グリーン車の組み込みについて
グリーン車の組み込み作業のペースには限度がありますので、2024年度末以降の営業開始より前にグリーン車を組み込む必要があります。一方で、12両対応のホームやTASCなどの地上設備が整わないと、暫定的な普通車運用も不可能であるため、本格的な組み込みは地上設備が整った後となります。
2022年7月時点で地上設備は整っていなかったものの、「本格的な組み込み」に先駆けて、車両の走行試験が必要でした。2022年7月に最初の1ユニット2両がJ-TREC横浜事業所を出場し、以後新製出場したグリーン車は、一部の普通車を活用した公式試運転が実施されています。
2024年10月時点で地上設備の整備が完了し、12両編成の営業運転が可能となったため、今後はサービス開始までの間、本格的な組み込みが行われることが予測されます。
2022年7月時点で地上設備は整っていなかったものの、「本格的な組み込み」に先駆けて、車両の走行試験が必要でした。2022年7月に最初の1ユニット2両がJ-TREC横浜事業所を出場し、以後新製出場したグリーン車は、一部の普通車を活用した公式試運転が実施されています。
2024年10月時点で地上設備の整備が完了し、12両編成の営業運転が可能となったため、今後はサービス開始までの間、本格的な組み込みが行われることが予測されます。
グリーン車の仕様(サロE233-0形・サロE232-0形)
ドアが両開きとなり、車端部が3列→2列へ、2階建て部が9列→10列へ変更され、従来2両に分散していた車掌室、WCはサロE233形へ集中配置となりました。結果、2両での定員は180名を維持しています。
定員
位置 | サロE233-0形 | サロE232-0形 | サロE233-3000形 | サロE232-3000形 |
---|---|---|---|---|
前位平屋 | 2列8名 | 車掌室・WC | 3列12名 | 2列8名・WC |
2階建て部2F | 10列40名 | 10列40名 | 9列36名 | 9列36名 |
2階建て部1F | 10列38名・機器室 | 10列38名・機器室 | 9列34名・機器室 | 9列34名・機器室 |
後位平屋 | 2列8名 | 2列8名 | 2列8名・車掌室 | 3列12名 |
合計定員 | 94名 | 86名 | 90名 | 90名 |
新製後から組み込みまでの動き
公式試運転
先述の通り、新製された車両は走行試験が必要で、中間付随車のグリーン車も例外ではないため、動力を持つ普通車を活用した公式試運転が行われています。1,2番ユニットはそれぞれ組み込み先となったトタH57編成とトタT24編成によって、3,4番ユニットはトタH53編成6両編成への組み込み・組み替えによってそれぞれ試運転が行われましたが、5番ユニットから56番ユニットまではトタH53編成またはトタH56編成の6両編成にグリーン車4両を組み込んだ10両編成で試運転が実施されています。
4M6T編成
公式試運転を効率的に進める為に、E233系H編成6両にグリーン車2ユニット4両を組み込み、営業では見られない4M6Tの10両編成が組成されました。このような組成は宇都宮線・高崎線E231系近郊タイプに組み込むグリーン車の公式試運転において先例があり、二階建て車両を4両連結したその姿が東海道・山陽新幹線100系V編成を彷彿とさせることから、一部の趣味人からは「グランドE233」などと称されました。
編成ノート
ノート (編集)
|
東京
大月
豊田車両センター所属E233系分割編成(G車組込・試運転用)
|
4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ |
||||||||||
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |||
< > |
2階建て | 2階建て | 2階建て | 2階建て | WC> | ▽ | ||||||
編成 |
クハE233 CP MH.. |
モハE233 VVVF SC85
菱
IGBT
|
モハE232 SIV SC86
芝
IGBT
|
サロE233 |
サロE232 |
サロE233 |
サロE232 |
モハE233 VVVF SC85
菱
IGBT
|
モハE232 SIV SC86
芝
IGBT
|
クハE232 CP MH.. |
新製・組成 ~ | ~ 廃車・解除 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
11 23/12/06 |
11 → |
12 → |
12 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
23/12/20 E 出 区所 組換運用 |
23/12/20 E 入 区所 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
25 24/03/27 |
25 → |
26 → |
26 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/04/03 E 出 区所 組換運用 |
24/04/08 E 入 国府 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
31 24/04/24 |
31 → |
32 → |
32 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/05/15 E 出 区所 組換運用 |
24/05/22 E 入 幕張 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
33 24/05/29 |
33 → |
34 → |
34 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/06/05 E 出 区所 組換運用 |
24/06/10 E 入 国府 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
37 24/06/26 |
37 → |
38 → |
38 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/07/02 E 出 区所 組換運用 |
24/07/08 E 入 国府 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
41 24/07/24 |
41 → |
42 → |
42 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/07/30 E 出 区所 組換運用 |
24/08/06 E 入 国府 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
45 24/08/21 |
45 → |
46 → |
46 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/08/27 E 出 区所 組換運用 |
24/09/上 D 入 国府 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
49 24/09/18 |
49 → |
50 → |
50 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/09/25 E 出 区所 組換運用 |
24/09/30 E 入 国府 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
53 24/10/16 |
53 → |
54 → |
54 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/10/23 E 出 区所 組換運用 |
24/10/23 E 入 区所 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
55 24/10/16 |
55 → |
56 → |
56 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
24/11/05 E 出 区所 組換運用 |
24/11/05 E 入 区所 G車組込 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
5 23/11/01 |
5 → |
6 → |
6 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
23/11/13 E 出 区所 組換運用 |
23/11/13 E 入 区所 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
7 23/11/01 |
7 → |
8 → |
8 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
23/11/24 E 出 区所 組換運用 |
23/11/24 E 入 区所 組換運用 |
H53 | 53 07/02/08 |
53 → |
53 → |
9 23/12/06 |
9 → |
10 → |
10 → |
853 07/02/08 |
253 → |
511 → |
23/12/12 E 出 区所 組換運用 |
23/12/12 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
13 23/12/27 |
13 → |
14 → |
14 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/01/10 E 出 区所 組換運用 |
24/01/10 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
15 23/12/27 |
15 → |
16 → |
16 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/01/22 E 出 区所 組換運用 |
24/01/22 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
17 24/01/31 |
17 → |
18 → |
18 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/02/09 E 出 区所 組換運用 |
24/02/09 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
19 24/01/31 |
19 → |
20 → |
20 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/02/20 E 出 区所 組換運用 |
24/02/20 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
21 24/02/28 |
21 → |
22 → |
22 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/03/06 E 出 区所 組換運用 |
24/03/06 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
23 24/02/28 |
23 → |
24 → |
24 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/03/18 E 出 区所 組換運用 |
24/03/18 E 入 区所 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
27 24/03/27 |
27 → |
28 → |
28 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/04/12 E 出 区所 組換運用 |
24/04/19 E 入 幕張 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
29 24/04/24 |
29 → |
30 → |
30 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/05/01 E 出 区所 組換運用 |
24/05/10 E 入 国府 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
35 24/05/29 |
35 → |
36 → |
36 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/06/14 E 出 区所 組換運用 |
24/06/21 E 入 幕張 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
39 24/06/26 |
39 → |
40 → |
40 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/07/12 E 出 区所 組換運用 |
24/07/22 E 入 幕張 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
43 24/07/24 |
43 → |
44 → |
44 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/08/09 E 出 区所 組換運用 |
24/08/19 E 入 幕張 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
47 24/08/21 |
47 → |
48 → |
48 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/09/04 E 出 区所 組換運用 |
24/09/09 E 入 幕張 組換運用 |
H56 | 56 07/04/26 |
56 → |
56 → |
51 24/09/18 |
51 → |
52 → |
52 → |
856 07/04/26 |
256 → |
514 → |
24/10/10 E 出 区所 組換運用 |
24/10/18 E 入 幕張 組換運用 |
- 編成番号 凡例
- 編成番号背景色グリーン車を4両組み込んだ編成
- 車番 凡例
-
新製日背景色
川重横浜東急
公式試運転の進捗状況
編成 | G車 | 走行確認日 | |
---|---|---|---|
1 | H57 | TsdTsd'1 | 22/07/27 |
2 | T24 | TsdTsd'2 | 22/11/11 |
3 | H53 | TsdTsd'3 | 23/10/06 |
4 | H53 | TsdTsd'4 | 23/10/19 |
5 | H53 | TsdTsd'5~6 | 23/11/13 |
6 | H53 | TsdTsd'7~8 | 23/11/24 |
7 | H53 | TsdTsd'9~10 | 23/12/12 |
8 | H53 | TsdTsd'11~12 | 23/12/24 |
9 | H56 | TsdTsd'13~14 | 24/01/10 |
10 | H56 | TsdTsd'15~16 | 24/01/22 |
11 | H56 | TsdTsd'17~18 | 24/02/09 |
12 | H56 | TsdTsd'19~20 | 24/02/20 |
13 | H56 | TsdTsd'21~22 | 24/03/06 |
14 | H56 | TsdTsd'23~24 | 24/03/18 |
15 | H53 | TsdTsd'25~26 | 24/04/03 |
16 | H56 | TsdTsd'27~28 | 24/04/12 |
17 | H56 | TsdTsd'29~30 | 24/05/01 |
18 | H53 | TsdTsd'31~32 | 24/05/15 |
19 | H53 | TsdTsd'33~34 | 24/06/05 |
20 | H56 | TsdTsd'35~36 | 24/06/14 |
21 | H53 | TsdTsd'37~38 | 24/07/02 |
22 | H56 | TsdTsd'39~40 | 24/07/12 |
23 | H53 | TsdTsd'41~42 | 24/07/30 |
24 | H56 | TsdTsd'43~44 | 24/08/09 |
25 | H53 | TsdTsd'45~46 | 24/08/27 |
26 | H56 | TsdTsd'47~48 | 24/09/04 |
27 | H53 | TsdTsd'49~50 | 24/09/25 |
28 | H56 | TsdTsd'51~52 | 24/10/10 |
29 | H53 | TsdTsd'53~54 | 24/10/23 |
30 | H53 | TsdTsd'55~56 | 24/11/05 |
31 | H53 | TsdTsd'57 | 24/11/21 |
国府津・幕張への疎開
グリーン車は114両?116両も新製されるため、公式試運転を終えたグリーン車を組み込みまでの間留置し続けるのは、配置区所の豊田車両センターだけでは困難となる見込みでした。対策として、2024年3月以降に新製された25番ユニット以降の殆どは、公式試運転時の編成のまま国府津車両センターまたは幕張車両センターへ回送し、回送先の各車両センターで切り離しの上留置する措置がとられています。
事実上の疎開となるものの、労組資料の記述から、少なくとも幕張では現地でグリーン車の組み込み・12両化を実施することが窺い知れるため、疎開されたグリーン車は組み込みを終えた状態で豊田へ戻ることになりそうです。
疎開の進捗状況
編成 | G車 | 疎開先 | 疎開確認日 | |
---|---|---|---|---|
1 | H53 | TsdTsd'25~26 | 国府津車両センター | 24/04/08 |
2 | H56 | TsdTsd'27~28 | 幕張車両センター | 24/04/19 |
3 | H56 | TsdTsd'29~30 | 国府津車両センター | 24/05/10 |
4 | H53 | TsdTsd'31~32 | 幕張車両センター | 24/05/22 |
5 | H53 | TsdTsd'33~34 | 国府津車両センター | 24/06/10 |
6 | H56 | TsdTsd'35~36 | 幕張車両センター | 24/06/21 |
7 | H53 | TsdTsd'37~38 | 国府津車両センター | 24/07/08 |
8 | H56 | TsdTsd'39~40 | 幕張車両センター | 24/07/22 |
9 | H53 | TsdTsd'41~42 | 国府津車両センター | 24/08/06 |
10 | H56 | TsdTsd'43~44 | 幕張車両センター | 24/08/19 |
11 | H53 | TsdTsd'45~46 | 国府津車両センター | 24/調査中 |
12 | H56 | TsdTsd'47~48 | 幕張車両センター | 24/09/09 |
13 | H53 | TsdTsd'49~50 | 国府津車両センター | 24/09/30 |
14 | H56 | TsdTsd'51~52 | 幕張車両センター | 24/10/18 |
組み込みの進捗状況
貫通T編成 | 16本/41~42本 |
分割H編成 | 07本/16~17本 |
全体 | 23本/57~58本(39.66% ※58本の場合) |
今後、59編成中57~58編成に組み込みを行う予定です。
現状、組み込み先の編成番号と組み込むグリーン車の車両番号は合わせていないものの、既に12両編成の営業運転は可能であり、基本的にそのまま正規編成となるでしょう。
また、先述した通り疎開されたグリーン車の組み込みは疎開先現地で実施されることが予測されます。
最新の全体編成表は、E233系豊田車両センター編成表をご覧ください。
現状、組み込み先の編成番号と組み込むグリーン車の車両番号は合わせていないものの、既に12両編成の営業運転は可能であり、基本的にそのまま正規編成となるでしょう。
また、先述した通り疎開されたグリーン車の組み込みは疎開先現地で実施されることが予測されます。
最新の全体編成表は、E233系豊田車両センター編成表をご覧ください。
編成別進捗状況
編成 | G車 | 施工 | 走行確認日 | |
---|---|---|---|---|
1 | H57 | TsdTsd'1 | 豊田車両センター | 22/07/27 |
2 | T24 | TsdTsd'2 | 豊田車両センター | 22/11/11 |
3 | T3 | TsdTsd'7 | 豊田車両センター | 24/10/13 |
4 | T33 | TsdTsd'45 | 国府津車両センター | 24/10/18 |
5 | T12 | TsdTsd'8 | 豊田車両センター | 24/10/19 |
6 | T26 | TsdTsd'5 | 豊田車両センター | 24/10/25 |
7 | T34 | TsdTsd'46 | 国府津車両センター | 24/10/28 |
8 | H59 | TsdTsd'47 | 幕張車両センター | 24/10/30 |
9 | T28 | TsdTsd'6 | 豊田車両センター | 24/11/01 |
10 | T32 | TsdTsd'41 | 国府津車両センター | 24/11/06 |
11 | H51 | TsdTsd'48 | 幕張車両センター | 24/11/08 |
12 | T36 | TsdTsd'9 | 豊田車両センター | 24/11/10 |
13 | T22 | TsdTsd'42 | 国府津車両センター | 24/11/14 |
14 | T37 | TsdTsd'10 | 豊田車両センター | 24/11/18 |
15 | H43 | TsdTsd'43 | 幕張車両センター | 24/11/18 |
16 | H53 | TsdTsd'57 | 豊田車両センター | 24/11/21 |
17 | T35 | TsdTsd'29 | 国府津車両センター | 24/11/22 |
18 | T42 | TsdTsd'11 | 豊田車両センター | 24/11/24 |
19 | H54 | TsdTsd'44 | 幕張車両センター | 24/11/26 |
20 | T38 | TsdTsd'12 | 豊田車両センター | 24/12/01 |
21 | T27 | TsdTsd'30 | 国府津車両センター | 24/12/02 |
22 | H47 | TsdTsd'51 | 幕張車両センター | 24/12/04 |
23 | T21 | TsdTsd'25 | 国府津車両センター | 24/12/09 |