スレッド：その他の公民鉄（東日本エリア）
「その他の公民鉄（東日本エリア）」スレッドのノート
該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）その他の公民鉄（東日本エリア）」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。
画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。
東武鉄道や相鉄も線路設備モニタリング装置を導入へ
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示
東武鉄道と相模鉄道が、保守管理システム「RAMos+🄬」（ラモスプラス）に参入し、システムの共同運用エリアが拡大すると発表しました。
また、既にシステムの枠組みに参入している東京メトロは運用エリアを拡大することを発表しました。
ラモスプラスは、各社が線路設備モニタリング装置を導入し、保線管理システム「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」を共同で使用しています。
今回、新しく発表されたエリアは次の通りです。
東京メトロ
・東西線
・有楽町線
東武鉄道
・押上～曳舟除く全線
相模鉄道
・全線
なお、東京メトロ東西線については、同路線で運用される15000系用のモニタリング装置の調達が、WTO政府調達協定により明らかになっていました。
2024年度に調達（契約）する見込みです。
▼メンテナンスを共通化！保線管理システム「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」を開発
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240717_ho02.pdf
Like／関連リンク
見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。
返信フォーム（免責事項）
トピック「東武鉄道や相鉄も線路設備モニタリング装置を導入へ」には新しい返信をつけることはできません。
