新潟車両センターのE653系は、編成表更新時点で、4連4本、7連6本、計58両が在籍しています。ここでは、いなほで運用されていたニイU-102編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
7連：13/08/28～23/07/04 ニイU-102編成	標準的な編成 特急「いなほ」向け485系置き換えのため転入しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 特急「いなほ」向け485系置き換えのため転入しました。

クハ E653 -2 カツ K302 7号車	モハ E652 -3 カツ K302 6号車	モハ E653 -3 カツ K302 5号車	サハ E653 -2 カツ K302 4号車	モハ E652 -4 カツ K302 3号車	モハ E653 -4 カツ K302 2号車	クハ E652 -2 カツ K302 1号車
羽越 転用 13年/ 08/28 出 E 郡山
ニイU-102編成　13/08/28～23/07/04
新潟 酒田 / 秋田 新潟車両センター所属E653系1000番台 縮小 詳細 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 WC __＞_ WC WC __＞_ WC クハ E653 1000A クロス CP MH.. モハ E652 1000A クロス CI CI8 立 IGBT SIV SC 57 洋 IGBT モハ E653 1000A クロス CI CI8 立 IGBT サハ E653 1000A クロス モハ E652 1000A クロス CI CI8 立 IGBT SIV SC 57 洋 IGBT モハ E653 1000A クロス CI CI8 立 IGBT クロ E652 1000A グリーン CP MH.. 1002 97年/ 08/04 日立 1003 → → 1003 → → 1002 → → 1004 → → 1004 → → 1002 → →
波動 輸送 23年/ 07/04 入 E 秋田
カツ K71 7号車	カツ K71 6号車	カツ K71 5号車	カツ K71 4号車	カツ K71 3号車	カツ K71 2号車	カツ K71 1号車

凡例

改造・転用件名

羽越
転用羽越特急「いなほ」への転用改造。
波動
輸送波動輸送用への転用。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

郡山郡山総合車両センター / 郡山工場
秋田秋田総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE653系新潟車両センター編成表（最新版）を参照ください。