勝田車両センターのE531系は、編成表更新時点で、10連28本、5連33＋7本、計480両が在籍しています。ここでは、常磐線などで運用されるカツK405編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：05/06/16～07/02/20 カツK405編成	グリーン車連結前の編成 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。
10連：07/02/20～運用中 カツK405編成	グリーン車連結後または新製時に9号車がサハE531形0番台（セミクロス）となった編成 G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 常磐線403、415系置き換えのため新製されました。

新 製 05年/ 06/16 出 E 川重
カツK405編成 05/06/16～07/02/20
いわき 上野 勝田車両センター所属E531系0番台基本編成 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ WC __＞_ __＞_ WC クハ E531 0A セミクロス サハ E531 0A セミクロス モハ E531 2000A ロング CI CI13 立 IGBT モハ E530 2000A ロング CI CI13 立 IGBT SIV SC 81 洋 IGBT サハ E530 2000A ロング CP MH.. サハ E531 2000A ロング サハ E531 2000A ロング モハ E531 1000A ロング CI CI13 立 IGBT モハ E530 0A セミクロス CI CI13 立 IGBT SIV SC 81 洋 IGBT クハ E530 0A セミクロス CP MH.. 5 05年/ 06/16 川重 9 → → 2005 → → 2005 → → 2005 → → 2009 → → 2010 → → 1005 → → 5 → → 5 → →
G車 組込1 07年/ 02/20 入 E 郡山					G車 組込2 07年/ 02/20 入 E 郡山		G車 組込1 07年/ 02/20 入 E 郡山
カツ K405 10号車	カツ K405 9号車	カツ K405 8号車	カツ K405 7号車	カツ K405 6号車	カツ K420 9号車	カツ K421 9号車	カツ K405 3号車	カツ K405 2号車	カツ K405 1号車

G車サービス開始（2007年3月）へ向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

カツ K405 10号車	カツ K405 9号車	カツ K405 8号車	カツ K405 7号車	カツ K405 6号車			カツ K405 3号車	カツ K405 2号車	カツ K405 1号車
G車 組込1 07年/ 02/20 出 E 郡山					新 製 07年/ 01/25 出 E 東急		G車 組込1 07年/ 02/20 出 E 郡山
カツK405編成 07/02/20～運用中
高萩 品川 勝田車両センター所属E531系0番台基本編成 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ WC __＞_ DD DD __＞_ WC クハ E531 0A セミクロス サハ E531 0A セミクロス モハ E531 2000A ロング CI CI13 立 IGBT モハ E530 2000A ロング CI CI13 立 IGBT SIV SC 81 洋 IGBT サハ E530 2000A ロング CP MH.. サロ E531 0A グリーン サロ E530 0A グリーン モハ E531 1000A ロング CI CI13 立 IGBT モハ E530 0A セミクロス CI CI13 立 IGBT SIV SC 81 洋 IGBT クハ E530 0A セミクロス CP MH.. 5 05年/ 06/16 川重 9 → → 2005 → → 2005 → → 2005 → → 17 07年/ 01/25 東急 17 → → 1005 05年/ 06/16 川重 5 → → 5 → →

23/06/01改組

勝田車両センター（水カツ） → 勝田車両センター（都カツ）

凡例

改造・転用件名

G車
組込2既存の10連に組み込まれていた付随車を、6連で新製した編成に転用。
G車
組込1既存の10連にグリーン車を組み込み。

製造箇所

川重川崎重工業
東急東急車輛製造

製造以外の箇所

郡山郡山総合車両センター / 郡山工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE531系勝田車両センター編成表（最新版）を参照ください。