JR東統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他

「JRの車両その他（東日本エリア）」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）JRの車両その他（東日本エリア）」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

JR東統合報告書「2020年代に水素電車を先行投入」+他

2025/09/25 19:28（時々前） #104632

くらがの

参加者

JR東日本は統合報告書の中で、2026年以降の未来の歴史を記載しました。
中でも、2020年代(202Xと記載)には水素ハイブリッド電車を先行投入し、2031年に営業運転を開始するとの記述があります。
また、E10系も2031年デビュー、2032年には羽田空港アクセス線(仮称)が開業するようです。

鉄道車両、設備に限定すると、次のようなスケジュールがピックアップできます。

2027 福島駅山形新幹線アプローチ線　完成
2029 上越新幹線長岡～新潟新幹線車両センタードライバレス運転開始（GOA2）
202X 東北新幹線盛岡～新青森最高速度引上（320km/h）
202X 水素ハイブリッド電車先行投入
2031 E10系車両デビュー
2031 水素ハイブリッド電車営業運転開始
2032 羽田空港アクセス線（仮称）　開業
203X 次世代ホームドアシステムの導入
203X 車両蓄電池性能向上による架線レスの拡大
203X 上越新幹線東京～長岡ドライバレス運転開始（GOA2）
203X 山手線へのドライバレス運転導入

JR東日本グループレポート2025（統合報告書）
https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2025/p000-006.pdf