超快速雪うさぎ

本日、E257系0番台モトM-111編成の松本方面への回送が確認されています。
波動用E257系9両は今月も運用されるですが、
他の0番台は松本車両センターへ回送後、直接長野総合車両センターに入場(・)しており、前者は5000番台にされています。
https://twitter.com/jal1169/status/1402124677871411202?s=20

6/08
中央線
E257系 M-111編成
松本交検(NN入場?)回送は16:04に竜王～塩崎を通過しました pic.twitter.com/2PDIYgCuRy

— 800番台 (@moha1142601) June 8, 2021

本日、大宮総合車両センター所属の185系オオOM08編成＋C2編成、及びOM04編成＋C1編成、計12連2本が尾久車両センターへ回送されています。

2021/3/12
回9552M、回9553M
※尾久車両センター疎開回送
185系大宮車オオOM08編成+オオC2編成

一昨日をもって運用離脱したOM08編成、3/6で運用離脱したC2編成が疎開のため本日尾久へ回送されました

OM編成+C編成の12連で上野地平に入るのはこれが初めてとなりました pic.twitter.com/3M3lGknn6N

— あおとく (@h7lastrun) March 12, 2021

3/12㈮ 185系尾久疎開回送②

大宮総合車両センター所属の185系OM04編成とC1編成が疎開のため東大宮から尾久へ回送されました。 pic.twitter.com/lDp9KQBt1N

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) March 12, 2021

このまま数日間動きがなければ疎開と判断して良いでしょう。

新潟車両センターへ疎開されていたNA-05編成ですが、本日大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。

11/9
回9726M
新潟車両センター疎開返却回送
E257系2000番台 NA-05編成

9/4より新潟疎開していた車両が機能保全のため東大宮車両センターへと回送されます pic.twitter.com/V8NiVg9MrL

— TAKA (@nsxytaka) November 9, 2020

2020.11.09

回9726M 新潟疎開返却回送
E257系2000番台 NA-05編成

新潟へ疎開していたNA-05編成が機能保全の為、東大宮操へ pic.twitter.com/DONGnDBMBj

— 穂 (@I_2IKl_N_295) November 9, 2020

E257系2000番台NA05編成
疎開返却回送大宮到着 pic.twitter.com/5x1aNlmxAx

— 鉄分補給 (@vvcupXGVTMDnNIt) November 9, 2020

本日、JR東日本のプレスリリースにて首都圏の終電時刻繰り上げを行うことが発表されました。来春ダイヤ改正で実施をする方向で、主に東京100km圏の終電時刻を現行より30分程度繰り上げて、各終着駅到着時刻を25時頃にするとしています。一部線区では初電時刻を繰り下げるようです。実施線区等の詳細な内容の発表は10月頃に行うとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho01.pdf

昨日、5月28日よりJR東日本管内の新幹線と中央線特急、常磐線特急全列車の指定席発売を見合せる内容のプレスリリースが発表されました。運転計画が確定した時点で運転する列車と指定席発売を公表するとしています。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200427_ho02.pdf

本日、251系RE-1編成が川越車両センターへ回送されました。疎開のためと思われます。運用離脱翌日に早々疎開されることになります。

2020/3/14
回9622M、回9625M
※川越車両センター疎開回送
251系大宮車オオRE-1編成

改正当夜、久々の川越線走行と相成りました。。
ご一緒した皆さんお疲れ様でした? pic.twitter.com/fCK39RM0Lt

— あおとく(田端車両センター) (@h7lastrun) March 14, 2020

2020.3.14
◆251系運用離脱による川越車両センター疎開回送
回9625M RE-1 @西大宮

こんなに早く疎開回送されるとは…
帰省と被り、地元西大宮で。ニミB盛況で、205系の頃を思い出す賑やかさで、懐かしかったです。
五輪ラッピングやら定期回送やら60番台運用は、益々知らない路線になっていきます。 pic.twitter.com/KwDOIBLlHd

— Fe man (@HaeNimi63) March 14, 2020

他の編成も疎開されるのでしょうか。

国府津へ疎開されていたE257系2000番台 NA-09編成が、本日新潟方面へ回送されました。疎開の…[ 続きを読む ]

本日、E233系7000番台が相鉄車運用を代走しました。ハエ131編成が代走、相鉄横浜といずみ野線湘南台に入線した模様です。先日12000系が代走で新宿以北へ入線しましたが、今回はJR車が相鉄車運用を代走した形になります。今後も頻繁にこのような機会があるのでしょう。

19/12/3 2727レ E233系ハエ131編成

曇っちゃいました(笑 pic.twitter.com/Y74fiuj86C

— Super Express (@series3000) December 3, 2019

湘南台駅に埼京線がいるんですけど…. pic.twitter.com/szjxDLMrHp

— 紫花みやび@4日目西え28b (@Asaka_38b) December 3, 2019

いずみ野線 いずみ中央駅にて。
車両:E233系7000番台ハエ131編成
種別:快速 行先:湘南台 両数:10両 pic.twitter.com/ap2RIYbjl5

— カードキャプターそうてつ【鶴ヶ峰と共に散る俺】 (@TY132021F) December 3, 2019

6月28日 (金)、元ミツC511編成8両が秋田総合車両センターを出場しました。牽引機は、EF81-136です。これで209系500番台転用が一段落すると思われます。

209系 AT出場 土崎帝国
EF81 136 ＋ 209系

雨降りの出発でした pic.twitter.com/fRFxPbLMRP

— 崎の人 (@hato7you) June 27, 2019

本日、高崎車両センター所属の485系TG01編成(宴)が長野総合車両センターへ回送されました。廃車のためと思われます。この編成が廃車になると、残る485系は20両となります。また、今年中にはきらきらうえつの運用撤退が予定されているので、485系自体の動向も注目されます。

ついに宴こと高崎車両センター所属485系TG01が引退しNNに廃回されました…
名古屋入りは団体臨時で最後でした…
名古屋で最後を見届けれて幸せな最後が見れました。
ありがとう485系宴 pic.twitter.com/g6ZNy6s81m

— あずしな@泉が崎鉄道 (@sinetusirayuki) April 25, 2019

本日より、上越新幹線高崎?新潟間にてE7系が営業運転を開始しました。新潟駅にて記念セレモニーが開催されました。上り1番列車は限定塗装のF22編成が充当されました。

2019/3/16　長岡～浦佐
1308C とき308号　E7系F22編成
E7系営業運転上り一番列車 pic.twitter.com/ETbBjrUldo

— hukaneko (@hukaneko28) March 15, 2019

本日、川越車両センター所属の209系3000番台ハエ64編成が川越車セ?桐生間で配給回送されました。これにより、209系3000番台は全て川越車セを離れたことになります。

2019/3/11
配9567レ(ハソ?ヤマ)
※疎開に伴う配給
EF64 1032[長岡](1)+209系川越車ハエ64編成4連
@田端操?三河島

運用離脱していたハエ64編成が疎開のため配給されました
これで209系3000番台は4本とも川越車両センターを離れたことに…

※高崎線内人身事故の影響で、ハソ発は+44分 pic.twitter.com/DhYOdEoaSB

— あおとく@C97四日目一般 (@h7lastrun) March 11, 2019

2019/03/11
両毛線 配9436
EF64 1032+209系3000番台(川越車 川64編成(ハエ64編成))
桐生疎開配給
個人的な用事が雨で無くなって急遽撮れることに
遅れたおかげで晴れました！ pic.twitter.com/LkpeFwF5tB

— Roots (@shimotsuke24) March 11, 2019

配9564レ EF64 1032+209系ハエ64編成 桐生疎開配給 は1049に指扇駅を発車しました。 pic.twitter.com/VFvOOI1RDJ

— じょーか?? (@Jyoban_FL231) March 11, 2019

本日、E257系2000番台NA-09編成が長野総合車両センターより出場・配給回送されました。牽引機は長岡車両センター所属のEF64-1032でした。同編成はこのまま東大宮まで回送されると思われますが、塗装関係を含めて今後の動向が注目されます。

E257系2000番代、長野出場 pic.twitter.com/90X1azd5vx

— 北関東通達の人 (@tobu1819) March 7, 2019

E257系0番台と2000番台が並びました pic.twitter.com/2gSWIxDTrO

— か (@kaialps211_3049) March 7, 2019

3.7 #篠ノ井線
配※※ﾚ EF64-1032+E257系NA09編成
サヨナラ…E257系M112編成 pic.twitter.com/uFeVHWDbc2

— niko FTn (@nikoFTn) March 7, 2019

3月4日から5日にかけて、総合車両製作所新津事業所より長津田まで東急電鉄2020系2128Fが甲種輸送されました。

9485レ DE10-3513+東急2020系2128F
9788レ EH200-17+東急2020系2128F
J-TREC新津事業所出場甲種
天気めっちゃ悪かったけど3513号機牽引でよかったですね pic.twitter.com/r9K53zaAgp

— 舞茸 (@DC5021) March 4, 2019

2019/03/05
9890レ：東急2020系甲種輸送
DE10 1662/東急7500系「TOQ i」+東急2020系2128F
DE10牽引を撮ってから長津田の入換まで居残り。やっぱり新車は近くで見ると良いね。 pic.twitter.com/plrPSZ4vqi

— Vanilla (@VanillayohaNe) March 5, 2019

来年3月のダイヤ改正より中央線系統の特急列車は全てE353系に統一されることは既に出ていますが、この度のプレスリリースで、E353系使用の特急「はちおうじ」・特急「おうめ」が運転開始されることになりました。これにより、同区間を走行する「中央ライナー」と「青梅ライナー」は廃止されるようです。

2018/12/14
JR東日本/2019年3月ダイヤ改正のお知らせhttps://t.co/aWq5YMJZaQ

2019/3/16(土)実施
･東北/北海道新幹線所要時間短縮
･E7系上越新幹線投入
･中央東線定期特急E353系統一、特急富士回遊新設、中央･青梅ライナーのスワロー特急化(はちおうじ、おうめ)
･東京メガループ利便性向上 pic.twitter.com/AtTJzvZlIS

— あおとく@C97四日目一般 (@h7lastrun) December 14, 2018

JR東日本が来年3月に実施するダイヤ改正のプレスリリースの詳細が発表されました。現在189系は長野総合車両センターに1編成在籍し、長野地区のおはようライナーに使用されていますが、ダイヤ改正後は211系使用の快速列車に変更されるようです。これにより現存189系の定期運用は全て消滅し、廃車の公算が高くなりました。

ついにJR東日本がダイヤ改正を公式プレス。

E257系が定期運用から完全に撤退して特急あずさ・かいじはE353系に統一。
そして特急富士回遊が新設と。

そして中央ライナーがはちおうじ、青梅ライナーがおうめに改称・特急格上げ。

中央線特急の新時代幕開けですね。https://t.co/oqMRMpTHP1 pic.twitter.com/NGbEIuNUXc

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 14, 2018

JR東日本では、2018年12月29日終電後より山手線で自動列車運転装置(ATO)の試験運転を実施することが明らかになりました。JR線内でATO運転をするのはこれが初めてではないかと思われます。他の鉄道会社で採用しているATOとは若干差異があるようです。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181202.pdf