スレッド：JR東日本の設備/路線
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高崎･京葉等各車両センターの車両配置両数が変化
公開済み労組資料によると、2025年3月ダイヤ改正以降に今後の車両代替や転入・転出などの車両計画の情報や動向が無い高崎車両センターや京葉車両センターを含む複数の首都圏本部車両基地が、2026年3月ダイヤ改正で車両配置両数の変化に伴う作業体制の見直しが行われるようです。
現時点で高崎車両センターには上越本線上越線・信越本線・両毛線・吾妻線用の211系3000番台が、京葉車両センターには京葉線用のE233系5000番台・209系500番台や武蔵野線用のE231系0番台・同900番台・209系500番台が、それぞれ配置されており、これらの車両が関わり得る車両計画が存在している可能性があります。
なお、この2区所の他に名前が明記されている車両基地は以下の通りで、いずれも車両配置の変化に関わる車両計画の情報や動向が判明しています。
・鎌倉車両センター
→E217系廃車
・豊田車両センター
→E233系幕張車両センター転出
・大宮総合車両センター
→185系廃車
・さいたま車両センター
→E233系千葉地区転出(計画)
・ ぐんま車両センター
→HB-E220系導入・キハ110系老朽取替
・勝田車両センター
→E501系廃車
・幕張車両センター
→豊田車両センターE233系転入
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