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西武30000系の編成表について、後期車8両編成（38115F～38118F）のSIVがNC-IAT250Aとなっていますが、正しくはNC-IAT220Aです。
https://4gousya.net/pu_e/5313.php
これは自分が提供した情報だったと思います（とれいんの諸元表が誤りでした）。すみません。SIV装置の外観は同じなのですが、変圧器と整流装置が10両編成と異なり前期車と同じ形状であることに違和感を覚え、銘板を確認したことで発覚しました（2年前の事、今更で申し訳ないです）。
https://x.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1636712576603267072
;[ 続きを読む ]x.com -
西武鉄道に関して
6000系6101F・6102Fの新SIVの形式は「NC-GAT150I」
40000系8連はSIVは「NC-GAT260A」で10連から変更なし、CPは「URC2000HD-I-A」
以上3点確認しました。少なくとも商業誌には出る気配がないのでこちらで共有しておきます。
https://x.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1912117831384371660
https://x.com/SEMI_SAYAMASHI/status/1900458149074829316また別件になるのですが、東洋電機製造のSIVはSIV装置単体の形式と、SIV装置・整流装置・変圧器などをまとめた補助電源装置の全体としての形式がそれぞれあり、これは東洋電機技報で確認…[ 続きを読む ]
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準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 1時間 41分前 -
準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 5時間 41分前 -
準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 22時間 1分前 -
準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 1日 19時間前 -
準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 1日 21時間前 -
@kawayuki0917
お疲れ様です。
ご確認ありがとうございます。何卒よろしくお願い致します。 -
準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 6か月 3週間前小田急8261×6の入出場状況に関連して、3点確認したいことがあります。
1. 最終出場一覧と入場中編成の一覧に掲載されておらず、入出場履歴にアクセスしにくい（サイト内からはほぼできない？）状況…[ 続きを読む ]-
お疲れ様です。
現在のシステムでは、譲渡編成の入出場情報が前所属の一覧表や「入出場状況」に表示されない状態になっています。これはトピック投稿と同時に小田急車として編成表におけるデータを既に処理していたためでした。過去では209系幕張車(伊豆急)、現在は211系(三岐鉄道)などでも似た状況があります。また、現在小田急8000形は西武譲渡後の編成表が当然作れる状況にもないため、中途半端ではあります。
取り敢えず現時点では、8261×6を小田急の編成表において一回復活させた上で「武蔵丘入場中」としておき、出場後に正式に編成表で小田急車から移行する方向で考えています。西武や小田急に限らず、この辺りの譲渡車の取り扱いに関しては今後検討を進めます。なお、譲渡前入出場情報の表示に関してはシステム改修が…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
お疲れ様です。
ご確認ありがとうございます。何卒よろしくお願い致します。
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準急狭山市 commented on the post, 西武6156Fのシングルアーム化 剛体架線対応とみられるものに換装された意味は？, on the site Kumoyuni45 6か月 3週間前
廃車発生品の数量上の問題ではないかとの指摘が出ていますが、6000系等に他応する電磁カギ外しのPT7116-B1は計算上62台以下の余剰があります。また空気カギ外しのPT7116-C1は8台以下の余剰がある計算で、これらのうち30台近くは横瀬車両基地に山積みになっているのが車内からも確認できます。
他社の事情はわからないのですが、現時点で地下直に対応している編成は2022年度から2023年度にかけて東急線内のワンマン化に対応[…] -
先日発売された鉄道ファン8月号の付録に掲載されている5050系4112F – 4115Fの編成表にて、「サハ4615はサハ5550形」との注記を確認しました。サハ5450形としてサハ4612 – 4615の4両が記されていることに対する注記で、これが正しければサハ4615は、同様の形態をとる他の3両とは違う形式に属していることになります。ミスにしては奇特すぎるように思え、不思議なところです。
同車は元サハ5469で、サハ5569とし…[ 続きを読む ]
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準急狭山市がフォーラム「西武鉄道の車両配置区所が再編（各車両基地に車両所）」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 9か月 4週間前
この件についてですが、鉄道ファン付録の『大手私鉄車両ファイル』について過去分を見返してみたところ、昨年分（2023年4月1日現在の車両配置表）で今年分と同じ「池袋線（小手指車両所小手指車両基地・武蔵丘車両所武蔵丘車両基地）」「新宿線（南入曽車両所南入曽車両基地・玉川上水車両所玉川上水車両基地）」の表記がみられました。
※2022年以前の分では2002年以降一貫して「池袋線（小手指車両基地・武蔵丘車両基地）」「新宿線（南入曽車両基地・玉川上水車両基地）」の表記。また現地の状況として、小手指車両基地と南入曽車両基地では入口付近の看板が「西武鉄道 池袋線車両所 小手指車両基地」のような表記から「西武鉄道 小手指車両所 小手指車両基地」の表記に変更されておりました。なお○○車両所の表記があったの…[ 続きを読む ]
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準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年 7か月前西武38115Fについて、6/29に新重検で南入曽出として基準を満たしてると思いますので登録願います。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=1858738115F 封印 2023/09/02
・非常ブレーキスイッチユニット
→4ヶ所全て確認 全て武蔵丘車両検修場(恐らくいずれも2020.2.10)・ドアコック
→1号車のみ確認 南入曽車両基地 2023.6.29・消火器
→3号車②,6・ 7号車両端,8号車を確認 6号車②のみ玉川上水2023.8.2、ほか南入曽車両基地2023.6.29 pic.twitter.com/50MG9H4Ii8— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) September 3, 2023
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対応しました。
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準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 1年 9か月前 -
@kawayuki0917
承知しました。削除で対応します。 -
準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前西武2073Fについて、3月7日より武蔵丘入場中となっていますが、9日に小手指出庫の運用で営業復帰したことを確認しております。全般検査・重要部検査は考えられず、また定期運用範囲内であることから反映対象外になると思うのですが、この場合の対応は入場情報の削除でよろしいのでしょうか。
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もし出場のソース(鍵含む)があれば「○日出場」の登録をして欲しいですが、今回一切公開されてなければデータを処理して頂いて大丈夫です。
@semi_sayamashi -
@kawayuki0917
承知しました。削除で対応します。
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準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 2年 1か月前 -
準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 2年 1か月前 -
準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）相模鉄道」を編集しました。 2年 4か月前 - さらに読み込む
