E231系ミツB10編成が営業運転に復帰
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示
6M4T化改造を受けていたE231系ミツB10編成が営業運転に復帰しました。
E231系0番台ミツB10編成
@稲毛
某氏の愛車 pic.twitter.com/1DshYw0k5S— E531系@ヨッシー (@E217E531315) February 2, 2020
【動向】
ミツB10編成が本日の03C運用から復帰したようですね?明日にも離脱編成が出るかもとのことなので、まとめてみました?
B34編成→昨日は27B、今日は19B
B39編成→昨日は37B、今日は39B
B80編成→昨日は11C、今日は運用無し
B82編成→昨日は85B、今日は11CB82編成が一番怪しいですね? pic.twitter.com/JoVYS9og4q
— 武蔵野線・総武線動向報告垢 (@Musashino_Line1) February 2, 2020
先日ミツA504編成も営業運転に投入されたことですし、そろそろ次に離脱する編成が出てきてもおかしくない頃です。
返信：補足ですが、元ミツB10編成の検査表記は更新されず、指定保全…
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
補足ですが、元ミツB10編成の検査表記は更新されず、指定保全無しで出場したことになります。元ミツB7編成は不明ですが、前回検査時期が近く、同じ取り扱いなのではと思います。
秋田では6ドアマークの撤去、試運転に加え、おそらく受領検査、機能保全をしているのではと思いますが、まとめにくくなってしまいました。
ミツB10編成検査表記
④T-29 pic.twitter.com/GlEVW0p2VI— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 2, 2020
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