マト118編成長野へ入場

トピック:マト118編成長野へ入場

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
 ・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
 ・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
 ・現時点では4両(E231系52両-編入48両)が余剰。
・関連コンテンツ
 山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(33編成?・進行中)。
・関連コンテンツ
 山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
 ・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
 ・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
 ・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
 ・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
 ・2020年度から機器更新開始予定。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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マト118編成長野へ入場

#18708
いちさと
キーマスター
E217系と新潟鐵工所の関わりが知りたくて…。 表示

本日、E231系マト118編成が松戸から武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。
同編成は元ミツB20・22編成で、8月15日に運用を離脱していました。先日、4・9号車以外の8両について、戸閉SWの機器更新が確認されています。

  • このトピックは2,022年、 7ヶ月前にいちさとが編集しました。理由: タイトル変更

返信:先ほど、無事に長野駅に到着しました。…

#18724

先ほど、無事に長野駅に到着しました。

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