
運用状況表
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仕業 | 10/10 平[平平] | 10/11 土[平土] | 10/12 日[土休] | 10/13 祝[土休] | 10/14 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
131 岡![]() | 7 岡![]() | 1 岡 ムドHD300-18 ![]() 55.6% | 運休 入力確度不足 55.6% | 運休?入力当該運休 88.9% | 岡山タ7:**【2075】13:**幡生操 | |
131 岡![]() | 7 岡![]() | 1 岡 新南陽止 ![]() 広島タ発 ![]() 55.6% | 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 60.0% | 幡生操17:**【2066】18:**新南陽19:**【ヨ1066】4:**吹田タ6:**【1066】15:**新鶴見 | |
130 岡![]() | 131 岡![]() | 7 岡![]() 55.6% | 130 岡![]() 55.6% | 131 岡?入力前日A404 80.0% | 新鶴見20:**【ヨ1067】15:**広島タ | |
9 岡![]() | 15 岡![]() | 130 岡 6781~6780 単機 宇部~幡生操 ![]() 70.0% | 131 岡![]() 70.0% | 7 岡?入力前々A403 75.0% | 広島タ5:**【71】8:**宇部9:**【81】10:**下関貨15:**【80】16:**宇部18:**【70】20:**広島タ | |
9 岡![]() | 15 岡![]() | 運休 入力当該運休 88.9% | 運休?入力当該運休 88.9% | 運転?入力当日A404 77.8% | 広島タ21:**【ヨ1068】11:**東京タ | |
5 岡![]() | 9 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 東京タ22:**【ヨ53】5:**吹田タ | |
148 岡![]() | 5 岡![]() | 9 岡![]() 44.4% | 148 岡![]() 44.4% | 入力確度不足 55.6% | 吹田タ9:**【配1473】9:**大阪タ9:**【73】15:**高松タ | |
335 吹![]() | 148 岡![]() | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 90.9% | 148 岡?入力前日A407 88.9% | 高松タ0:**【3073】4:**松山貨 | |
335 吹![]() | 148 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A408 100.0% | 松山貨20:**【3072】0:**高松タ | |
4 岡![]() | 335 吹![]() | 148 岡![]() 90.0% | 5 岡![]() 90.0% | 9 岡?入力前々A407 90.0% | 高松タ1:**【74】6:**吹田タ | |
4 岡![]() | 335 吹![]() | 148 岡![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
4 岡![]() | 335 吹![]() | 148 岡![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
4 岡![]() | 153 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ22:**【ヨ52】5:**東京タ | |
316 吹![]() | 4 岡![]() | 153 岡![]() 66.7% | 6 岡![]() 66.7% | 入力確度不足 62.5% | 東京タ8:**【3073】9:**新鶴見 | |
316 吹![]() | 4 岡![]() | 153 岡![]() | 6 岡![]() | 入力n数不足 | 新鶴見13:**【3064】13:**東京タ | |
101 岡![]() | 4 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 33.3% | 東京タ19:**【ヨ5067】14:**広島タ | |
137 岡![]() | 101 岡![]() | 101 岡 単機 新鶴見発 ![]() 40.0% | 入力確度不足 40.0% | 運休 ?入力前々A416 70.0% | 広島タ17:**【ヨ5068】10:**越谷タ | |
12 岡![]() | 137 岡![]() | 101 岡 新座タ-新鶴見 単機 ![]() 36.4% | 101 岡 新座タ-新鶴見 単機 ![]() 36.4% | 運転?入力前日A417 70.0% | 越谷タ19:**【ヨ5069】11:**広島タ | |
105 新![]() | 12 岡![]() | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休?入力当該運休 90.0% | 入力確度不足 66.7% | 広島タ14:**【5066】17:**岡山タ | |
105 新![]() | 12 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 岡山タ20:**【ヨ5066】8:**東京タ | |
901 岡![]() | 343 吹![]() | 12 岡![]() 36.4% | 運休 入力確度不足 36.4% | 運休?入力当該運休 80.0% | 東京タ11:**【1093】21:**稲沢 | |
127 岡![]() | 901 岡![]() | 173 新 積チキ2車 ![]() 9.1% | 12 岡![]() 9.1% | 運休 ?入力前日A421 80.0% | 稲沢5:**【2078】13:**沼津 | |
127 岡![]() | 901 岡![]() | 運休 入力当該運休 90.0% | 12 岡![]() 90.0% | 運転?入力当日A422 100.0% | 沼津18:**【ヨ1091】13:**幡生操 | |
16 岡![]() | 127 岡![]() | 運休 入力確度不足 60.0% | 入力確度不足 60.0% | 運休 ?入力前々A423 70.0% | 幡生操19:**【ヨ1058】20:**新座タ | |
129 岡![]() | 16 岡![]() | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休?入力当該運休 90.0% | 入力確度不足 50.0% | 新座タ22:**【ヨ69】15:**幡生操 | |
102 岡![]() | 126 岡![]() | 129 岡![]() 40.0% | 入力確度不足 40.0% | 入力確度不足 60.0% | 幡生操2:**【1062】15:**名古屋タ | |
102 岡![]() | 126 岡![]() | 129 岡![]() | 16 岡![]() | 運転?入力当日A426 87.5% | 名古屋タ19:**【ヨ1063】7:**幡生操 | |
18 岡![]() | 102 岡![]() | 126 岡![]() | 入力n数不足 | 129 岡?入力前々A427 70.0% | 幡生操9:**【2054】10:**新南陽10:**【ヨ5054】7:**東京タ | |
128 岡![]() | 18 岡![]() | 133 新![]() | 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 75.0% | 東京タ11:**【4093】17:**宇都宮タ | |
128 岡![]() | 18 岡![]() | 運休 入力当該運休 70.0% | 運休?入力当該運休 70.0% | 入力確度不足 30.0% | 宇都宮タ22:**【4068】23:**新鶴見23:**【ヨ1059】20:**幡生操 | |
17 岡![]() | 1 岡![]() | 128 岡![]() 40.0% | 運休 入力確度不足 40.0% | 運休?入力当該運休 80.0% | 幡生操1:**【1086】8:**岡山タ | |
10 岡![]() | 17 岡![]() | 128 岡![]() 63.6% | 343 吹 米原+0:53予定 ![]() 63.6% | 入力確度不足 10.0% | 岡山タ11:**【ヨ5064】0:**東京タ | |
11 岡![]() | 10 岡![]() | 17 岡![]() 63.6% | 運休 入力確度不足 63.6% | 運休?入力当該運休 90.0% | 東京タ3:**【1071】20:**幡生操 | |
6 岡![]() | 11 岡![]() | 10 岡![]() 50.0% | 運休 入力確度不足 50.0% | 運休?入力当該運休 90.0% | 幡生操1:**【1070】20:**東京タ | |
6 岡![]() | 11 岡![]() | 運休 入力当該運休 77.8% | 運休?入力当該運休 77.8% | 入力確度不足 55.6% | 東京タ22:**【ヨ2065】7:**百済タ【入換】百済タ | |
8 岡![]() | 6 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 百済タ【入換】百済タ21:**【ヨ2064】5:**東京タ | |
138 岡![]() | 8 岡![]() | 運休 入力当該運休 80.0% | 運休?入力当該運休 80.0% | 入力確度不足 10.0% | 東京タ8:**【5073】10:**静岡貨ヨ11:**【ヨ5073】4:**幡生操 | |
7 岡![]() | 3 岡![]() | 138 岡![]() 40.0% | 17 岡![]() 40.0% | 運休 ?入力前日A433 70.0% | 幡生操13:**【1074】21:**岡山タ | |
臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | -- | -- | -- | -- | -- | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | 吹田A211 153 岡 吹田A212 153 岡 吹田A213 153 岡 | 吹田A214 153 岡 吹田A215 153 岡 吹田A248 14 岡 | 吹田A249 14 岡 吹田A225 153 岡 | 吹田A250 14 岡 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
10/13 20:28 | 10/12 | A412 | 148 | 非表示 | |
10/13 20:15 | 10/13 | A403 | 130 | ||
10/13 19:42 | 10/13 | A418 | 101 | 新座タ-新鶴見 単機 | |
10/13 16:25 | 10/13 | A432 | 343 | 米原+0:53予定 | 非表示 |
10/13 13:44 | 10/13 | A414 | 6 | 非表示 | |
10/13 13:43 | 10/11 | A406 | 9 | 非表示 | |
10/13 13:43 | 10/12 | A407 | 9 | 非表示 | |
10/13 11:26 | 10/13 | A410 | 5 | 非表示 | |
10/13 11:13 | 10/12 | A402 | 1 | 新南陽止 | 非表示 |
10/13 11:13 | 10/12 | A417 | 101 | 単機 新鶴見発 | 非表示 |
10/12 22:31 | 10/11 | A431 | 1 | ||
10/12 21:20 | 10/12 | A432 | 128 | 非表示 | |
10/12 21:19 | 10/12 | A418 | 101 | 新座タ-新鶴見 単機 | 非表示 |
10/12 16:11 | 10/12 | A411 | 148 | 非表示 | |
10/12 16:10 | 10/11 | A412 | 335 | 非表示 | |
10/12 13:50 | 10/12 | A415 | 153 | ||
10/12 12:17 | 10/12 | A429 | 133 | ||
10/12 12:08 | 10/12 | A421 | 12 | ||
10/12 11:24 | 10/12 | A404 | 130 | 6781~6780 単機 宇部~幡生操 | 非表示 |
10/12 10:19 | 10/11 | A413 | 153 | 非表示 |