ホシC7編成の動向
網干総合車両所本所の221系は、編成表更新時点で、6連2本、計12両が在籍しています。ここでは、JR京都線・JR神戸線などで運用されていたホシC7編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。
編成期間 | 概要 |
---|---|
4連:91/11/頃~93/03/頃 ホシC7編成 | 4両編成(1C4M) 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4連:93/03/頃~97/03/頃 ホシC7編成 | 4両編成(1C4M) 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4連:99/05/頃~00/03/頃 ホシC7編成 | 4両編成(1C4M) 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4連:00/03/頃~01/03/頃 ホシC7編成 | 4両編成(1C4M) 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4連:01/03/頃~08/07/02 ホシC7編成 | 4両編成(1C4M) 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4連:91/11/頃~93/03/頃
ホシ M32 6号車 | ホシ M32 5号車 | ホシ M32 4号車 | ホシ M32 1号車 | ||||||||||||||||||||
ホシC7編成
91/11/頃~93/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
ホシC8編成
93/03/頃~97/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
ホシ B18 6号車 | ホシ B18 5号車 | ホシ B18 4号車 | ホシ B18 1号車 |
4連:93/03/頃~97/03/頃
ホシ M30 6号車 | ホシ M30 5号車 | ホシ M30 4号車 | ホシ M30 1号車 | ||||||||||||||||||||
ホシC6編成
91/11/頃~93/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
ホシC7編成
93/03/頃~97/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
ホシC3編成
97/03/頃~99/05/頃
ホシC4編成
99/05/頃~01/03/05 | |||||||||||||||||||||||
ナラ NA411 4号車 | ナラ NA411 3号車 | ナラ NA411 2号車 | ナラ NA411 1号車 |
- 93/04/01改組
- 網干電車区(本ホシ) → 網干電車区(神ホシ)
4連:99/05/頃~00/03/頃
ホシ M40 6号車 | ホシ M40 5号車 | ホシ M40 4号車 | ホシ M40 1号車 | ||||||||||||||||||||
ホシC10編成
91/11/頃~93/03/頃
ホシC11編成
93/03/頃~97/03/頃
ホシC6編成
97/03/頃~99/05/頃 | |||||||||||||||||||||||
ホシC7編成
99/05/頃~00/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
ホシC6編成
00/03/頃~01/03/頃
ホシC4編成
01/03/頃~08/02/27 | |||||||||||||||||||||||
キト K06 4号車 | キト K06 3号車 | キト K06 2号車 | キト K06 1号車 |
4連:00/03/頃~01/03/頃
ホシ M42 6号車 | ホシ M42 5号車 | ホシ M42 4号車 | ホシ M42 1号車 | ||||||||||||||||||||
ホシC11編成
91/11/頃~93/03/頃
ホシC12編成
93/03/頃~97/03/頃
ホシC7編成
97/03/頃~99/05/頃
ホシC8編成
99/05/頃~00/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
ホシC7編成
00/03/頃~01/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
ホシC5編成
01/03/頃~13/03/14 | |||||||||||||||||||||||
キト K24 4号車 | キト K24 3号車 | キト K24 2号車 | キト K24 1号車 |
- 00/04/01改組
- 網干電車区(神ホシ) → 網干総合車両所本所(神ホシ)
4連:01/03/頃~08/07/02
ホシ M46 6号車 | ホシ M46 5号車 | ホシ M46 4号車 | ホシ M46 1号車 | ||||||||||||||||||||
ホシC13編成
91/11/頃~93/03/頃
ホシC14編成
93/03/頃~97/03/頃
ホシC9編成
97/03/頃~99/05/頃
ホシC10編成
99/05/頃~00/03/頃
ホシC9編成
00/03/頃~01/03/頃 | |||||||||||||||||||||||
ホシC7編成
01/03/頃~08/07/02 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
キト K08 4号車 | キト K08 3号車 | キト K08 2号車 | キト K08 1号車 |
凡例
- 改造・転用件名
- 4両
化4両編成化。
奈良
転属吹田総合車両所奈良支所(奈良電車区)へ転属。
6両
化6両編成化。
京都
転属吹田総合車両所京都支所へ転属。
- 製造箇所
- 日立日立製作所
近車近畿車輛
川重川崎重工業
- 製造以外の箇所
- 区所配置区所での施工
関連リンク
全体の編成表は221系網干総合車両所本所編成表(最新版)を参照ください。
背景色 - 現存しない編成。
トピックはありません。
編成一覧(網干総合車両所本所221系)
A1 | A2 | A3 | A4 | A5 |
A6 | A7 | A8 | A9 | A10 |
A11 | A12 | A13 | A14 | A15 |
A16 | A17 | A18 | A19 | B1 |
B2 | B3 | B4 | B5 | B6 |
B7 | B8 | B9 | B10 | B11 |
B12 | B13 | B14 | B15 | B16 |
B17 | B18 | B19 | B20 | B21 |
B22 | B23 | B24 | B25 | B26 |
C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
C6 | C7 | C8 | C9 | C10 |
C11 | C12 | C13 | C14 | C15 |
C16 | C17 | C18 | C19 | C20 |
C21 | C22 | C23 | C24 | C25 |
C26 | C27 | C28 | E1 | E2 |
E3 | E4 | E5 | E6 | E7 |
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 |
M6 | M7 | M8 | M9 | M10 |
M11 | M12 | M13 | M14 | M15 |
M16 | M17 | M18 | M19 | M20 |
M21 | M22 | M23 | M24 | M25 |
M26 | M27 | M28 | M29 | M30 |
M31 | M32 | M33 | M34 | M35 |
M36 | M37 | M38 | M39 | M40 |
M41 | M42 | M43 | M44 | M45 |
M46 | M47 | M48 | M49 | M50 |
M51 | M52 | M53 | M54 | M55 |
M56 | M57 | M58 | M59 | M60 |
凡例
背景色 - 表示している編成。背景色 - 現存しない編成。
フォーラム
「ホシC7編成」を含む全てのトピックです。トピックはありません。