3816
3815
3814
3813
3812
3811
全車 98/11/27 E 日車

機器更新された編成(1~5次車)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ3700
3708A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ3700
3707C
ロング
VVVF
サハ3700
3706C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ3700
3705C
ロング
VVVF
モハ3700
3704A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ3700
3703C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ3700
3702C
ロング
VVVF
モハ3700
3701A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
3788
3788
3787
3786
3785
3784
3783
3782
3781
96/03/01 E 日車 他
凡例・詳細
京成3700形 編成表(私鉄 車両動向)

北総7300形(8連2本)

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
印旛車両基地所属7300形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ7300
7308A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ7300
7307B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ7300
7306B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ7300
7305B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ7300
7304A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ7300
7303B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ7300
7302B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ7300
7301A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
7308
7308
7307
7306
7305
7304
7303
7302
7301
全車 91/03/28 E 東急
7318
7318
7317
7316
7315
7314
7313
7312
7311
全車 91/03/10 E 日車
凡例・詳細
北総7300形 編成表(私鉄 車両動向)

北総7500形(8連3本)

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
印旛車両基地所属7500形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ7500
7500-8A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ7500
7500-7A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
サハ7500
7500-6A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ7500
7500-5A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ7500
7500-4A
ロング
サハ7500
7500-3A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ7500
7500-2A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ7500
7500-1A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
7501
7501-8
7501-7
7501-6
7501-5
7501-4
7501-3
7501-2
7501-1
全車 06/02/01 E 東急
7502
7502-8
7502-7
7502-6
7502-5
7502-4
7502-3
7502-2
7502-1
全車 06/03/27 E 日車
7503
7503-8
7503-7
7503-6
7503-5
7503-4
7503-3
7503-2
7503-1
全車 07/03/15 E 日車
凡例・詳細
北総7500形 編成表(私鉄 車両動向)

北総7800形(8連3本)

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
印旛車両基地所属7800形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ7800
7808A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ7800
7807B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ7800
7806B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ7800
7805B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ7800
7804A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ7800
7803B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ7800
7802B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ7800
7801A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
7808
7808
7807
7806
7805
7804
7803
7802
7801
全車 97/12/19 E 日車
7828
7828
7827
7826
7825
7824
7823
7822
7821
全車 96/03/29 E 東急
7838
7838
7837
7836
7835
7834
7833
7832
7831
全車 95/12/08 E 日車
凡例・詳細
北総7800形 編成表(私鉄 車両動向)

千葉9100形(8連3本)

シングルアームパンタ化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
印旛車両基地所属9100形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ9100
9108A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ9100
9107B
セミクロ
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ9100
9106A
セミクロ
DDC
DC..
モハ9100
9105B
セミクロ
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ9100
9104A
セミクロ
CP
レシ..
C20..
サハ9100
9103A
セミクロ
DDC
DC..
モハ9100
9102B
セミクロ
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ9100
9101A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
9108
9108
9107
9106
9105
9104
9103
9102
9101
全車 94/12/20 E 日車
9118
9118
9117
9116
9115
9114
9113
9112
9111
全車 94/12/20 E 日車
9128
9128
9127
9126
9125
9124
9123
9122
9121
全車 00/04/26 E 日車
凡例・詳細
千葉9100形 編成表(私鉄 車両動向)

千葉9200形(8連1本)

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
印旛車両基地所属9200形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ9200
9200-8A
ロング
CP
スク..
MBU..
モハ9200
9200-7A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
サハ9200
9200-6A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ9200
9200-5A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ9200
9200-4A
ロング
サハ9200
9200-3A
ロング
SIV
INV153-
A0
IGBT
モハ9200
9200-2A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
IGBT
モハ9200
9200-1A
ロング
CP
スク..
MBU..
新製日
9201
9201-8
9201-7
9201-6
9201-5
9201-4
9201-3
9201-2
9201-1
全車 13/02/18 E 日車
凡例・詳細
千葉9200形 編成表(私鉄 車両動向)

千葉9800形(8連1本)

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
羽田空港(略)
成田空港
印旛車両基地所属9800形8連
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車





編成 モハ9800
9808A
ロング
CP
レシ..
C20..
モハ9800
9807B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
サハ9800
9806B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ9800
9805B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ9800
9804A
ロング
CP
レシ..
C20..
サハ9800
9803B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
IGBT
モハ9800
9802B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
GTO
モハ9800
9801A
ロング
CP
レシ..
C20..
新製日
9808
9808
9807
9806
9805
9804
9803
9802
9801
全車 94/12/16 E 東急
凡例・詳細
千葉9800形 編成表(私鉄 車両動向)

京急1000形【久里浜】(8連15本)

機器更新された編成(3〜5次車・VVVF東洋初期)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ1000
1000V
セミクロ
VVVF
RG6008-
C-
M
IGBT
CP
スク..
SL-..
サハ1000
1000A
セミクロ
SIV
NC-
EAT150A
IGBT
サハ1000
1000B
セミクロ
デハ1000
1000U
セミクロ
VVVF
RG6008-
C-
M
IGBT
デハ1000
1000U
セミクロ
VVVF
RG6008-
C-
M
IGBT
サハ1000
1000B
セミクロ
サハ1000
1000A
セミクロ
SIV
NC-
EAT150A
IGBT
デハ1000
1000T
セミクロ
VVVF
RG6008-
C-
M
IGBT
CP
スク..
SL-..
新製日
1065
1065
1066
1067
1068
1069
1070
1071
1072
全車 06/10/30 E 東急

機器更新された編成(3〜5次車・VVVF東洋後期)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ1000
1000Y
セミクロ
VVVF
RG6008-
C1-
M
IGBT
CP
スク..
SL-..
サハ1000
1000A
セミクロ
SIV
NC-
EAT150A
IGBT
サハ1000
1000B
セミクロ
デハ1000
1000X
セミクロ
VVVF
RG6008-
C1-
M
IGBT
デハ1000
1000X
セミクロ
VVVF
RG6008-
C1-
M
IGBT
サハ1000
1000B
セミクロ
サハ1000
1000A
セミクロ
SIV
NC-
EAT150A
IGBT
デハ1000
1000W
セミクロ
VVVF
RG6008-
C1-
M
IGBT
CP
スク..
SL-..
新製日
1057
1057
1058
1059
1060
1061
1062
1063
1064
全車 05/08/30 E 東急

新製時(6〜8・10〜14次車・SUS車体)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車



編成 デハ1000
1000K
ロング
SIV
INV153-
F0
IGBT
デハ1000
1000H
ロング
VVVF
MAP-
138-
15V174
IGBT
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
デハ1000
1000J
ロング
VVVF
MAP-
138-
15V174
IGBT
デハ1000
1000I
ロング
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
デハ1000
1000H
ロング
VVVF
MAP-
138-
15V174
IGBT
デハ1000
1000G
ロング
SIV
INV153-
F0
IGBT
新製日
1073
1073
1074
1075
1076
1077
1078
1079
1080
全車 07/03/14 E 東急
1081
1081
1082
1083
1084
1085
1086
1087
1088
全車 08/01/21 E 東急
1089
1089
1090
1091
1092
1093
1094
1095
1096
全車 08/02/08 E 東急
1097
1097
1098
1099
1100
1101
1102
1103
1104
全車 08/10/27 E 東急
1105
1105
1106
1107
1108
1109
1110
1111
1112
全車 08/11/17 E 東急
1113
1113
1114
1115
1116
1117
1118
1119
1120
全車 08/12/05 E 東急
1121
1121
1122
1123
1124
1125
1126
1127
1128
全車 10/05/10 E 東急
1129
1129
1130
1131
1132
1133
1134
1135
1136
全車 10/06/02 E 東急
1145
1145
1146
1147
1148
1149
1150
1151
1152
全車 12/01/20 E 東急
1153
1153
1154
1155
1156
1157
1158
1159
1160
全車 12/04/06 E 横浜
1161
1161
1162
1163
1164
1165
1166
1167
1168
全車 13/08/27 E 横浜
1169
1169
1170
1171
1172
1173
1174
1175
1176
全車 14/06/24 E 横浜

三菱フルSiCの編成(16・17・19次車・SUS車体)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車



編成 デハ1000
1000K
ロング
SIV
INV153-
F0
IGBT
デハ1000
1000L
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
FET
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
デハ1000
1000M
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
FET
デハ1000
1000I
ロング
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
デハ1000
1000L
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
FET
デハ1000
1000G
ロング
SIV
INV153-
F0
IGBT
新製日
1225
1225
1226
1227
1228
1229
1230
1231
1232
全車 19/09/02 E 横浜
凡例・詳細
京急1000形 編成表(私鉄 車両動向)

京急1500形【久里浜】(8連5本)

6M2Tの編成(VVVF・SIV混載)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ1500
1500P
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900B
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
デハ1500
1500M
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
CP
レシ..
C-1..
デハ1500
1500Q
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500O
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
CP
レシ..
C-1..
新製日
1713
1713
1714
1923
1924
1715
1716
1717
1718
全車 92/02/28 E 川重

6M2Tの編成(VVVF東洋・SIV混載)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ1500
1500P
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900B
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
デハ1500
1500S
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
CP
レシ..
C-1..
デハ1500
1500Q
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500T
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
CP
レシ..
C-1..
新製日
1719
1719
1720
1907
1908
1721
1722
1723
1724
93/02/19 E 東急 他
1725
1725
1726
1909
1910
1727
1728
1729
1730
93/02/08 E 川重 他

6M2Tの編成(VVVF・SIV東洋)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ1500
1500P
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
デハ1500
1500S
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
CP
レシ..
C-1..
デハ1500
1500Q
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
GTO
デハ1500
1500T
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
GTO
CP
レシ..
C-1..
新製日
1707
1707
1708
1921
1922
1709
1710
1711
1712
全車 92/02/03 E 東急

6M2Tの編成(VVVF・SIV三菱)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ1500
1500K
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ1900
1900B
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
デハ1500
1500M
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
CP
レシ..
C-1..
デハ1500
1500N
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ1500
1500O
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
GTO
CP
レシ..
C-1..
新製日
1731
1731
1732
1913
1914
1733
1734
1735
1736
93/01/28 E 川重 他
凡例・詳細
京急1500形 編成表(私鉄 車両動向)

京急600形【久里浜】(8連8本)

ロングシート改造後(1〜3次車・VVVF・SIV東洋)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-2C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-4C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-6C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
CP
レシ..
C-1..
デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-8D
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
CP
レシ..
C-1..
新製日
603
603-1
603-2
603-3
603-4
603-5
603-6
603-7
603-8
全車 95/03/03 E 東急
606
606-1
606-2
606-3
606-4
606-5
606-6
606-7
606-8
全車 95/06/20 E 東急

ロングシート改造後(1〜3次車・VVVF・SIV三菱)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ600
600-1F
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ600
600-2D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-4D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
デハ600
600-5E
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ600
600-6D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
CP
レシ..
C-1..
デハ600
600-7D
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ600
600-8E
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
CP
レシ..
C-1..
新製日
602
602-1
602-2
602-3
602-4
602-5
602-6
602-7
602-8
全車 94/03/10 E 川重
607
607-1
607-2
607-3
607-4
607-5
607-6
607-7
607-8
全車 95/06/27 E 川重

ロングシート改造後(1〜3次車・VVVF東洋・SIV三菱)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-2D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-4D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-6D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
CP
レシ..
C-1..
デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-8E
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
CP
レシ..
C-1..
新製日
605
605-1
605-2
605-3
605-4
605-5
605-6
605-7
605-8
95/03/20 川重 他

ロングシート改造後(1〜3次車・VVVF三菱・SIV更新)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ600
600-1F
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
デハ600
600-5E
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
CP
レシ..
C-1..
デハ600
600-7D
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
CP
レシ..
C-1..
新製日
604
604-1
604-2
604-3
604-4
604-5
604-6
604-7
604-8
全車 95/03/27 E 川重

ロングシート改造後(4次車・VVVF三菱・SIV混載)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
逆順:主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ600
600-1H
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
GTO
CP
レシ..
C-2..
サハ600
600-2B
ロング
サハ600
600-3F
ロング
SIV
SVH-
170-
4009A
IGBT
デハ600
600-4E
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
GTO
デハ600
600-5F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
GTO
CP
レシ..
C-2..
サハ600
600-6B
ロング
サハ600
600-7B
ロング
SIV
NC-
WAT-
150A
IGBT
デハ600
600-8F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
GTO
CP
レシ..
C-2..
新製日
608
608-1
608-2
608-3
608-4
608-5
608-6
608-7
608-8
全車 96/02/09 E 東急

ロングシート改造後(1〜3次車・VVVF東洋・SIV更新)

編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
<編成表の向き>
共通:主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車




編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
CP
レシ..
C-1..
デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
CP
レシ..
C-1..
新製日
601
601-1
601-2
601-3
601-4
601-5
601-6
601-7
601-8
全車 94/03/01 E 東急
凡例・詳細
京急600形 編成表(私鉄 車両動向)

アイコンについて

車両アイコンは駅旅・ゆけむり研究室様の配布素材を使用しています。 路線アイコンはWikimedia Commonsから「Public Domain」「CC BY-SA 4.0」として公開されている画像を使用しています。全コンテンツで使用している「CC BY-SA 4.0」の著作権者を以下に明示します。 「」はHide1228 / Syohei Arai様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKaze315様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKeisei Electric Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はEast Japan Railway Company様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はShinkeisei Electric Railway Co., Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はHokuso-Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はShibayama Railway Co,.Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKeikyu Corporation様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 他のすべての路線アイコンは「Public Domain」です。
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