大宮総合車両センターの概要
在来線車両として特急型電車・事業用電車が264両、合計264両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 首都圏本部(大宮)
- 名称
- 大宮総合車両センター
- 局区標記
- 都オオ
22/10/01より前
- 名称
- 大宮総合車両センター
- 局区標記
- 宮オオ
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
E261系 | 8連×2本 | サフィール踊り子 | 16 | 16 | |
651系 | 7連×1本 | あかぎ・草津 | 7 | 7 | |
253系 | 6連×2本 | 日光・きぬがわ | 12 | 12 | |
185系 | バラ4両 | 編成外(元踊り子) | 4 | 40 | |
7連×2本 | 踊り子・あかぎ・草津・他 | 14 | |||
6連×2本 | 波動用 | 12 | |||
10連×1本 | 踊り子・あかぎ | 10 | |||
特急型電車・事業用電車の両数: | 264 | ||||
全種別の総計: | 264 |
過去の配置状況(一部)
E257系(5連×0本)、E257系(5連×0本)、E257系(5連×0本)、E257系(5連×0本)、E257系(5連×0本)、251系(消滅)、183系列(消滅)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
E261系(配置:16両)
8連×2本:サフィール踊り子
全2編成方面 |
東京 / 新宿
伊豆急下田
大宮総合車両センター所属E261系0番台
| |||||||
号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
<WC |
< WC> |
<WC |
WC | |||||
クロE261
0A
グリーン |
モロE261
200A
グリーン |
モロE260
0A
グリーン |
モロE261
0A
グリーン |
サシE261
0A
ヌードル |
モロE261
100A
G個室 |
モロE260
100A
G個室 |
クロE260
0A
プレミアム | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - |
SC121
立
|
SC121
立
|
SC121
立
|
- |
SC121
立
|
SC121
立
|
- |
補助電源装置 インバータ部(SIV) |
SC106A
洋
| - | - | - | - | - | - |
SC106A
洋
|
空気圧縮機 (CP) | - | - | - |
MH3130- C1600F |
- |
MH3130- C1600F |
- | - |
その他 | - | - | - | - | - | - | - | - |
651系(配置:7両)
7連×1本:あかぎ・草津
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
253系(配置:12両)
6連×2本:日光・きぬがわ
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
185系(配置:40両)
バラ4両:編成外(元踊り子)
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
7連×2本:踊り子・あかぎ・草津・他
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
6連×2本:波動用
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
10連×1本:踊り子・あかぎ
詳細情報の無い形式です。 編成図は編成表を参照ください。 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2022年末 | 2021年末 | 2020年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E261系 | 8連×2本 | 16 | 8連×2本 | 16 | 8連×2本 | 16 |
E257系 | 9連×13本 | 189 | 9連×13本 | 179 | 9連×12本 | 118 |
9連×3本 | 9連×3本 | 5連×2本 | ||||
5連×4本 | 5連×4本 | |||||
5連×5本 | 5連×3本 | |||||
651系 | 7連×6本 | 42 | 7連×7本 | 49 | 7連×7本 | 49 |
253系 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 |
251系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
185系 | バラ4両 | 40 | 7連×2本 | 74 | 7連×3本 | 137 |
7連×2本 | 6連×2本 | 6連×3本 | ||||
6連×2本 | 5連×2本 | 5連×6本 | ||||
10連×1本 | 4連×2本 | 4連×2本 | ||||
10連×3本 | 10連×6本 | |||||
183系列 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 299 | 合計 | 330 | 合計 | 332 | |
配置 | 2019年末 | 2018年末 | 2017年末 | |||
E261系 | 8連×2本 | 16 | 0 | 0 | ||
E257系 | 9連×6本 | 54 | 0 | 0 | ||
651系 | 7連×7本 | 49 | 7連×7本 | 49 | 7連×6本 | 42 |
253系 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 |
251系 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 |
185系 | 7連×3本 | 137 | 7連×3本 | 137 | 8連×1本 | 157 |
6連×3本 | 6連×3本 | 7連×3本 | ||||
5連×6本 | 5連×6本 | 6連×5本 | ||||
4連×2本 | 4連×2本 | 5連×6本 | ||||
10連×6本 | 10連×6本 | 4連×2本 | ||||
10連×6本 | ||||||
183系列 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 308 | 合計 | 238 | 合計 | 251 | |
配置 | 2016年末 | 2015年末 | 2014年末 | |||
651系 | 7連×6本 | 50 | 7連×6本 | 54 | 7連×6本 | 54 |
4連×2本 | 4連×3本 | 4連×3本 | ||||
253系 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 |
251系 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 | 10連×4本 | 40 |
185系 | 8連×1本 | 167 | 8連×1本 | 177 | 8連×1本 | 187 |
7連×3本 | 7連×3本 | 7連×3本 | ||||
6連×5本 | 6連×5本 | 6連×5本 | ||||
5連×6本 | 5連×6本 | 5連×6本 | ||||
4連×2本 | 4連×2本 | 4連×2本 | ||||
10連×7本 | 10連×8本 | 10連×9本 | ||||
183系列 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 269 | 合計 | 283 | 合計 | 293 | |
配置 | 2013年末 | 2012年末 | 2011年末 | |||
E261系 | 0 | 0 | 0 | |||
E257系 | 0 | 0 | 0 | |||
651系 | 7連×3本 | 21 | 0 | 0 | ||
253系 | 6連×2本 | 12 | 6連×2本 | 12 | 0 | |
251系 | 10連×4本 | 40 | 0 | 0 | ||
185系 | 8連×1本 | 252 | 7連×9本 | 63 | 0 | |
7連×13本 | ||||||
6連×5本 | ||||||
5連×7本 | ||||||
4連×2本 | ||||||
10連×8本 | ||||||
183系列 | 6連×1本 | 6 | 0 | 0 | ||
合計 | 331 | 合計 | 75 | 合計 | 0 |