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京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線 編成表（最新版）

京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線の編成表を公開しています。

路線・系統別 編成表

ページ目次

  1. 運用数・編成数
  2. 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線（8両編成）
    1. 3000形（8連19本）
    2. 3100形（8連7本）
    3. 3400形（8連1本）
    4. 3700形（8連10本）
    5. 7300形（8連2本）
    6. 7500形（8連3本）
    7. 7800形（8連3本）
    8. 9100形（8連3本）
    9. 9200形（8連1本）
    10. 9800形（8連1本）
    11. 都営5500形（8連26本）
    12. 京急1000形【金沢】（8連8本）
    13. 京急1000形【新町】（8連7本）
    14. 京急1000形【久里浜】（8連15本）
    15. 京急1500形【久里浜】（8連4本）
    16. 京急600形【新町】（8連8本）
    17. 京急600形【金沢】（8連8本）
    18. 京急600形【久里浜】（8連11本）
  3. アイコンについて

運用数・編成数

両数内訳 注現況運用編成
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
都営 5500形 26本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2024/11/23改正）i1
 東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2024/11/23改正）i1 23平日
18休日
23最大		 26配置
0離脱
3予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2024/11/23改正）i1
 京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2024/11/23改正）i1 34平日
33休日
34最大		 0配置
0離脱
-34予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2024/11/23改正）i1
 北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2024/11/23改正）i1 10平日
9休日
10最大		 0配置
0離脱
-10予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2024/11/23改正）i1
 千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2024/11/23改正）i1 0平日
0休日
0最大		 0配置
0離脱
0予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京急 1000形 8本
京急 1000形 7本
京急 1000形 15本
京急 1500形 4本
京急 600形 8本
京急 600形 8本
京急 600形 11本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。直通運用について、1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねており、直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。非直通運用について、600形・1000形4両(2本併結)が予備を兼ねており、2ドアの2100形が代走できます。（2024/11/23改正）i1
 京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。直通運用について、1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねており、直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。非直通運用について、600形・1000形4両(2本併結)が予備を兼ねており、2ドアの2100形が代走できます。（2024/11/23改正）i1 37平日
25休日
37最大		 61配置
0離脱
24予備
両数内訳 注現況運用編成
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
都営 5500形 26本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2023/11/25改正）i1
 東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2023/11/25改正）i1 23平日
18休日
23最大		 26配置
0離脱
3予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2023/11/25改正）i1
 京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2023/11/25改正）i1 34平日
33休日
34最大		 0配置
0離脱
-34予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2023/11/25改正）i1
 北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2023/11/25改正）i1 10平日
9休日
10最大		 0配置
0離脱
-10予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2023/11/25改正）i1
 千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2023/11/25改正）i1 0平日
0休日
0最大		 0配置
0離脱
0予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京急 1000形 8本
京急 1000形 7本
京急 1000形 15本
京急 1500形 4本
京急 600形 8本
京急 600形 8本
京急 600形 11本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2023/11/25改正）i1
 京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2023/11/25改正）i1 38平日
25休日
38最大		 61配置
0離脱
23予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
都営 5500形 26本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は運用を終了しました。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/11/26改正）i1
 東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は運用を終了しました。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/11/26改正）i1 23平日
0休日
23最大		 26配置
0離脱
3予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/11/26改正）i1
 京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。3100形は新製投入中、3400形は置き換え中です。8両編成が組成可能な3200形の導入が見込まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/11/26改正）i1 34平日
0休日
34最大		 0配置
0離脱
-34予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2022/11/26改正）i1
 北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2022/11/26改正）i1 10平日
0休日
10最大		 0配置
0離脱
-10予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2022/11/26改正）i1
 千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2022/11/26改正）i1 0平日
0休日
0最大		 0配置
0離脱
0予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京急 1000形 8本
京急 1000形 7本
京急 1000形 15本
京急 1500形 4本
京急 600形 8本
京急 600形 8本
京急 600形 11本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/11/26改正）i1
 京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。京急線内の8両3ドア車運用が含まれます。入線制限がある編成が含まれます。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/11/26改正）i1 37平日
0休日
37最大		 61配置
0離脱
24予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
都営 5500形 26本
東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は京成成田空港線に入線しない運用に就きます。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/02/26改正）i1
 東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)です。5300形は京成成田空港線に入線しない運用に就きます。直通に対応する京成車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/02/26改正）i1 24平日
0休日
24最大		 26配置
0離脱
2予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/02/26改正）i1
 京成電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。京成線内の8両運用が含まれます。直通運用について、直通に対応する都営車・北総車・京急車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/02/26改正）i1 36平日
0休日
36最大		 0配置
0離脱
-36予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2022/02/26改正）i1
 北総鉄道所属車両の所定運用(N運用)です。千葉ニュータウン鉄道所属車両も共通運用で、運用数に合算しています。直通に対応する都営車・京成車・京急車が代走できます。（2022/02/26改正）i1 10平日
0休日
10最大		 0配置
0離脱
-10予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2022/02/26改正）i1
 千葉ニュータウン鉄道所属車両は北総車と共通運用で、運用数は北総車の項目で扱います。（2022/02/26改正）i1 0平日
0休日
0最大		 0配置
0離脱
0予備
8 京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線
京急 1000形 8本
京急 1000形 7本
京急 1000形 15本
京急 1500形 4本
京急 600形 8本
京急 600形 8本
京急 600形 11本
京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/02/26改正）i1
 京浜急行電鉄所属車両の所定運用(H運用)です。1000形1800番台4両(2本併結・幌接続)が予備を兼ねています。直通に対応する都営車・京成車・北総車の内、京成成田空港線入線に対応する形式が全区間、対応しない形式が同線区に入線しない区間を代走できます。（2022/02/26改正）i1 27平日
0休日
27最大		 61配置
0離脱
34予備

京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線（8両編成）

3000形
3100形
3400形
3700形
7300形
7500形
7800形
9100形
9200形
9800形
都営5500形
京急1000形【金沢】
京急1000形【新町】
京急1000形【久里浜】
京急1500形【久里浜】
京急600形【新町】
京急600形【金沢】
京急600形【久里浜】

3000形（8連19本）

京成本線仕様の編成（1次車）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3000形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3000
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ3000
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
サハ3000
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ3000
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ3000
A
ロング
 サハ3000
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ3000
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ3000
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
3001
3001-8
3001-7
3001-6
3001-5
3001-4
3001-3
3001-2
3001-1
全車 03/01/31 F 出 日車

京成本線仕様の編成（7～10・12～14次車）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3000形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3000
B
ロング
CP
スク..
MBU..
 モハ3000
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
サハ3000
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ3000
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ3000
A
ロング
 サハ3000
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ3000
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ3000
B
ロング
CP
スク..
MBU..
 新製日
3026
3026-8
3026-7
3026-6
3026-5
3026-4
3026-3
3026-2
3026-1
全車 13/02/04 F 出 日車
3027
3027-8
3027-7
3027-6
3027-5
3027-4
3027-3
3027-2
3027-1
全車 13/03/04 F 出 横浜
3028
3028-8
3028-7
3028-6
3028-5
3028-4
3028-3
3028-2
3028-1
全車 14/02/24 F 出 日車
3029
3029-8
3029-7
3029-6
3029-5
3029-4
3029-3
3029-2
3029-1
全車 15/03/16 F 出 横浜
3030
3030-8
3030-7
3030-6
3030-5
3030-4
3030-3
3030-2
3030-1
全車 15/02/03 F 出 日車
3033
3033-8
3033-7
3033-6
3033-5
3033-4
3033-3
3033-2
3033-1
全車 17/02/01 F 出 横浜
3035
3035-8
3035-7
3035-6
3035-5
3035-4
3035-3
3035-2
3035-1
全車 17/02/27 F 出 日車
3036
3036-8
3036-7
3036-6
3036-5
3036-4
3036-3
3036-2
3036-1
全車 18/01/25 F 出 日車
3037
3037-8
3037-7
3037-6
3037-5
3037-4
3037-3
3037-2
3037-1
全車 18/02/16 F 出 日車
3038
3038-8
3038-7
3038-6
3038-5
3038-4
3038-3
3038-2
3038-1
全車 18/02/27 F 出 日車
3041
3041-8
3041-7
3041-6
3041-5
3041-4
3041-3
3041-2
3041-1
全車 19/02/05 F 出 日車
3042
3042-8
3042-7
3042-6
3042-5
3042-4
3042-3
3042-2
3042-1
全車 19/02/22 F 出 日車
3051
3051-8
3051-7
3051-6
3051-5
3051-4
3051-3
3051-2
3051-1
全車 10/01/18 F 出 日車
3052
3052-8
3052-7
3052-6
3052-5
3052-4
3052-3
3052-2
3052-1
全車 10/03/05 F 出 日車
3053
3053-8
3053-7
3053-6
3053-5
3053-4
3053-3
3053-2
3053-1
全車 10/03/16 F 出 日車
3054
3054-8
3054-7
3054-6
3054-5
3054-4
3054-3
3054-2
3054-1
全車 10/06/15 F 出 日車
3055
3055-8
3055-7
3055-6
3055-5
3055-4
3055-3
3055-2
3055-1
全車 10/06/17 F 出 日車
3056
3056-8
3056-7
3056-6
3056-5
3056-4
3056-3
3056-2
3056-1
全車 10/06/29 F 出 日車
凡例・詳細
3000形 編成表（私鉄 車両動向）

3100形（8連7本）

成田スカイアクセス線仕様の編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3100形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3100
A
ロング
CP
オイ..
URC..
 モハ3100
A
ロング
VVVF
RG6045-
A-
M
洋 IGBT
サハ3100
A
ロング
SIV
INV192-
E0
芝
モハ3100
A
ロング
VVVF
RG6045-
A-
M
洋 IGBT
モハ3100
A
ロング
 サハ3100
A
ロング
SIV
INV192-
E0
芝
モハ3100
A
ロング
VVVF
RG6045-
A-
M
洋 IGBT
モハ3100
A
ロング
CP
オイ..
URC..
 新製日
3151
3151-8
3151-7
3151-6
3151-5
3151-4
3151-3
3151-2
3151-1
全車 19/10/01 E 出 日車
3152
3152-8
3152-7
3152-6
3152-5
3152-4
3152-3
3152-2
3152-1
全車 19/07/27 E 出 横浜
3153
3153-8
3153-7
3153-6
3153-5
3153-4
3153-3
3153-2
3153-1
全車 20/07/14 E 出 日車
3154
3154-8
3154-7
3154-6
3154-5
3154-4
3154-3
3154-2
3154-1
全車 20/07/03 E 出 横浜
3155
3155-8
3155-7
3155-6
3155-5
3155-4
3155-3
3155-2
3155-1
全車 21/10/25 E 出 日車
3156
3156-8
3156-7
3156-6
3156-5
3156-4
3156-3
3156-2
3156-1
全車 21/09/23 E 出 横浜
3157
3157-8
3157-7
3157-6
3157-5
3157-4
3157-3
3157-2
3157-1
全車 23/06/14 E 出 横浜
凡例・詳細
3100形 編成表（私鉄 車両動向）

3400形（8連1本）

シングルアームパンタ化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3400形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3400
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ3400
B
ロング
CHP
チョ..
 サハ3400
A
ロング
MG
電動..
 モハ3400
B
ロング
CHP
チョ..
 モハ3400
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ3400
A
ロング
MG
電動..
 モハ3400
B
ロング
CHP
チョ..
 モハ3400
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
3448
3448
3447
3446
3445
3444
3443
3442
3441
95/09/22 F 出 大栄 他
凡例・詳細
3400形 編成表（私鉄 車両動向）

3700形（8連10本）

補助電源装置がSIVの編成（7～9次車）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ3700
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
サハ3700
B
ロング
SIV
INV094-
P0
芝 IGBT
モハ3700
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ3700
B
ロング
SIV
INV094-
P0
芝 IGBT
モハ3700
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
3848
3848
3847
3846
3845
3844
3843
3842
3841
全車 01/01/19 F 出 東急
3858
3858
3857
3856
3855
3854
3853
3852
3851
全車 01/08/10 F 出 日車
3868
3868
3867
3866
3865
3864
3863
3862
3861
全車 02/03/21 F 出 東急

シングルアームパンタ化・SIV化された編成（1～5次車）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ3700
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
サハ3700
C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ3700
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ3700
C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ3700
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
3708
3708
3707
3706
3705
3704
3703
3702
3701
全車 91/03/14 F 出 日車
3718
3718
3717
3716
3715
3714
3713
3712
3711
全車 91/03/18 F 出 日車
3728
3728
3727
3726
3725
3724
3723
3722
3721
全車 91/04/27 F 出 東急

機器更新された編成（1～5次車）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
宗吾車両基地所属3700形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ3700
C
ロング
VVVF
洋
サハ3700
C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ3700
C
ロング
VVVF
洋
モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ3700
C
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ3700
C
ロング
VVVF
洋
モハ3700
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
3758
3758
3757
3756
3755
3754
3753
3752
3751
全車 96/01/26 F 出 東急
3788
3788
3787
3786
3785
3784
3783
3782
3781
96/03/01 F 出 日車 他
3798
3798
3797
3796
3795
3794
3793
3792
3791
全車 97/05/30 F 出 東急
3818
3818
3817
3816
3815
3814
3813
3812
3811
全車 98/11/27 F 出 日車
凡例・詳細
3700形 編成表（私鉄 車両動向）

7300形（8連2本）

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
印旛車両基地所属7300形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ7300
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ7300
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
サハ7300
B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ7300
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ7300
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ7300
B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ7300
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ7300
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
7308
7308
7307
7306
7305
7304
7303
7302
7301
全車 91/03/28 F 出 東急
7318
7318
7317
7316
7315
7314
7313
7312
7311
全車 91/03/10 F 出 日車
凡例・詳細
7300形 編成表（私鉄 車両動向）

7500形（8連3本）

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
印旛車両基地所属7500形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ7500
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ7500
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
サハ7500
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ7500
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ7500
A
ロング
 サハ7500
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ7500
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ7500
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
7501
7501-8
7501-7
7501-6
7501-5
7501-4
7501-3
7501-2
7501-1
全車 06/02/01 F 出 東急
7502
7502-8
7502-7
7502-6
7502-5
7502-4
7502-3
7502-2
7502-1
全車 06/03/27 F 出 日車
7503
7503-8
7503-7
7503-6
7503-5
7503-4
7503-3
7503-2
7503-1
全車 07/03/15 F 出 日車
凡例・詳細
7500形 編成表（私鉄 車両動向）

7800形（8連3本）

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
印旛車両基地所属7800形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ7800
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ7800
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
サハ7800
B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ7800
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ7800
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ7800
B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ7800
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ7800
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
7808
7808
7807
7806
7805
7804
7803
7802
7801
全車 97/12/19 F 出 日車
7828
7828
7827
7826
7825
7824
7823
7822
7821
全車 96/03/29 F 出 東急
7838
7838
7837
7836
7835
7834
7833
7832
7831
全車 95/12/08 F 出 日車
凡例・詳細
7800形 編成表（私鉄 車両動向）

9100形（8連3本）

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
印旛車両基地所属9100形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ9100
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ9100
B
セミクロス
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
サハ9100
B
セミクロス
SIV
 モハ9100
B
セミクロス
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ9100
A
セミクロス
CP
レシ..
C20..
 サハ9100
B
セミクロス
SIV
 モハ9100
B
セミクロス
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ9100
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
9108
9108
9107
9106
9105
9104
9103
9102
9101
全車 94/12/20 F 出 日車
9118
9118
9117
9116
9115
9114
9113
9112
9111
全車 94/12/20 F 出 日車
9128
9128
9127
9126
9125
9124
9123
9122
9121
全車 00/04/26 F 出 日車
凡例・詳細
9100形 編成表（私鉄 車両動向）

9200形（8連1本）

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
印旛車両基地所属9200形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ9200
A
ロング
CP
スク..
MBU..
 モハ9200
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
サハ9200
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ9200
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ9200
A
ロング
 サハ9200
A
ロング
SIV
INV153-
A0
芝 IGBT
モハ9200
A
ロング
VVVF
RG681-
A-
M
洋 IGBT
モハ9200
A
ロング
CP
スク..
MBU..
 新製日
9201
9201-8
9201-7
9201-6
9201-5
9201-4
9201-3
9201-2
9201-1
全車 13/02/18 F 出 日車
凡例・詳細
9200形 編成表（私鉄 車両動向）

9800形（8連1本）

シングルアームパンタ化・SIV化された編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
羽田空港（略）
成田空港
印旛車両基地所属9800形8連
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

＜
＞
＞

＜
＞
編成 モハ9800
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 モハ9800
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
サハ9800
B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ9800
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ9800
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 サハ9800
B
ロング
SIV
NC-
GAT200A
菱 IGBT
モハ9800
B
ロング
VVVF
RG633-
A-
M
洋 GTO
モハ9800
A
ロング
CP
レシ..
C20..
 新製日
9808
9808
9807
9806
9805
9804
9803
9802
9801
全車 94/12/16 F 出 東急
凡例・詳細
9800形 編成表（私鉄 車両動向）

都営5500形（8連26本）

標準的な編成

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
西馬込／羽田空港
成田空港
都営馬込車両検修場所属5500形
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞

＜
＞
▽
編成 5500-1
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
菱 FET
5500-2
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
菱 FET
5500-3
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
菱 FET
5500-4
A
ロング
SIV
CDA173
富 IGBT
CP
オイ..
 5500-5
A
ロング
SIV
CDA173
富 IGBT
CP
オイ..
 5500-6
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
菱 FET
5500-7
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
菱 FET
5500-8
A
ロング
VVVF
T-
INV1B
菱 FET
新製日
5501
5501-1
5501-2
5501-3
5501-4
5501-5
5501-6
5501-7
5501-8
全車 18/05/16 F 出 横浜
5502
5502-1
5502-2
5502-3
5502-4
5502-5
5502-6
5502-7
5502-8
全車 18/06/11 F 出 横浜
5503
5503-1
5503-2
5503-3
5503-4
5503-5
5503-6
5503-7
5503-8
全車 18/07/02 F 出 横浜
5504
5504-1
5504-2
5504-3
5504-4
5504-5
5504-6
5504-7
5504-8
全車 18/07/30 F 出 横浜
5505
5505-1
5505-2
5505-3
5505-4
5505-5
5505-6
5505-7
5505-8
全車 18/09/05 F 出 横浜
5506
5506-1
5506-2
5506-3
5506-4
5506-5
5506-6
5506-7
5506-8
全車 18/10/01 F 出 横浜
5508
5508-1
5508-2
5508-3
5508-4
5508-5
5508-6
5508-7
5508-8
全車 18/11/16 F 出 横浜
5509
5509-1
5509-2
5509-3
5509-4
5509-5
5509-6
5509-7
5509-8
全車 19/05/20 F 出 横浜
5510
5510-1
5510-2
5510-3
5510-4
5510-5
5510-6
5510-7
5510-8
全車 19/10/10 F 出 横浜
5511
5511-1
5511-2
5511-3
5511-4
5511-5
5511-6
5511-7
5511-8
全車 19/11/05 F 出 横浜
5512
5512-1
5512-2
5512-3
5512-4
5512-5
5512-6
5512-7
5512-8
全車 20/01/07 F 出 横浜
5513
5513-1
5513-2
5513-3
5513-4
5513-5
5513-6
5513-7
5513-8
全車 20/01/20 F 出 横浜
5514
5514-1
5514-2
5514-3
5514-4
5514-5
5514-6
5514-7
5514-8
全車 20/02/25 F 出 横浜
5515
5515-1
5515-2
5515-3
5515-4
5515-5
5515-6
5515-7
5515-8
全車 20/03/17 F 出 横浜
5516
5516-1
5516-2
5516-3
5516-4
5516-5
5516-6
5516-7
5516-8
全車 20/06/02 E 出 横浜
5517
5517-1
5517-2
5517-3
5517-4
5517-5
5517-6
5517-7
5517-8
全車 20/10/06 E 出 横浜
5518
5518-1
5518-2
5518-3
5518-4
5518-5
5518-6
5518-7
5518-8
全車 20/10/22 E 出 横浜
5519
5519-1
5519-2
5519-3
5519-4
5519-5
5519-6
5519-7
5519-8
全車 20/11/10 E 出 横浜
5520
5520-1
5520-2
5520-3
5520-4
5520-5
5520-6
5520-7
5520-8
全車 20/11/26 E 出 横浜
5521
5521-1
5521-2
5521-3
5521-4
5521-5
5521-6
5521-7
5521-8
全車 20/12/18 E 出 横浜
5522
5522-1
5522-2
5522-3
5522-4
5522-5
5522-6
5522-7
5522-8
全車 21/01/27 E 出 横浜
5523
5523-1
5523-2
5523-3
5523-4
5523-5
5523-6
5523-7
5523-8
全車 21/04/16 E 出 横浜
5524
5524-1
5524-2
5524-3
5524-4
5524-5
5524-6
5524-7
5524-8
全車 21/05/06 E 出 横浜
5525
5525-1
5525-2
5525-3
5525-4
5525-5
5525-6
5525-7
5525-8
全車 21/05/20 E 出 横浜
5526
5526-1
5526-2
5526-3
5526-4
5526-5
5526-6
5526-7
5526-8
全車 21/07/15 E 出 横浜
5527
5527-1
5527-2
5527-3
5527-4
5527-5
5527-6
5527-7
5527-8
全車 21/09/16 E 出 横浜
凡例・詳細
都営5500形 編成表（私鉄 車両動向）

京急1000形【金沢】（8連8本）

三菱フルSiCの編成（16・17・19次車・SUS車体）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
金沢検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞
＞

＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000K
ロング
SIV
INV153-
F0
芝 IGBT
デハ1000
1000L
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
菱 FET
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
 デハ1000
1000M
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
菱 FET
デハ1000
1000I
ロング
 サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
 デハ1000
1000L
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
菱 FET
デハ1000
1000G
ロング
SIV
INV153-
F0
芝 IGBT
新製日
1177
1177
1178
1179
1180
1181
1182
1183
1184
全車 16/12/22 F 出 横浜
1185
1185
1186
1187
1188
1189
1190
1191
1192
全車 17/02/21 F 出 横浜
1201
1201
1202
1203
1204
1205
1206
1207
1208
全車 17/12/14 F 出 横浜
1209
1209
1210
1211
1212
1213
1214
1215
1216
全車 18/02/19 F 出 横浜
1217
1217
1218
1219
1220
1221
1222
1223
1224
全車 18/03/29 F 出 横浜

新製時（22次車・SUS車体）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
金沢検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車


＜
＞


＜
＞
編成 デハ1000
1700-1A
セミクロス
VVVF
菱
サハ1000
1700-2A
セミクロス
 サハ1000
1700-3A
セミクロス
SIV
CP
 デハ1000
1700-4A
セミクロス
VVVF
菱
デハ1000
1700-5A
セミクロス
VVVF
菱
サハ1000
1700-6A
セミクロス
 サハ1000
1700-7A
セミクロス
SIV
CP
 デハ1000
1700-8A
セミクロス
VVVF
菱
新製日
1701
1701-1
1701-2
1701-3
1701-4
1701-5
1701-6
1701-7
1701-8
全車 23/11/03 E 出 横浜
1702
1702-1
1702-2
1702-3
1702-4
1702-5
1702-6
1702-7
1702-8
全車 26/01/16 E 出 横浜
1703
1703-1
1703-2
1703-3
1703-4
1703-5
1703-6
1703-7
1703-8
全車 26/03/03 E 出 横浜
凡例・詳細
京急1000形 編成表（私鉄 車両動向）

京急1000形【新町】（8連7本）

機器更新1本目の編成（1次車1001編成・VVVF三菱）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
車体車体更新(新町100
三崎口
品川
新町検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞



＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000P
セミクロス
VVVF
MAP-
194-
15V296
菱 FET
CP
スク..
SL-..
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 デハ1000
1000O
セミクロス
VVVF
MAP-
194-
15V296
菱 FET
デハ1000
1000O
セミクロス
VVVF
MAP-
194-
15V296
菱 FET
サハ1000
1000B
セミクロス
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
デハ1000
1000N
セミクロス
VVVF
MAP-
194-
15V296
菱 FET
CP
スク..
SL-..
 新製日
100117/09/15 久里
1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
全車 02/02/23 F 出 東急

機器更新された編成（1・2次車・VVVF東洋）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
車体車体更新(新町100
三崎口
泉岳寺
新町検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞



＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000S
セミクロス
VVVF
RG6008-
B-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 デハ1000
1000R
セミクロス
VVVF
RG6008-
B-
M
洋 IGBT
デハ1000
1000R
セミクロス
VVVF
RG6008-
B-
M
洋 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
デハ1000
1000Q
セミクロス
VVVF
RG6008-
B-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 新製日
100919/03/04 久里
1009
1010
1011
1012
1013
1014
1015
1016
全車 02/06/28 F 出 東急
101719/12/20 久里
1017
1018
1019
1020
1021
1022
1023
1024
全車 02/05/31 F 出 川重
1025
1025
1026
1027
1028
1029
1030
1031
1032
全車 03/05/19 F 出 東急
103321/11/29 久里
1033
1034
1035
1036
1037
1038
1039
1040
全車 03/06/24 F 出 川重

機器更新された編成（3〜5次車・VVVF東洋後期）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
新町検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞



＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000Y
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 デハ1000
1000X
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
デハ1000
1000X
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
デハ1000
1000W
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 新製日
1041
1041
1042
1043
1044
1045
1046
1047
1048
全車 05/01/19 F 出 東急
1049
1049
1050
1051
1052
1053
1054
1055
1056
全車 05/03/01 F 出 川重
凡例・詳細
京急1000形 編成表（私鉄 車両動向）

京急1000形【久里浜】（8連15本）

機器更新された編成（3〜5次車・VVVF東洋初期）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞



＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000V
セミクロス
VVVF
RG6008-
C-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 デハ1000
1000U
セミクロス
VVVF
RG6008-
C-
M
洋 IGBT
デハ1000
1000U
セミクロス
VVVF
RG6008-
C-
M
洋 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
デハ1000
1000T
セミクロス
VVVF
RG6008-
C-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 新製日
1065
1065
1066
1067
1068
1069
1070
1071
1072
全車 06/10/30 F 出 東急

機器更新された編成（3〜5次車・VVVF東洋後期）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
幸50ハッピーターン50年
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞



＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000Y
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 デハ1000
1000X
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
デハ1000
1000X
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
サハ1000
1000B
セミクロス
 サハ1000
1000A
セミクロス
SIV
NC-
EAT150A
菱 IGBT
デハ1000
1000W
セミクロス
VVVF
RG6008-
C1-
M
洋 IGBT
CP
スク..
SL-..
 新製日
105726/03/23
1057
1058
1059
1060
1061
1062
1063
1064
全車 05/08/30 F 出 東急

新製時（6〜8・10〜14次車・SUS車体）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞
＞

＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000K
ロング
SIV
INV153-
F0
芝 IGBT
デハ1000
1000H
ロング
VVVF
MAP-
138-
15V174
菱 IGBT
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
 デハ1000
1000J
ロング
VVVF
MAP-
138-
15V174
菱 IGBT
デハ1000
1000I
ロング
 サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
 デハ1000
1000H
ロング
VVVF
MAP-
138-
15V174
菱 IGBT
デハ1000
1000G
ロング
SIV
INV153-
F0
芝 IGBT
新製日
1073
1073
1074
1075
1076
1077
1078
1079
1080
全車 07/03/14 F 出 東急
1081
1081
1082
1083
1084
1085
1086
1087
1088
全車 08/01/21 F 出 東急
1089
1089
1090
1091
1092
1093
1094
1095
1096
全車 08/02/08 F 出 東急
1097
1097
1098
1099
1100
1101
1102
1103
1104
全車 08/10/27 F 出 東急
1105
1105
1106
1107
1108
1109
1110
1111
1112
全車 08/11/17 F 出 東急
1113
1113
1114
1115
1116
1117
1118
1119
1120
全車 08/12/05 F 出 東急
1121
1121
1122
1123
1124
1125
1126
1127
1128
全車 10/05/10 F 出 東急
1129
1129
1130
1131
1132
1133
1134
1135
1136
全車 10/06/02 F 出 東急
1145
1145
1146
1147
1148
1149
1150
1151
1152
全車 12/01/20 F 出 東急
1153
1153
1154
1155
1156
1157
1158
1159
1160
全車 12/04/06 F 出 横浜
1161
1161
1162
1163
1164
1165
1166
1167
1168
全車 13/08/27 F 出 横浜
1169
1169
1170
1171
1172
1173
1174
1175
1176
全車 14/06/24 F 出 横浜

三菱フルSiCの編成（16・17・19次車・SUS車体）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属新1000形8連【8V】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞
＞

＜
＞
▽
編成 デハ1000
1000K
ロング
SIV
INV153-
F0
芝 IGBT
デハ1000
1000L
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
菱 FET
サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
 デハ1000
1000M
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
菱 FET
デハ1000
1000I
ロング
 サハ1000
1000D
ロング
CP
スク..
MBU..
 デハ1000
1000L
ロング
VVVF
MAP-
198-
15V295
菱 FET
デハ1000
1000G
ロング
SIV
INV153-
F0
芝 IGBT
新製日
1225
1225
1226
1227
1228
1229
1230
1231
1232
全車 19/09/02 F 出 横浜
凡例・詳細
京急1000形 編成表（私鉄 車両動向）

京急1500形【久里浜】（8連4本）

6M2Tの編成（VVVF・SIV混載）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ1500
1500P
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900B
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
デハ1500
1500M
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
CP
レシ..
C-1..
 デハ1500
1500Q
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500O
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
CP
レシ..
C-1..
 新製日
1713
1713
1714
1923
1924
1715
1716
1717
1718
全車 92/02/28 F 出 川重

6M2Tの編成（VVVF東洋・SIV混載）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ1500
1500P
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900B
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
デハ1500
1500S
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
CP
レシ..
C-1..
 デハ1500
1500Q
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500T
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
CP
レシ..
C-1..
 新製日
1725
1725
1726
1909
1910
1727
1728
1729
1730
93/02/08 F 出 川重 他

6M2Tの編成（VVVF・SIV東洋）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ1500
1500P
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500S
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500R
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
CP
レシ..
C-1..
 デハ1500
1500Q
ロング
VVVF
RG627-
A-
M
洋 GTO
デハ1500
1500T
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋 GTO
CP
レシ..
C-1..
 新製日
1707
1707
1708
1921
1922
1709
1710
1711
1712
全車 92/02/03 F 出 東急

6M2Tの編成（VVVF・SIV三菱）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属1500形8連【8S】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ1500
1500K
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900A
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ1900
1900B
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
デハ1500
1500M
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ1500
1500L
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
CP
レシ..
C-1..
 デハ1500
1500N
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ1500
1500O
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱 GTO
CP
レシ..
C-1..
 新製日
1731
1731
1732
1913
1914
1733
1734
1735
1736
93/01/28 F 出 川重 他
凡例・詳細
京急1500形 編成表（私鉄 車両動向）

京急600形【新町】（8連8本）

ロングシート改造後（4次車・VVVF三菱・SIV混載）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
泉岳寺
三崎口
新町検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
▽
＜
＞


＜
＞
▽
編成 デハ600
600-8F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 サハ600
600-7B
ロング
SIV
NC-
WAT-
150A
菱 IGBT
サハ600
600-6B
ロング
 デハ600
600-5F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 デハ600
600-4E
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
サハ600
600-3F
ロング
SIV
SVH-
170-
4009A
洋 IGBT
サハ600
600-2B
ロング
 デハ600
600-1H
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF東洋・SIV東洋更新）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
新町検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF三菱・SIV更新）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
新町検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1F
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
デハ600
600-5E
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7D
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日
凡例・詳細
京急600形 編成表（私鉄 車両動向）

京急600形【金沢】（8連8本）

ロングシート改造後（4次車・VVVF三菱・SIV混載）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
泉岳寺
三崎口
金沢検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
▽
＜
＞


＜
＞
▽
編成 デハ600
600-8F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 サハ600
600-7B
ロング
SIV
NC-
WAT-
150A
菱 IGBT
サハ600
600-6B
ロング
 デハ600
600-5F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 デハ600
600-4E
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
サハ600
600-3F
ロング
SIV
SVH-
170-
4009A
洋 IGBT
サハ600
600-2B
ロング
 デハ600
600-1H
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF東洋・SIV東洋更新）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
金沢検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF三菱・SIV更新）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
泉岳寺
金沢検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1F
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
デハ600
600-5E
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7D
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日
凡例・詳細
京急600形 編成表（私鉄 車両動向）

京急600形【久里浜】（8連11本）

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF・SIV東洋）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-2C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-6C
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-8D
ロング
SIV
SVH-
85-
461A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF・SIV三菱）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1F
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-2D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
デハ600
600-5E
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-6D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7D
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-8E
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
CP
レシ..
C-1..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF東洋・SIV三菱）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-2D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-6D
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-8E
ロング
SIV
NC-
FAT-
75A
菱
CP
レシ..
C-1..
 新製日

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF三菱・SIV更新）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1F
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
デハ600
600-5E
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7D
ロング
VVVF
MAP-
128-
15V31
菱 GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日
602
602-1
602-2
602-3
602-4
602-5
602-6
602-7
602-8
全車 94/03/10 F 出 川重
604
604-1
604-2
604-3
604-4
604-5
604-6
604-7
604-8
全車 95/03/27 F 出 川重
607
607-1
607-2
607-3
607-4
607-5
607-6
607-7
607-8
全車 95/06/27 F 出 川重

ロングシート改造後（4次車・VVVF三菱・SIV混載）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
逆順：主要電装品が逆側
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
＜
＞


＜
＞
▽
編成 デハ600
600-1H
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 サハ600
600-2B
ロング
 サハ600
600-3F
ロング
SIV
SVH-
170-
4009A
洋 IGBT
デハ600
600-4E
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
デハ600
600-5F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 サハ600
600-6B
ロング
 サハ600
600-7B
ロング
SIV
NC-
WAT-
150A
菱 IGBT
デハ600
600-8F
ロング
VVVF
MAP-
184-
15V61
菱 GTO
CP
レシ..
C-2..
 新製日
608
608-1
608-2
608-3
608-4
608-5
608-6
608-7
608-8
全車 96/02/09 F 出 東急

ロングシート改造後（1〜3次車・VVVF東洋・SIV更新）

編成ノート
詳細ノート (編集)　縮小
三崎口
成田空港
久里浜検車区所属600形8連【8F】
  • 縮小
  • 詳細
 ＜編成表の向き＞
共通：主要電装品が搭載
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車
▽
◇


◇
◇
◇
▽
編成 デハ600
600-1E
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-2E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-3E
ロング
CP
レシ..
C-1..
 サハ600
600-4D
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
デハ600
600-5D
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-6E
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 デハ600
600-7C
ロング
VVVF
RG627-
B-
M
洋 GTO
デハ600
600-8G
ロング
SIV
RG4106-
A-
M
洋
CP
レシ..
C-1..
 新製日
601
601-1
601-2
601-3
601-4
601-5
601-6
601-7
601-8
全車 94/03/01 F 出 東急
603
603-1
603-2
603-3
603-4
603-5
603-6
603-7
603-8
全車 95/03/03 F 出 東急
605
605-1
605-2
605-3
605-4
605-5
605-6
605-7
605-8
95/03/20 F 出 川重 他
606
606-1
606-2
606-3
606-4
606-5
606-6
606-7
606-8
全車 95/06/20 F 出 東急
凡例・詳細
京急600形 編成表（私鉄 車両動向）

アイコンについて

車両アイコンは駅旅・ゆけむり研究室様の配布素材を使用しています。 路線アイコンはWikimedia Commonsから「Public Domain」「CC BY-SA 4.0」として公開されている画像を使用しています。全コンテンツで使用している「CC BY-SA 4.0」の著作権者を以下に明示します。 「」はHide1228 / Syohei Arai様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKaze315様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKeisei Electric Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はEast Japan Railway Company様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はShinkeisei Electric Railway Co., Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はHokuso-Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はShibayama Railway Co,.Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 「」はKeikyu Corporation様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。 他のすべての路線アイコンは「Public Domain」です。
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