西武鉄道

3月6日、101系1259Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ回送されました。
休日午後の回送は異例で、今後の動向が注目されます。

西武鉄道 新101系1259F / 第9801列車 / 入間市〜仏子 / 2022.03.06.https://t.co/PObBXYZThk#トシ青木バキバキアップロード ※4K対応 pic.twitter.com/Lwj00aRT5y

— トシ 青木 (@Toshi_Aoki_JPS) March 6, 2022

1259F
武蔵丘B7番線かB8番線にいるように見えました。

— はるかきゅんです！ (@haruka_kyunkyun) March 6, 2022

3月4日、2519Fの残る2両が横瀬車両基地から搬出されました。クハ2620は貫通扉が外されているように見えます。

3/5
西武新2000系2519F廃車陸送 pic.twitter.com/0JHGN4PIjs

— 楓 (@NoiSilcot) March 4, 2022

2/19に玉川上水車両基地へ回送されていた40103Fですが、昨日に列車無線工事を終えて南入曽まで返却されたようで、本日5607レより営業運転に復帰した模様です。
なお新宿線では、既存の40000系2本も運用に就いており、0番台3本が営業運転という異例な事態になっています(デビュー後初？)。

新宿線で40000系L/C車が3本走ってますね
同時に3本新宿線で営業運転するのは初でしょうか
2752レは先日上水に入場した40103F、アンテナの増設が確認出来ました

— 三本目の赤電 (@akaden_1253) March 2, 2022

3月2日、2519Fの飯能方2両が横瀬車両基地から搬出されました。

2022/03/02（水）

西武2000系　2519F（クモハ2519.モハ2520）
廃車陸送

2401Fに続いて本日2519の2両が搬出されました。 pic.twitter.com/ymLsTswsiF

— 黄電 (@Seibu4007F) March 2, 2022

3月2日、山口線で8500系8501Fの試運転が行われました。
同編成は2月16日に武蔵丘車両検修場から山口車両基地へ陸送されていました。

2022 3/2
西武山口線　レオライナー
8501F(V1編成) 出場試運転 pic.twitter.com/XeQtAnrgmJ

— ハヤト@西武民 (@QwKb2jQ6SMSUQkp) March 2, 2022

2022-03-02
西武山口線 8501F(V1編成)出場試運転 pic.twitter.com/Zy3EfwwB7f

— きゅーに (@Photo_extra9802) March 2, 2022

先日横瀬へ廃車回送された2401Fと2519Fのうち、2401Fの2両が搬出されました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1498465912134897665?s=21

2月17日に玉川上水へ回送された2413Fが無線更新工事を施工して出場しました。
この編成を以て2000系2連の無線更新工事は全編成完了となります。

2022年2月24日(木)
西武2000系2413F 回送(玉-9882-平-99**-南曽)
萩山駅にて

玉川上水車両基地での列車無線工事を終え、南入曽車両基地へ返却。
萩山駅では通常と異なり、駅係員立会いの元で6両位置に停止していました。 pic.twitter.com/KPyq76LaYu

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) February 24, 2022

2月21日、6000系6116Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。

https://ucf31celsior.main.jp/archives/1675

ucf31celsior.main.jp

2月17日、2000系2413Fが南入曽車両基地から玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。これまでの動きから、列車無線車上局の改造を行うものと予測されます。

https://ucf31celsior.main.jp/archives/1661

ucf31celsior.main.jp

2月17日、40000系40104Fが玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
同編成は1月29日に玉川上水車両基地への回送が目撃されており、動向が注目されていました。
40000系L/C車では初めて列車無線車上局の改修で、製造時点では準備工事とされていたTｃ1・Ｔｃ２車の取付座を使用して第2アンテナが設置され、誘導無線関係機器は撤去されました。また、運転台に他形式同様の設定器(列車無線・列車情報装置兼用)を設置したことで、S-TIMモニタ内に表示されていた列車情報装置の情報が表示器に表示されるよう改修されました。
今後も同様の改修が進むものと予測されます。

https://twitter.com/haruka_kyunkyun/status/14873482564094853…[ 続きを読む ]

2月7日に玉川上水へ回送された2409Fが無線更新工事を施工して出場しました。

2022/02/14
9882
西武2000系 2409F pic.twitter.com/XWjvDz8B95

— なまぷろ (@namaproo) February 14, 2022

先日、20107Fと20108Fでトレードが行われました。
20108Fが池袋線から新宿線へ、20107Fが新宿線から池袋線へ異動となりました。
(※参考 loo-ool.comより運用情報)
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20220209/
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20220209/

本日武蔵丘を出場した2541Fのパンタグラフがシングルアーム形に換装されています。
新2000系4連では初です。

2541F、試運転表示で飯能停車中

シングルアーム化 pic.twitter.com/G31MaE5CWN

— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) February 9, 2022

2月7日、2000系2409Fが南入曽車両基地から玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。加えて、先に玉川上水車両基地内で作業中の姿が目撃されていた2057Fが庫外に出てきたことが目撃されていることから、同様の改造を行うものと予測されます。

https://ucf31celsior.main.jp/archives/1644

ucf31celsior.main.jp

2021.2.7
9881レ　2409F
2057F　玉川上水出場、入れ替え

2409Fが無線更新のためでしょうか？玉川上水に回送されました。
また、2057Fが無線更新を終えて建屋から出され、入れ替えを行っていました。 pic.twitter.com/t60KIsdFqR

— ま (@20_57_2356) February 7, 2022

川崎車両で40000系先頭車と思われる構体が目撃されています。
次年度も増備が続くかもしれません
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12724912039.html

2月2日、2000系2417Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。

2022.2/2（水）
西武 鉄道 2417f.
武蔵丘出場
9802レ
飯能.元加治にて pic.twitter.com/rWcIbLy6TN

— 池らいん (@IkelineSAI) February 2, 2022

2021年12月末に池袋線・新宿線間であった車両の異動ですが、異動した車両が元の所属に戻りました。

22/01/27
2069F　新宿線→池袋線
38104F 池袋線→新宿線

22/01/28
2075F　新宿線→池袋線
38106F 池袋線→新宿線
※明確な目撃情報が無いものの、運用情報サイトの履歴より推定
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20220128/
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20220129/

22/01/31
2…[ 続きを読む ]

1月31日、30000系38105Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
同編成は1月28日に入場目的とみられる回送が目撃されており、期間が短いことや台車の再塗装がないことから、臨時の検査あるいは何らかの調査を行ったものと推測されます。
※今回のように週末のみ入場する30000系車両の動きは以前から断続的に見受けられます。

https://ucf31celsior.main.jp/archives/1631

ucf31celsior.main.jp

2022/01/28
武蔵丘入場回送
編成:30000系8B(38105F)
9803レ 入間市にて

武蔵丘検修場での検査のため、
小手指～飯能～武蔵丘間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/v7u74CsTrj

— もりりん社長 (@morikkuma2022) January 28, 2022