秋田総合車両センターの701系は、編成表更新時点で、2連30＋10本、3連11本、計113両が在籍しています。ここでは、羽越・奥羽線で運用されていたアキN5編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
3連：93/04/30～05/--/--以前 アキN5編成	標準的な編成 客車列車置き換えのため新製されました。
3連：05/--/--～09/--/--以前 アキN5編成	シングルアームパンタ化された編成 シングルアームパンタ化されました。
3連：09/--/--～16/06/22 アキN5編成	機器更新済みの編成（0番台3連） 機器更新を行いました。2016年1月、踏切事故で被災、2016年夏にサハE701形のみN29編成へ組み込まれました。2020年3月14日付で3両とも廃車となりました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 客車列車置き換えのため新製されました。

新 製 93年/ 04/30 出 F 川重	新 製 93年/ 03/23 出 F 川重	新 製 93年/ 04/30 出 F 川重
アキN5編成 93/04/30～05/--/--以前
青森 鶴岡 / 新庄 / 蟹田 秋田車両センター所属 701系0番台 縮小 詳細 -- -- -- ▽ _◇__ WC ▽ クモハ 701 0A ロング CI CI1 菱 PTr MG MH.. サハ 701 0A ロング クハ 700 0A ロング CP MH.. 5 93年/ 04/30 川重 5 93年/ 03/23 川重 5 93年/ 04/30 川重
sPan 改造 05年/ --/-- 出 F 区所
アキ N5 --	アキ N5 --	アキ N5 --

04/04/01改組

南秋田運転所（アキ） → 秋田車両センター（アキ）

シングルアームパンタ化されました。

アキ N5 --	アキ N5 --	アキ N5 --
sPan 改造 05年/ --/-- 出 F 区所
アキN5編成 05/--/--～09/--/--以前
青森 鶴岡 / 新庄 / 蟹田 秋田車両センター所属 701系0番台 縮小 詳細 -- -- -- ▽ _＜__ WC ▽ クモハ 701 0B ロング CI CI1 菱 PTr MG MH.. サハ 701 0A ロング クハ 700 0A ロング CP MH.. 5 93年/ 04/30 川重 5 93年/ 03/23 川重 5 93年/ 04/30 川重
機器 更新 09年/ --/-- 出 F 秋田
アキ N5 --	アキ N5 --	アキ N5 --

機器更新を行いました。2016年1月、踏切事故で被災、2016年夏にサハE701形のみN29編成へ組み込まれました。2020年3月14日付で3両とも廃車となりました。

アキ N5 --	アキ N5 --	アキ N5 --
機器 更新 09年/ --/-- 出 F 秋田
アキN5編成 09/--/--～16/06/22
青森 鶴岡 / 新庄 / 蟹田 秋田車両センター所属 701系0番台 縮小 詳細 -- -- -- ▽ _＜__ WC ▽ クモハ 701 0C ロング CI CI19 菱 IGBT MG MH.. サハ 701 0A ロング クハ 700 0A ロング CP MH.. 5 93年/ 04/30 川重 5 93年/ 03/23 川重 5 93年/ 04/30 川重
廃 車 20年/ 03/14 入 F 秋田	組換 運用 16年/ 06/22 入 D 秋田	廃 車 20年/ 03/14 入 F 秋田
	アキ N29 --

凡例

改造・転用件名

sPan
改造シングルアームパンタ化。
機器
更新主要機器の機器更新。
組換
運用臨時で比較的短期間の組み換え（組み換え後に運用）。

製造箇所

川重川崎重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
秋田秋田総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は701系秋田総合車両センター編成表（最新版）を参照ください。