国府津車両センターのE217系は、東海道線などで運用されていたE217系コツF-53編成の動向（最新版）ここでは、東海道線などで運用されていたコツF-53編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
5連：06/03/13～11/12/中 コツF-53編成	標準的な編成 113系置き換えのため、湘南新宿ライン撤退（2004年10月）で余剰が出ていた総武快速・横須賀線（鎌倉総合車両センター）から転入しました（詳細）。
5連：12/01/25～15/02/09 コツF-53編成	機器更新済みの編成 機器更新を行いました。上野東京ライン開業（2015年3月）に伴い、総武快速・横須賀線（鎌倉車両センター）へ転出しました（詳細）。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 113系置き換えのため、湘南新宿ライン撤退（2004年10月）で余剰が出ていた総武快速・横須賀線（鎌倉総合車両センター）から転入しました（詳細）。

クラ F- 53 増4号車	クラ F- 03 10号車	クラ F- 53 増3号車	クラ F- 53 増2号車	クラ F- 53 増1号車
国府 津用 06年/ 03/13 出 E 東京
コツF-53編成 06/03/13～11/12/中
東京 熱海 国府津車両センター 所属E217系0番台付属編成 縮小 詳細 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車 ▽ ◇ WC ▽ クハ E217 2000A ロング サハ E217 0A セミクロス モハ E217 2000A ロング VVVF SC41B 菱 GTO モハ E216 2000A ロング SIV SC37A 洋 GTO CP MH3096-C1600S クハ E216 1000B ロング 2003 95年/ 11/22 東急 3 → → 2006 → → 2006 → → 1003 → →
機器 更新 11年/ 12/中 入 E 東京
コツ F- 53 15号車	コツ F- 53 14号車	コツ F- 53 13号車	コツ F- 53 12号車	コツ F- 53 11号車

機器更新を行いました。上野東京ライン開業（2015年3月）に伴い、総武快速・横須賀線（鎌倉車両センター）へ転出しました（詳細）。

コツ F- 53 15号車	コツ F- 53 14号車	コツ F- 53 13号車	コツ F- 53 12号車	コツ F- 53 11号車
機器 更新 12年/ 01/25 出 E 東京
コツF-53編成 12/01/25～15/02/09
東京 熱海 国府津車両センター 所属E217系0番台付属編成 縮小 詳細 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車 ▽ ◇ WC ▽ クハ E217 2000A ロング サハ E217 0A セミクロス モハ E217 2000B ロング VVVF SC88 菱 IGBT モハ E216 2000B ロング SIV SC89 洋 IGBT CP MH3096-C1600S クハ E216 1000B ロング 2003 95年/ 11/22 東急 3 → → 2006 → → 2006 → → 1003 → →
鎌倉 転用 15年/ 02/09 入 E 東京
クラ Y- 103 増4号車	クラ Y- 3 10号車	クラ Y- 103 増3号車	クラ Y- 103 増2号車	クラ Y- 103 増1号車

凡例

改造・転用件名

国府
津用東海道線（国府津車両センター）への転用改造。
機器
更新主要機器の機器更新。
鎌倉
転用総武快速・横須賀線（鎌倉車両センター）への転用改造。

製造箇所

東急東急車輛製造

製造以外の箇所

東京東京総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE217系国府津車両センター編成表（2015年2月消滅）を参照ください。