元ミツB7編成4両がAM出場しATへ

3月に青森改造センターから入場していた、E231系元ミツB7編成が、同センターを出場し秋田総合車両センターに入場しました。牽引機はEF81-141号機です。青森改造センターでは八高線転属のためのドアスイッチが取り付けられました。この他にも機器更新等がされているとみられ、秋田総合車両センターでは帯替え等がされるでしょう。

試9670レ EF81-141【長岡】+E231系B7編成4B 秋田総合車両センター疎開回送 豪雨の中土崎駅定時着でした。 pic.twitter.com/QEqrWn2lqX

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 16, 2019

久し振りー！ pic.twitter.com/wlQIrYuLdq

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 16, 2019

こちらで機器更新後のSIVを確認できました。

2019/08/16
試9670：EF81 141＋E231系ミツB7（4両）
青森改造センターに入場していたE231系ミツB7編成4両が秋田総合車両センターへ。ミツB8編成もそうでしたが試運転列車扱いなのが不思議。
最後の最後で黄帯＋半自動ドアボタンの組み合わせを撮影出来ました。 pic.twitter.com/DBa4rGgRwV

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 16, 2019

AMとは青森のことなのですね。
強制するつもりは無いですが、アルファベット2文字は工場略号で、一昔前なら「図面を引ける職場」という意味になります。運用最前線の仕業職場を工場略号風に呼ぶと、TMではともかく、JRでは複雑に思われるかもしれません。
近年は委託が進んでいますし、そのような雰囲気は、少しずつ薄まって来ているとは思いますが…。