◇0・2000・5000番台の動き
・松本車両センター基本編成：
元は9連16本。2021年12月を以て大宮総合車両センターへの転用が完了。
・松本車両センター付属編成：
元は2連5本。全車が2020年6月15日付で廃車され長野総合車両センターで解体済。
・大宮総合車両センター基本編成：
9連13本が2000番台化。NA-03、06、09編成は一部改造未了のまま出場し後日再入場。
9連3本が5000番台化。
◇500・2500・5500番台の動き
・幕張車両センター：
元は5連19本。
5連2本（NB-11,12編成）が秋田入場中。
5連4本が2500番台化され大宮総合車両センターに転用。
5連3本が5500番台化され大宮総合車両センターに転用。労組資料に波動輸送用との記述。
◇リンク
・E257系転属の記録
・E257系松本車両センター編成表（最新版）
・E257系幕張車両センター編成表（最新版）
・E257系大宮総合車両センター編成表（最新版）
E257系NA-09編成 長野出場
本日、E257系2000番台NA-09編成が長野総合車両センターより出場・配給回送されました。牽引機は長岡車両センター所属のEF64-1032でした。同編成はこのまま東大宮まで回送されると思われますが、塗装関係を含めて今後の動向が注目されます。
E257系2000番代、長野出場 pic.twitter.com/90X1azd5vx
— 北関東通達の人 (@tobu1819) March 7, 2019
E257系0番台と2000番台が並びました pic.twitter.com/2gSWIxDTrO
— か (@kaialps211_3049) March 7, 2019
3.7 #篠ノ井線
配※※ﾚ EF64-1032+E257系NA09編成
サヨナラ…E257系M112編成 pic.twitter.com/uFeVHWDbc2— niko FTn (@nikoFTn) March 7, 2019
返信：追記 : 長野総合車両センターを出場したE257系2000番…
返信：そのまま入場ってことは残りを大宮でやるでしょう。誘導障害試験…
そのまま入場ってことは残りを大宮でやるでしょう。
誘導障害試験もまだだったようで、今回配給での出場となりました。
(つまり、踊り子として営業デビュー後も長野の山岳地帯を走れる？)
塗装も途中段階だったようで、秋田で改造中の元モトM-103編成と同じ色になるのではないかとの噂もあります。
返信：誘導障害試験ですが、私鉄より夜間間合いが少ないJR各社では、…
誘導障害試験ですが、私鉄より夜間間合いが少ないJR各社では、（直達ノイズ試験・帰線電流試験共に）事前確認手法が発達しており、特性が近い環境での定置試験などで、データを稼ぐ傾向があります。?
結果として、逗子から新形式が自走で出てくるようなことが起きます。
試験が済んでいるかどうかは、輸送形態からは分からないかもしれません。
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