
運用状況表
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仕業 | 08/16 土[休休] | 08/17 日[休休] | 08/18 平[休平] | 08/19 平[平平] | 08/20 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 4 岡![]() 81.2% | 12 岡![]() 81.2% | 岡山タ7:**【2075】13:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 157 吹![]() 72.2% | 138 岡![]() 81.2% | 12 岡?入力当日A401 81.2% | 幡生操17:**【2066】18:**新南陽19:**【ヨ1066】4:**吹田タ6:**【1066】15:**新鶴見 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 148 岡![]() 72.2% | 10 岡![]() 80.9% | 138 岡?入力前日A402 80.9% | 新鶴見20:**【ヨ1067】15:**広島タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 147 岡![]() 61.1% | 16 岡![]() 80.9% | 148 岡![]() 80.9% | 広島タ5:**【71】8:**宇部9:**【81】10:**下関貨15:**【80】16:**宇部18:**【70】20:**広島タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 147 岡![]() 東京タ+2:18着 ![]() 83.3% | 16 岡 熱海+4:47予定 ![]() 東京タ+6:12着予定 ![]() 88.4% | 148 岡?入力当日A404 88.4% | 広島タ21:**【ヨ1068】11:**東京タ | |
9 岡![]() | 運休 入力 | 15 岡![]() 81.3% | 147 岡![]() 74.6% | 16 岡?入力前日A405 74.6% | 東京タ22:**【ヨ53】5:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 ?入力前日A410 83.3% | 15 岡![]() 87.0% | 147 岡![]() 87.0% | 吹田タ9:**【配1473】9:**大阪タ9:**【73】15:**高松タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 130 岡 単機 ![]() 94.1% | 運転?入力前日A407 97.0% | 15 岡![]() 97.0% | 高松タ0:**【3073】4:**松山貨 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 130 岡?入力当日A408 100.0% | 運転?入力当日A408 97.0% | 15 岡?入力当日A408 97.0% | 松山貨20:**【3072】0:**高松タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力前々A407 88.2% | 運転?入力前日A409 95.6% | 運転?入力前日A409 95.6% | 高松タ1:**【74】6:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 運休 ?入力当日A410 100.0% | 運転?入力当日A410 96.8% | 運転?入力当日A410 96.8% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
入力 | 入力 | 運転?入力当日A411 100.0% | 運転?入力当日A411 98.4% | 運転?入力当日A411 98.4% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
入力 | 運休 入力 | 運転?入力当日A411 87.5% | 運転?入力当日A410 90.6% | 運転?入力当日A410 90.6% | 吹田タ22:**【ヨ52】5:**東京タ | |
171 新![]() | 171 新![]() | 運休 入力確度不足 68.8% | 160 吹![]() 68.2% | 130 岡![]() 68.2% | 東京タ8:**【3073】9:**新鶴見 | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 68.8% | 160 吹?入力当日A414 81.0% | 運転確認 東京タ+8:56着予定入力当日A414 81.0% | 新鶴見13:**【3064】13:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 901 岡![]() 70.6% | 5 岡 稲沢抑止(4:55) ![]() 岡山タ+8:19予定 ![]() 広島タ+7:05着予定 ![]() 68.7% | 入力確度不足 68.7% | 東京タ19:**【ヨ5067】14:**広島タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 158 吹![]() 55.6% | 901 岡![]() 79.7% | 5 岡?入力前日A416 79.7% | 広島タ17:**【ヨ5068】10:**越谷タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 1 岡![]() 83.3% | 158 吹 神戸タ+0:50 ![]() 89.9% | 901 岡?入力前日A417 89.9% | 越谷タ19:**【ヨ5069】11:**広島タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 11 岡![]() 64.7% | 1 岡![]() 82.6% | 158 吹?入力前日A418 82.6% | 広島タ14:**【5066】17:**岡山タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 11 岡?入力当日A419 70.6% | 1 岡![]() 68.2% | 入力確度不足 68.2% | 岡山タ20:**【ヨ5066】8:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 94.4% | 11 岡![]() 78.3% | 1 岡?入力前日A420 78.3% | 東京タ11:**【1093】21:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 138 岡 前位EF210-127 ![]() 88.9% | 2 岡![]() 70.6% | 11 岡 ムドHD300-6 ![]() 70.6% | 稲沢5:**【2078】13:**沼津 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 138 岡![]() 94.4% | 2 岡 近江長岡抑止(11:00) ![]() 吹田タ+9:11予定 ![]() 幡生操+14:13予定 ![]() 92.8% | 11 岡?入力当日A422 92.8% | 沼津18:**【ヨ1091】13:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 17 岡![]() 83.3% | 4 岡![]() 82.6% | 2 岡?入力前日A423 82.6% | 幡生操19:**【ヨ1058】20:**新座タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 18 岡![]() 55.6% | 17 岡 三ノ宮+0:30 ![]() 84.1% | 4 岡?入力前日A424 84.1% | 新座タ22:**【ヨ69】15:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 66.7% | 134 新![]() ![]() 50.7% | 入力確度不足 50.7% | 幡生操2:**【1062】15:**名古屋タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 149 吹![]() 88.9% | 134 新![]() 84.1% | 運転?入力当日A426 84.1% | 名古屋タ19:**【ヨ1063】7:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 5 岡![]() 52.9% | 129 岡![]() 69.1% | 134 新![]() 69.1% | 幡生操9:**【2054】10:**新南陽10:**【ヨ5054】7:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 80.0% | 5 岡?入力前日A428 79.4% | 129 岡![]() 79.4% | 東京タ11:**【4093】17:**宇都宮タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 14 岡![]() 61.1% | 9 岡![]() 89.7% | 129 岡?入力当日A429 89.7% | 宇都宮タ22:**【4068】23:**新鶴見23:**【ヨ1059】20:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 83.3% | 126 岡![]() 60.9% | 入力確度不足 60.9% | 幡生操1:**【1086】8:**岡山タ | |
18 岡![]() | 運休 入力 | 330 吹![]() 33.3% | 126 岡![]() 57.4% | 入力確度不足 57.4% | 岡山タ11:**【ヨ5064】0:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 94.1% | 330 吹![]() 66.7% | 165 吹![]() 66.7% | 東京タ3:**【1071】20:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 93.8% | 153 岡![]() 50.7% | 330 吹![]() 50.7% | 幡生操1:**【1070】20:**東京タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 13 岡![]() 92.3% | 153 岡![]() 吹田タ+6:37予定 ![]() 百済タ+6:28着 ![]() 75.4% | 330 吹?入力当日A434 75.4% | 東京タ22:**【ヨ2065】7:**百済タ【入換】百済タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 328 吹![]() 50.0% | 13 岡![]() 86.7% | 153 岡?入力前日A435 86.7% | 百済タ【入換】百済タ21:**【ヨ2064】5:**東京タ | |
運休 入力 | 入力 | 102 岡![]() 47.1% | 137 岡![]() 58.0% | 入力確度不足 58.0% | 東京タ8:**【5073】10:**静岡貨ヨ11:**【ヨ5073】4:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 7 岡![]() 44.4% | 102 岡![]() 38.2% | 入力確度不足 38.2% | 幡生操13:**【1074】21:**岡山タ | |
臨時 | 入力 | 入力 | 12 岡 次8571~宇都宮タ ![]() 前2078 稲沢~ ![]() | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | -- | -- | -- | -- | -- | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | -- | 吹田A225 153 岡 | 吹田A234 131 岡 | 吹田A248 8 岡 吹田A259 128 岡 | 吹田A235 131 岡 吹田A249 8 岡 | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
08/20 16:10 | 08/20 | A415 | 運転確認 | 東京タ+8:56着予定 | |
08/20 15:48 | 08/19 | A416 | 5 | 広島タ+7:05着予定 | |
08/20 15:48 | 08/19 | A435 | 153 | 百済タ+6:28着 | |
08/20 15:47 | 08/19 | A423 | 2 | 幡生操+14:13予定 | |
08/20 12:24 | 08/19 | A405 | 16 | 東京タ+6:12着予定 | |
08/20 12:23 | 08/19 | A416 | 5 | 岡山タ+8:19予定 | |
08/20 12:22 | 08/19 | A423 | 2 | 吹田タ+9:11予定 | |
08/20 11:58 | 08/19 | A435 | 153 | 吹田タ+6:37予定 | |
08/20 11:53 | 08/20 | A428 | 134 | ||
08/20 11:53 | 08/19 | A427 | 134 | ||
08/20 11:53 | 08/20 | A434 | 330 | ||
08/20 11:52 | 08/20 | A433 | 165 | ||
08/20 11:48 | 08/19 | A423 | 2 | 近江長岡抑止(11:00) | 非表示 |
08/20 11:48 | 08/19 | A405 | 16 | 熱海+4:47予定 | 非表示 |
08/20 09:39 | 08/20 | A422 | 11 | ムドHD300-6 | |
08/20 07:24 | 08/19 | A425 | 17 | 三ノ宮+0:30 | 非表示 |
08/20 06:49 | 08/19 | A403 | 10 | 非表示 | |
08/20 06:37 | 08/19 | A418 | 158 | 神戸タ+0:50 | 非表示 |
08/20 06:06 | 08/19 | A420 | 1 | ||
08/20 05:01 | 08/19 | A416 | 5 | 稲沢抑止(4:55) |