長野にいるE231系2本の近況

トピック:長野にいるE231系2本の近況

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両(E231系52両-編入48両)については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(34編成・完了)。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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長野にいるE231系2本の近況

#13707

長野総合車両センターにいるミツA520編成ですが、5/22に建屋の外にいる姿が目撃されました。転属の噂もありましたが、機器更新だったようで、近いうちに組成、試運転をして出場するでしょう。三鷹E231系500番台で機器未更新はミツA540編成のみとなりました。
一方、ミツB1編成は建屋内で改造が進んでるようで、サハE231、サハE230の1番は共に廃車となるようです。

# サハ2両が廃車置場に行ったということは、武蔵野線転属で決まったということでいいんですかね?

返信:ミツA520編成ですが、私の知識では、ご紹介頂いた写真を見て…

#13710
いちさと
キーマスター
@kawayuki0917 前伝えたと思いますが、URLへのリンクを実施できませんか?環境の問題でしょうか? 表示

ミツA520編成ですが、私の知識では、ご紹介頂いた写真を見ても機器更新の有無が分かりませんでした。確かにFLなどが綺麗ですが、車体保全のタイミングなので…。
ドアコックシールが復活しているのは確認できますね。

「転属の噂」と聞いて驚きましたが、ここで噂として紹介されただけで、悪質なガセネタを投稿した人間は喜んでしまうのではと思います。
噂として紹介した時点で、一定の信用をしているような誤解が生まれることがありますので、私個人は紹介しないようにしています。

ミツB1編成は何ともですね。個人的には、元々武蔵野線に行きそうなところ、2両抜いたことで僅かに確率が上がったような感覚です。

<26日 15:46追記>
ミツA520編成ですが2017年10月に車体保全済みでした。
ミツA540編成と混同してしまい、申し訳ないです。

  • この返信は2年、 8ヶ月前にいちさとが編集しました。
  • この返信は2年、 8ヶ月前にいちさとが編集しました。理由: 検査時期の誤り

返信:なるほど。機器更新だけにしては中々出て来ずに、随分時間かかっ…

#13720

なるほど。
機器更新だけにしては中々出て来ずに、随分時間かかってると思ったら車体保全でしたか。

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