グリーン車の組み込み

グリーン車の組み込みについて

グリーン車の組み込みについて

グリーン車の組み込み作業のペースには限度がありますので、2024年度末以降の営業開始より前にグリーン車を組み込む必要があります。一方で、12両対応のホームやTASCなどの地上設備が整わないと、暫定的な普通車運用も不可能であるため、本格的な組み込みは地上設備が整った後となります。
2022年7月時点で地上設備は整っていなかったものの、「本格的な組み込み」に先駆けて、車両の走行試験が必要でした。2022年7月に最初の1ユニット2両がJ-TREC横浜事業所を出場し、以後新製出場したグリーン車は、一部の普通車を活用した公式試運転が実施されています。
2024年10月時点で地上設備の整備が完了し、12両編成の営業運転が可能となったため、今後はサービス開始までの間、本格的な組み込みが行われることが予測されます。

グリーン車の仕様(サロE233-0形・サロE232-0形)

ドアが両開きとなり、車端部が3列→2列へ変更された中央快速線向けグリーン車 ドアが両開きとなり、車端部が3列→2列へ変更された中央快速線向けグリーン車。
2階建て部は9列→10列へ変更され、グリーン車2両の定員は維持 2階建て部は9列→10列へ変更され、グリーン車2両の定員は維持。
(参考)E231系のグリーン車。機器室、車掌室、WCなどがあるものの、車端部3列、2階建て部9列が基本 (参考)E231系のグリーン車。機器室、車掌室、WCなどがあるものの、車端部3列、2階建て部9列が基本。
グリーン車の構造は、211系・113系2階建てグリーン車以降、大枠が変わっていませんでしたが、今回、大幅に変更されました。
ドアが両開きとなり、車端部が3列→2列へ、2階建て部が9列→10列へ変更され、従来2両に分散していた車掌室、WCはサロE233形へ集中配置となりました。結果、2両での定員は180名を維持しています。

定員

位置サロE233-0形サロE232-0形サロE233-3000形サロE232-3000形
前位平屋2列8名車掌室・WC3列12名2列8名・WC
2階建て部2F10列40名10列40名9列36名9列36名
2階建て部1F10列38名・機器室10列38名・機器室9列34名・機器室9列34名・機器室
後位平屋2列8名2列8名2列8名・車掌室3列12名
合計定員94名86名90名90名

新製後から組み込みまでの動き

公式試運転

先述の通り、新製された車両は走行試験が必要で、中間付随車のグリーン車も例外ではないため、動力を持つ普通車を活用した公式試運転が行われています。
1,2番ユニットはそれぞれ組み込み先となったトタH57編成とトタT24編成によって、3,4番ユニットはトタH53編成6両編成への組み込み・組み替えによってそれぞれ試運転が行われましたが、5番ユニットから56番ユニットまではトタH53編成またはトタH56編成の6両編成にグリーン車4両を組み込んだ10両編成で試運転が実施されています。

4M6T編成

公式試運転を効率的に進める為に、E233系H編成6両にグリーン車2ユニット4両を組み込み、営業では見られない4M6Tの10両編成が組成されました。
このような組成は宇都宮線・高崎線E231系近郊タイプに組み込むグリーン車の公式試運転において先例があり、二階建て車両を4両連結したその姿が東海道・山陽新幹線100系V編成を彷彿とさせることから、一部の趣味人からは「グランドE233」などと称されました。
編成ノート
詳細ノート (編集) 縮小
東京
大月
豊田車両センター所属E233系分割編成(G車組込・試運転用)
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  • 詳細
4文字略称は代表車両群のみ掲載
凡例・全車動向は編成別ページへ
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2階建て 2階建て 2階建て 2階建て
WC

編成 クハE233
0A
ロング
CP
MH..
モハE233
0A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
0A
ロング
SIV
SC86
IGBT
サロE233
0A
グリーン
サロE232
0A
グリーン
サロE233
0A
グリーン
サロE232
0A
グリーン
モハE233
800A
ロング
VVVF
SC85
IGBT
モハE232
200B
ロング
SIV
SC86
IGBT
クハE232
500A
ロング
CP
MH..
新製組成 廃車解除
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区所 組換運用
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区所 組換運用
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24/10/10 E
区所 組換運用
24/10/18 E
幕張 組換運用
編成番号 凡例
編成番号背景色グリーン車を4両組み込んだ編成
車番 凡例
新製日背景色
川重横浜東急

公式試運転の進捗状況

編成 G車 走行確認日
1 H57TsdTsd'122/07/27
2 T24TsdTsd'222/11/11
3 H53TsdTsd'323/10/06
4 H53TsdTsd'423/10/19
5 H53TsdTsd'5~623/11/13
6 H53TsdTsd'7~823/11/24
7 H53TsdTsd'9~1023/12/12
8 H53TsdTsd'11~1223/12/24
9 H56TsdTsd'13~1424/01/10
10 H56TsdTsd'15~1624/01/22
11 H56TsdTsd'17~1824/02/09
12 H56TsdTsd'19~2024/02/20
13 H56TsdTsd'21~2224/03/06
14 H56TsdTsd'23~2424/03/18
15 H53TsdTsd'25~2624/04/03
16 H56TsdTsd'27~2824/04/12
17 H56TsdTsd'29~3024/05/01
18 H53TsdTsd'31~3224/05/15
19 H53TsdTsd'33~3424/06/05
20 H56TsdTsd'35~3624/06/14
21 H53TsdTsd'37~3824/07/02
22 H56TsdTsd'39~4024/07/12
23 H53TsdTsd'41~4224/07/30
24 H56TsdTsd'43~4424/08/09
25 H53TsdTsd'45~4624/08/27
26 H56TsdTsd'47~4824/09/04
27 H53TsdTsd'49~5024/09/25
28 H56TsdTsd'51~5224/10/10
29 H53TsdTsd'53~5424/10/23
30 H53TsdTsd'55~5624/11/05
31 H53TsdTsd'5724/11/21

国府津・幕張への疎開

グリーン車は114両?116両も新製されるため、公式試運転を終えたグリーン車を組み込みまでの間留置し続けるのは、配置区所の豊田車両センターだけでは困難となる見込みでした。
対策として、2024年3月以降に新製された25番ユニット以降の殆どは、公式試運転時の編成のまま国府津車両センターまたは幕張車両センターへ回送し、回送先の各車両センターで切り離しの上留置する措置がとられています。
事実上の疎開となるものの、労組資料の記述から、少なくとも幕張では現地でグリーン車の組み込み・12両化を実施することが窺い知れるため、疎開されたグリーン車は組み込みを終えた状態で豊田へ戻ることになりそうです。

疎開の進捗状況

編成 G車 疎開先 疎開確認日
1 H53TsdTsd'25~26国府津車両センター24/04/08
2 H56TsdTsd'27~28幕張車両センター24/04/19
3 H56TsdTsd'29~30国府津車両センター24/05/10
4 H53TsdTsd'31~32幕張車両センター24/05/22
5 H53TsdTsd'33~34国府津車両センター24/06/10
6 H56TsdTsd'35~36幕張車両センター24/06/21
7 H53TsdTsd'37~38国府津車両センター24/07/08
8 H56TsdTsd'39~40幕張車両センター24/07/22
9 H53TsdTsd'41~42国府津車両センター24/08/06
10 H56TsdTsd'43~44幕張車両センター24/08/19
11H53TsdTsd'45~46国府津車両センター24/調査中
12 H56TsdTsd'47~48幕張車両センター24/09/09
13 H53TsdTsd'49~50国府津車両センター24/09/30
14 H56TsdTsd'51~52幕張車両センター24/10/18

組み込みの進捗状況

貫通T編成16本/41~42本
分割H編成07本/16~17本
全体23本/57~58本(39.66% ※58本の場合)
今後、59編成中57~58編成に組み込みを行う予定です。
現状、組み込み先の編成番号と組み込むグリーン車の車両番号は合わせていないものの、既に12両編成の営業運転は可能であり、基本的にそのまま正規編成となるでしょう。
また、先述した通り疎開されたグリーン車の組み込みは疎開先現地で実施されることが予測されます。
最新の全体編成表は、E233系豊田車両センター編成表をご覧ください。

編成別進捗状況

編成 G車 施工 走行確認日
1 H57 TsdTsd'1 豊田車両センター 22/07/27
2 T24 TsdTsd'2 豊田車両センター 22/11/11
3 T3 TsdTsd'7 豊田車両センター 24/10/13
4 T33 TsdTsd'45 国府津車両センター 24/10/18
5 T12 TsdTsd'8 豊田車両センター 24/10/19
6 T26 TsdTsd'5 豊田車両センター 24/10/25
7 T34 TsdTsd'46 国府津車両センター 24/10/28
8 H59 TsdTsd'47 幕張車両センター 24/10/30
9 T28 TsdTsd'6 豊田車両センター 24/11/01
10 T32 TsdTsd'41 国府津車両センター 24/11/06
11 H51 TsdTsd'48 幕張車両センター 24/11/08
12 T36 TsdTsd'9 豊田車両センター 24/11/10
13 T22 TsdTsd'42 国府津車両センター 24/11/14
14 T37 TsdTsd'10 豊田車両センター 24/11/18
15 H43 TsdTsd'43 幕張車両センター 24/11/18
16 H53 TsdTsd'57 豊田車両センター 24/11/21
17 T35 TsdTsd'29 国府津車両センター 24/11/22
18 T42 TsdTsd'11 豊田車両センター 24/11/24
19 H54 TsdTsd'44 幕張車両センター 24/11/26
20 T38 TsdTsd'12 豊田車両センター 24/12/01
21 T27 TsdTsd'30 国府津車両センター 24/12/02
22 H47 TsdTsd'51 幕張車両センター 24/12/04
23 T21 TsdTsd'25 国府津車両センター 24/12/09
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