ホシA14編成の動向
網干総合車両所本所の221系は、編成表更新時点で、6連2本、計12両が在籍しています。ここでは、JR京都線・JR神戸線などで運用されていたホシA14編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
リニューアル(体質改善工事)を行いました。
6連運用減少のため組み換えを実施しました。
編成期間 | 概要 |
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8連:93/03/頃~97/03/頃 ホシA14編成 | 8両編成 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
8連:97/03/頃~99/05/頃 ホシA14編成 | 8両編成 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
8連:99/05/頃~00/03/頃 ホシA14編成 | 8両編成 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
8連:13/06/07~16/10/頃 ホシA14編成 | 8両編成(体質改善工事) リニューアル(体質改善工事)を行いました。 |
8連:14/03/頃~13/06/07 ホシA14編成 | 8両編成 6連運用減少のため組み換えを実施しました。 |
8連:93/03/頃~97/03/頃
ホシ M47 6号車 | ホシ M47 5号車 | ホシ M47 4号車 | ホシ M46 3号車 | ホシ M46 2号車 | ホシ M47 3号車 | ホシ M47 2号車 | ホシ M47 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA13編成
91/11/頃~93/03/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA14編成
93/03/頃~97/03/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ホシA12編成
97/03/頃~99/05/頃
ホシA13編成
99/05/頃~00/03/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシ B21 6号車 | ホシ B21 5号車 | ホシ B21 4号車 | ナラ NA412 2号車 | ナラ NA412 3号車 | ホシ B21 3号車 | ホシ B21 2号車 | ホシ B21 1号車 |
- 93/04/01改組
- 網干電車区(本ホシ) → 網干電車区(神ホシ)
8連:97/03/頃~99/05/頃
ホシ M53 6号車 | ホシ M53 5号車 | ホシ M53 4号車 | ホシ M53 3号車 | ホシ M53 2号車 | ホシ M54 3号車 | ホシ M54 2号車 | ホシ M53 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA15編成
91/11/頃~93/03/頃
ホシA16編成
93/03/頃~97/03/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA14編成
97/03/頃~99/05/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ホシA16編成
99/05/頃~00/03/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシ B24 6号車 | ホシ B24 5号車 | ホシ B24 4号車 | ナラ NA414 2号車 | ナラ NA414 3号車 | ホシ B24 3号車 | ホシ B24 2号車 | ホシ B24 1号車 |
8連:99/05/頃~00/03/頃
ホシ M49 6号車 | ホシ M49 5号車 | ホシ M49 4号車 | ホシ M48 3号車 | ホシ M48 2号車 | ホシ M49 3号車 | ホシ M49 2号車 | ホシ M49 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA14編成
91/11/頃~93/03/頃
ホシA15編成
93/03/頃~97/03/頃
ホシA13編成
97/03/頃~99/05/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA14編成
99/05/頃~00/03/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ホシ B22 6号車 | ホシ B22 5号車 | ホシ B22 4号車 | ナラ NA413 2号車 | ナラ NA413 3号車 | ホシ B22 3号車 | ホシ B22 2号車 | ホシ B22 1号車 |
8連:13/06/07~16/10/頃
ホシ A14 8号車 | ホシ A14 7号車 | ホシ A14 6号車 | ホシ A14 5号車 | ホシ A14 4号車 | ホシ A14 3号車 | ホシ A14 2号車 | ホシ A14 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA14編成
13/06/07~16/10/頃 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ナラ NB802 8号車 | ナラ NB802 7号車 | ナラ NB802 6号車 | ナラ NB802 5号車 | ナラ NB802 4号車 | ナラ NB802 3号車 | ナラ NB802 2号車 | ナラ NB802 1号車 |
8連:14/03/頃~13/06/07
ホシ B8 6号車 | ホシ B8 5号車 | ホシ B8 4号車 | ホシ B8 3号車 | ホシ B8 2号車 | ホシ B6 3号車 | ホシ B6 2号車 | ホシ B8 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ホシA14編成
14/03/頃~13/06/07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ホシ A14 8号車 | ホシ A14 7号車 | ホシ A14 6号車 | ホシ A14 5号車 | ホシ A14 4号車 | ホシ A14 3号車 | ホシ A14 2号車 | ホシ A14 1号車 |
凡例
- 改造・転用件名
- 8両
化8両編成化。
奈良
転属吹田総合車両所奈良支所(奈良電車区)へ転属。
6両
化6両編成化。
体質
改善体質改善工事。
- 製造箇所
- 川重川崎重工業
日立日立製作所
近車近畿車輛
- 製造以外の箇所
- 区所配置区所での施工
吹田吹田総合車両所本所
関連リンク
全体の編成表は221系網干総合車両所本所編成表(最新版)を参照ください。
背景色 - 現存しない編成。
トピックはありません。
編成一覧(網干総合車両所本所221系)
A1 | A2 | A3 | A4 | A5 |
A6 | A7 | A8 | A9 | A10 |
A11 | A12 | A13 | A14 | A15 |
A16 | A17 | A18 | A19 | B1 |
B2 | B3 | B4 | B5 | B6 |
B7 | B8 | B9 | B10 | B11 |
B12 | B13 | B14 | B15 | B16 |
B17 | B18 | B19 | B20 | B21 |
B22 | B23 | B24 | B25 | B26 |
C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
C6 | C7 | C8 | C9 | C10 |
C11 | C12 | C13 | C14 | C15 |
C16 | C17 | C18 | C19 | C20 |
C21 | C22 | C23 | C24 | C25 |
C26 | C27 | C28 | E1 | E2 |
E3 | E4 | E5 | E6 | E7 |
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 |
M6 | M7 | M8 | M9 | M10 |
M11 | M12 | M13 | M14 | M15 |
M16 | M17 | M18 | M19 | M20 |
M21 | M22 | M23 | M24 | M25 |
M26 | M27 | M28 | M29 | M30 |
M31 | M32 | M33 | M34 | M35 |
M36 | M37 | M38 | M39 | M40 |
M41 | M42 | M43 | M44 | M45 |
M46 | M47 | M48 | M49 | M50 |
M51 | M52 | M53 | M54 | M55 |
M56 | M57 | M58 | M59 | M60 |
凡例
背景色 - 表示している編成。背景色 - 現存しない編成。
フォーラム
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