JR西が水素を活用した燃料電車を2030年代早期に営業運転開始へ

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JR西が水素を活用した燃料電車を2030年代早期に営業運転開始へ

2024/05/24 18:26（3週、 2日前） #81762

みやがわ

参加者

突然暑くなるの、やめてくれませんか。表示

JR西日本は今日、燃料電池車両の開発において、具体的な検討を2024年度から開始したと発表しました。
開発コンセプトでは、燃料電池システムや水素貯蔵システムに汎用性の高いものを採用し、国内外の標準化を想定した仕様や、モーター・主回路は電気式気動車と共通化を図り、エンジン機関を燃料電池・水素タンクへの改造を行える構成などがピックアップされています。

また、三菱電機とトヨタ自動車で連携し、燃料電池システムを組み合わせた主回路システムの開発を三菱電機が、燃料電池システム・水素貯蔵システムの提供をトヨタ自動車が担うなど、役割を分担します。

前述の通り、2024年度から仕様検討を開始し、2030年代早期の営業運転開始を目指すとしています。
昨年4月は「2030年代の営業運転開始を目指す」としていました（産経ニュース・朝日新聞デジタル）。

JR東日本の「HYBARI」（FV-E991系）では、トヨタ自動車が燃料電車装置の開発、日立製作所がハイブリッド駆動システムの開発を担当しています。

▼燃料電池車両開発の具体的な検討を開始
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240524_03_press_FuelCellstrain.pdf