4月24日、元ミツB11編成8両、元ミツB5編成2両が秋田総合車両センターを出場し、大宮操車場まで配給されました。24日中に三鷹車両センターへ回送されています。 同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留する初の編成となります。

4月24日、ミツB18編成が大宮総合車両センターへ入場しました。

4月19日、元ミツC516編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。新ケヨM74編成です。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ18編成のうち10両が、4月18日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4629を組み込むでしょう。

4月16日に豊田車両センターへ回送されていたミツC504編成が、4月17日に郡山総合車両センターへ入場しました。

E353系モトS109編成9両が4月17日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

4月12日、トウ521編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。