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SATSがフォーラム「西武池袋線と武蔵野線の直通運転検討(2028年度目処)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3日 15時間前
これまでに、産経新聞や朝日新聞の報道から、JR東日本ならびに西武鉄道が直通列車運行に向けた検討が事実であることを大筋で認めたことが明らかになりました。
このうち、朝日新聞の報道では、利便性向上や新たな流動創出を目的として臨時列車を直通させる方向で検討している旨を西武鉄道がコメントしたとしています。▼産経新聞2025年6月9日報道「JR武蔵野線と西武池袋線が直通運転へ 2028年度めど」
https://www.sankei.com/article/20250609-ZAD4WLCXNRJMZDI5ADJ7GY3F4Q/▼朝日新聞2025年6月9日報道「西武池袋線、JR武蔵野線への直通運転を検討 2028年度めど」
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武9104F 車両側面カメラ設置(西武所属車両初)」というトピックを立てました。 1週間 2日前
6月4日、西武9000系9104Fが武蔵丘車両検修場を出場し、車両側面カメラを設置した状態であることが確認されました。西武鉄道に所属する車両で車両側面カメラが設置されるのは初めての事例です。
同編成は今年3月12日に武蔵丘車両検修場に入場しましたが、通常の検査で要する期間を過ぎても出場せず、動向が注目されていました。
西武鉄道では、昨年3月にJR東日本と同様の車両側面カメラを用いた車載ホームモニタシステム(車両完結式)を導入することを明らかにしており、2025年度に実証試験を行い、2026年頃の本稼働を目指すとしていました。
関連して、これまでに山口線新型車両導入のニュースリリースにおいて車両側面カメラ設置について触れられていたほか、東急テクノシステムで西武鉄道向け改造が進行中とみられる…[ 続きを読む ] -
SATSがフォーラム「西武「サステナ車両」8000系 5月31日に運行開始」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1週間 6日前
5月31日、事前の予告通り、8103Fが国分寺線で定期電車としての営業運転を開始しました。一般旅客を乗せた団体列車としての営業運転は先週24日、25日に行っていますが、不特定多数の旅客が乗車できる定期電車としての営業運転は今日が初めてのことです。
8103Fいよいよ初乗車!…
いや初ではないのか…
学生の頃はお世話になりましたw pic.twitter.com/stB3VPjaL3— 宮本駿介 (@MS_442hz) May 30, 2025
2025.5.31
6202レ 各停国分寺
西武8000系 8103F㊗️西武鉄道8000系 デビュー
サステナ車両 ついに営業運転開始
元小田急8000形 8261Fだったこの車両が約1年9ヶ月ぶりに定期列車として走行 すでに製造から40年以上が経過した車両ですがVVVF車としてこれから国分寺線で活躍 https://t.co/dIQjcipPOb pic.twitter.com/bfYfV6FOVW— くま (@bear_OER) May 30, 2025
西武国分寺線 西武8000系 8103F(元小田急車)
早朝から運用入りしています! pic.twitter.com/y0427Vi0hD— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) May 30, 2025
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新宿線系の一部車両にて、乗務員室内にある仕業表置きが従来よりも大型化・底の厚みが増したタイプに変更されていることが確認されています。乗務員が携帯しているタブレット端末に対応するための措置とみられます。
2507号車はMC両方とも改造済み。
2051号車はMのみ。
他の編成も改造済みの編成が複数あります。 pic.twitter.com/qFX92hq8wR— こっしー@成喜狛和 (@seijyo_kitami) May 24, 2025
10000系、20000系、6000系も交換済みの車両がいます。 pic.twitter.com/GKSXO8bkyn
— こっしー@成喜狛和 (@seijyo_kitami) May 24, 2025
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SATSさんがが「西武鉄道」グループでフォーラムトピック「
まとめ:西武鉄道(過去ログ)」を編集しました。 4週間 1日前
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 設備投資計画(東急車3編成譲受、池袋線TASC整備ほか)」というトピックを立てました。 4週間 1日前
5月14日、西武鉄道は2025年度の設備投資計画を公表し、40000系・山口線新型車両の新造のほか、東急9000系 3編成の譲受、池袋線系でTASC整備に着手することなどを明らかにしました。
車両面では、 40000系を 3編成24両( 既報 )と山口線新型車両( 既報 )を導入するとしています。
他社からの譲受車両を指す「サステナ車両」については、東急9000系を 3編成譲受することを明らかにしました。同形式について、設備投資計画で具体的な動きに触れたのは今回が初めてのことです。なお、小田急8000形(西武8000系)については、今月より運行開始(既報)することのみ言及されており、新たな譲受については触れられていません。
昨年度の設備投資計画で計画が明らかになり、その後、2026年度中の…[ 続きを読む ] -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武 東村山駅FD操作盤に「8両ラ」表示 ほか」というトピックを立てました。 1か月前
6月29日に新宿線下り線が高架化予定の東村山駅高架ホームにあるホームドアの操作盤に、「8両ラ」というこれまで西武鉄道の同種設備では見られなかった区分の表示・ボタンが装備されていることをこれまでに確認しています。
東村山駅高架ホームのホームドアは、今年1月末頃に現地へ搬入・設置されました。東村山駅西口の公共施設に繋がるデッキからは、ホームドアを含めた高架ホームの一部が見える状況となっています。
このデッキから見える範囲にホームドアの操作盤があります。従来の新宿線ホームドアの操作盤と同様に、右端から特急車両・一般車両・ライナーの大括りで表示・ボタンが並んでいます。
具体的には、右端から特急車両向けの「7両特」「8両特」、一般車両向けの「4両」「6両」「8両」「10両」の表示・ボタンが並んでい…[ 続きを読む ] -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線東村山駅 下り線は6/29高架化」というトピックを立てました。 2か月前
4月9日、東京都と西武鉄道は来たる6月29日初電車から、東村山駅付近の新宿線下り線を高架化することを明らかにしました。
今回高架化されるのは、新宿線下り線の東村山駅前後約2.3kmの区間で、6月28日終電車後に切換工事を行い、6月29日初電車から高架線を使用開始するとしています。荒天時の切換予備日は翌週7月5日終電車後としています。
東村山駅付近の連続立体交差事業は、2028年度に鉄道部分完成に向け事業が進められています。この事業で、高架線に切り換えられるのは今回の新宿線下り線が初めてです。切換時期については、3月の東京都議会の質疑にて、「2025年6月中の予定」ということが明らかになっており、今回の発表で詳細な日程が明らかになったことになります。なお、国分寺線・西武園線と新宿線上り線は引…[ 続きを読む ] -
SATSがフォーラム「西武9105F 行先表示器フルカラーLED化(9000系初)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2か月 1週間前
3月31日、9108Fの行先表示器がフルカラーLED化されたことが確認されました。これにより、武蔵丘車両検修場に入場中の9104Fを除いた4編成全ての行先表示器がフルカラーLED化されたことになります。
多摩湖1739発 6092レ各停国分寺9108F #seibu_unyo
9108Fの方向幕もフルカラーLEDに変更されました
2025.3.31撮影 pic.twitter.com/mvGGwZowWc— すいしん (@Sui_shin) March 31, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武6103F シングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 2か月 2週間前
3月28日、西武6000系 6103F が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を行いました。この中で、パンタグラフが従来の菱形のものからシングルアーム式に換装されたことが確認されています。
西武6000系6103F 武蔵丘車両検修場出場試運転 pic.twitter.com/4lJtYzOhTE
— クロラベル (@S3842222) March 28, 2025
3/28 西武6000系 6103f 武蔵丘出場試運転
今回の出場でパンタがシングルアーム式に交換されました pic.twitter.com/UejWn09yki
— こーぼー (@train_reproduce) March 28, 2025
6103F
先日出場した6111に続き10両全車の屋根が全塗装された一方で、重検側の台車の洗浄が明らかに簡素化されているように見えます。今回の入場とあわせてパンタグラフのシングルアーム化(剛体架線対応)とドラレコの設置、座席モケットの変更(6~10号車のみ)も実施。 pic.twitter.com/4PKsruieUm
— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) March 28, 2025
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SATSさんがが「その他の公民鉄(東日本エリア)」グループでフォーラムトピック「
(まとめ)伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2か月 2週間前
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SATSがフォーラム「東葉高速線がCS-ATC化」の「その他の公民鉄(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 2か月 2週間前
3月27日、Xの東葉高速鉄道広報【公式】アカウントにて、信号方式を変更したことが報告されました。
【お知らせ】
当社では3月15日(土)に、信号方式を地上信号方式(WS-ATC)から車内信号方式(CS-ATC)に変更しました。
今回の信号方式の変更により、信号機などの地上設備が減ることでメンテナンスの省力化を図るとともに、保安度が向上します。当社では今後も、安全性の確保に努めてまいります! pic.twitter.com/QsT5V0sGWB
— 東葉高速鉄道広報【公式】 (@toyorapid_info) March 27, 2025
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SATSがフォーラム「西武9105F 行先表示器フルカラーLED化(9000系初)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2か月 2週間前
3月27日、9102Fの行先表示器がフルカラーLED化されたことが確認されています。
9102Fの回送を撮って玉川上水に様子見に行ったらやはりフルカラーLED化されてました pic.twitter.com/Tb5FGGEIod
— でるた↑ (@delta_t_led) March 27, 2025
西武9102FもフルカラーLEDになってるな pic.twitter.com/358eperGJw
— F-LINER,Express. ◢⁴⁶ (@F_liner_Exp9102) March 27, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武9105F 行先表示器フルカラーLED化(9000系初)」というトピックを立てました。 2か月 2週間前
3月25日、西武9105Fの行先表示器がフルカラーLEDに換装されたことが確認されました。これまで、同形式では幕式の行先表示器が使用されており、LED化されるのは初めてのことです。
なお、ワンマン化にあたり種別表示の表示器は撤去されており、今回確認されたLED表示においても行先駅のみ表示しています。西武でLED幕で種別無し行先のみの表示初めて見た
てか9000系だし
機器更新した? pic.twitter.com/WJ6q5ymb5i— てったん (@Altair_Tettan) March 25, 2025
西武9000系(9105F)
LEDフルカラーに更新されている pic.twitter.com/83dr1AWobq— Mr.K (@ddp_kazu) March 25, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武48153F 営業運転開始」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
3月19日夜、西武40000系48153F(8両編成)が池袋線系で営業運転を開始したことが確認されました。同編成は3月9日に小手指車両基地に到着し、18日には営業線上での試運転が確認されていました。
同編成の営業運転開始を以て、2024年度に導入予定としていた40000系3編成24両は全て営業運転を開始したことになります。西武40000系8両3編成走ってるとの情報があって確認したら48153F運用開始していた。 pic.twitter.com/RoBL7soODz
— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) March 19, 2025
48153f 5214レ 各停池袋行きからデビュー
この編成にて2024年度の導入は完了 pic.twitter.com/3IdsicYZFl
— 調 整 中 (@adjusting07) March 19, 2025
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