ミツ20編成の動向
三鷹電車区の205系は、現在の配置はありません。ここでは、中央・総武緩行線で運用されていたミツ20編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。
京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。）
| 編成期間 | 概要 |
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 10連：93/04/01～96/12/04以前 ミツ20編成 | 標準的な編成 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
| 編成期間 | 概要 |
10連：97/頃/？～00/12/02 ミツ20編成 | 標準的な編成 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。） |
10連：93/04/01～96/12/04以前
ミツ6編成 89/07/20～93/04/01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミツ20編成 93/04/01～96/12/04以前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハエ 7 10号車 | ハエ 7 9号車 | ハエ 7 8号車 | ハエ 7 7号車 | ハエ 7 6号車 | ハエ 7 5号車 | ハエ 7 4号車 | ハエ 7 3号車 | ハエ 7 2号車 | ハエ 7 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10連：97/頃/？～00/12/02
ナハ 16 1号車 | ナハ 16 2号車 | ナハ 16 3号車 | ウラ 5 7号車 | ウラ 5 6号車 | ウラ 5 5号車 | ウラ 5 4号車 | ナハ 16 4号車 | ナハ 16 5号車 | ナハ 16 6号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミツ21編成 93/02/01～97/頃/？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミツ20編成 97/頃/？～00/12/02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ミツ14編成 00/12/02～02/03/15以前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ケヨ 21 10号車 | ケヨ 21 9号車 | ケヨ 21 8号車 | ケヨ 21 7号車 | ケヨ 21 6号車 | ケヨ 21 5号車 | ケヨ 21 4号車 | ケヨ 21 3号車 | ケヨ 21 2号車 | ケヨ 21 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 98/10/01改組
- 三鷹電車区（東ミツ） → 三鷹電車区（八ミツ）
凡例
- 改造・転用件名
- 埼京
転用埼京線へ転用。
総武
転用中央・総武線へ転用。
京葉
転用京葉線へ転用
- 製造箇所
- 川重川崎重工業
- 製造以外の箇所
- 不明不明（情報はサイト運営へ頂けると助かります）
大宮大宮総合車両センター / 大宮工場
