機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 09/19 土[平土] | 09/20 日[土休] | 09/21 祝[休休] | 09/22 祝[休休] | 09/23 祝[休休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
147 岡 入力 | 102 岡 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 岡山タ7:**【2075】13:**幡生操 | |
147 岡 入力 | 102 岡 新南陽まで 18 岡広島タから 18 岡三島抑止(16:00) 18 岡4h遅れ 入力 | 運休 入力当該運休 86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 幡生操16:**【2066】18:**新南陽19:**【ヨ1066】4:**吹田タ6:**【1066】15:**新鶴見 | |
18 岡 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 新鶴見20:**【ヨ1067】15:**広島タ | |
138 岡 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 広島タ21:**【ヨ1068】12:**東京タ | |
310 吹 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ19:**【ヨ5067】14:**広島タ | |
127 岡 入力 | 127 岡 単機 新鶴見発 入力 | 17 岡 単機 新鶴見発 入力当該運休93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 広島タ17:**【ヨ5068】10:**越谷タ | |
16 岡 入力 | 127 岡 新座タ~新鶴見 単機 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 越谷タ19:**【ヨ5069】11:**広島タ | |
301 吹 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 広島タ14:**【5066】17:**岡山タ | |
301 吹 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 岡山タ20:**【ヨ5066】8:**東京タ | |
8 岡 入力 | 128 岡 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 1 岡 入力当該運休93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 東京タ11:**【1081】15:**静岡貨物 | |
18 岡 入力 | 128 岡 入力 | 運休 入力当該運休 80.0% | 運休?入力当該運休 80.0% | 運休?入力当該運休 80.0% | 静岡貨物16:**【1081】21:**稲沢 | |
901 岡 入力 | 376 新 入力 | 128 岡 入力当該運休86.7% | 101 岡 入力当該運休86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 稲沢5:**【2078】13:**沼津 | |
901 岡 入力 | 運休 入力 | 128 岡 128 岡広島タまで 入力当該運休93.3% | 101 岡 入力当該運休93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 沼津18:**【ヨ1091】13:**幡生操 | |
17 岡 入力 | 運休 入力 | 6 岡 入力当該運休83.3% | 運休?入力当該運休 83.3% | 運休?入力当該運休 83.3% | 幡生操19:**【ヨ1058】20:**新座タ | |
358 新 入力 | 運休 入力 | 128 岡 広島タから 入力確度不足69.2% | 入力確度不足 69.2% | 入力確度不足 69.2% | 新座タ22:**【ヨ69】15:**幡生操 | |
137 岡 入力 | 148 岡 入力 | 169 吹 入力当該運休86.7% | 14 岡 入力当該運休86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 幡生操2:**【1062】15:**名古屋タ | |
137 岡 入力 | 148 岡 入力 | 169 吹 入力当該運休83.3% | 14 岡 入力当該運休83.3% | 運休?入力当該運休 83.3% | 名古屋タ19:**【ヨ1063】7:**幡生操 | |
3 岡 入力 | 137 岡 5054レ運休 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 幡生操9:**【2054】10:**新南陽10:**【ヨ5054】7:**東京タ | |
6 岡 入力 | 入力 | 114 新 入力当該運休100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ11:**【4093】17:**宇都宮タ | |
| 6 岡 稲沢止 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 宇都宮タ22:**【4068】23:**新鶴見23:**【ヨ1059】20:**幡生操 | |
14 岡 入力 | 153 岡 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 幡生操1:**【1086】8:**岡山タ | |
14 岡 入力 | 153 岡 入力 | 129 岡 入力確度不足42.9% | 131 岡 入力確度不足42.9% | 入力確度不足 42.9% | 岡山タ11:**【ヨ5064】00:**東京タ | |
4 岡 入力 | 14 岡 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ3:**【1071】20:**幡生操 | |
130 岡 入力 | 4 岡 入力 | 140 吹 百済タ~静岡貨物 8063~1070~68 入力当該運休93.3% | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 幡生操1:**【1070】20:**東京タ | |
| 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ22:**【ヨ2065】7:**百済タ【入換】百済タ | |
| 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 91.7% | 運休?入力当該運休 91.7% | 運休?入力当該運休 91.7% | 百済タ21:**【ヨ2064】5:**東京タ | |
| 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ19:**【ヨ5063】5:**大阪タ6:**【単1482】6:**吹田タ | |
2 岡 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 334 吹 配1472のみ 入力当該運休100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ15:**【単1487】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
| 入力 | 運転確認 4060のみ入力 | 運転確認 入力当該運休 92.9% | 運転確認 入力当該運休 92.9% | 運休?入力当該運休 92.9% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ20:**【ヨ61】4:**幡生操 | |
9 岡 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 幡生操21:**【ヨ60】5:**大阪タ5:**【単1480】6:**吹田タ | |
126 岡 入力 | 9 岡 入力 | 運休?入力当該運休 93.3% | 334 吹 配1473のみ 入力当該運休93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 吹田タ9:**【配1473】9:**大阪タ9:**【73】15:**高松タ | |
10 岡 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 高松タ0:**【3073】4:**松山貨物 | |
10 岡 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 92.9% | 運休?入力当該運休 92.9% | 運休?入力当該運休 92.9% | 松山貨物20:**【ヨ3072】0:**高松タ | |
129 岡 入力 | 10 岡 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休 入力当該運休 93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 高松タ1:**【74】6:**吹田タ | |
129 岡 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 50.0% | 運休 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ11:**【単1483】11:**大阪タ12:**【5082】16:**名古屋タ18:**【3090】18:**稲沢 | |
129 岡 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 稲沢20:**【次1352】21:**名古屋タ22:**【ヨ5051】10:**幡生操 | |
| 101 岡 ムドEF210-13 入力 | 129 岡 入力 | 901 岡 入力当該運休93.3% | 169 吹 入力当該運休93.3% | 運休?入力当該運休 93.3% | 幡生操13:**【1074】21:**岡山タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 5 岡 単機 広島タ-下松 5 岡8862 下松-吹田タ 739系6B 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 102 07/13- 広島 全検 ![]() | 102 07/13- 広島 全検 ![]() | 102 07/13- 広島 全検 ![]() | 102 07/13- 広島 全検 ![]() | 102 07/13- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 吹田A264 15 岡 1051~1053新鶴A162 15 岡 1051~1053 | 富山A17 101 岡 1552レ仙台A117 127 岡 5097のみ | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | 岡山A211 EF210-101 岡 ムドEF210-13 | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/22 23:06 | 09/22 | A203 | 運転確認 | 非表示 | |
| 09/22 23:06 | 09/21 | A203 | 運転確認 | 非表示 | |
| 09/22 22:34 | 09/22 | A202 | 334 | 配1472のみ | 非表示 |
| 09/22 18:44 | 09/22 | A209 | 運休 | 非表示 | |
| 09/22 18:44 | 09/21 | A209 | 運休 | 非表示 | |
| 09/22 18:23 | 09/21 | A188 | 128 | 広島タから | 非表示 |
| 09/22 18:23 | 09/21 | A186 | 128 | 広島タまで | 非表示 |
| 09/22 18:19 | 09/22 | A211 | 169 | 非表示 | |
| 09/22 16:07 | 09/22 | A195 | 131 | 非表示 | |
| 09/22 13:50 | 09/22 | 臨時 | 5 | 8862 下松-吹田タ 739系6B | 非表示 |
| 09/22 12:35 | 09/21 | A182 | 運休 | 非表示 | |
| 09/22 12:32 | 09/22 | A205 | 334 | 配1473のみ | 非表示 |
| 09/22 12:32 | 09/21 | A180 | 17 | 単機 新鶴見発 | 非表示 |
| 09/22 12:18 | 09/22 | 臨時 | 5 | 単機 広島タ-下松 | 非表示 |
| 09/22 10:15 | 09/21 | A187 | 6 | ||
| 09/22 08:12 | 09/22 | A189 | 14 | 非表示 | |
| 09/21 23:50 | 09/21 | A191 | 運休 | 非表示 | |
| 09/21 23:43 | 09/21 | A192 | 114 | 非表示 | |
| 09/21 23:42 | 09/21 | A190 | 169 | 非表示 | |
| 09/21 20:01 | 09/20 | A176 | 18 | 4h遅れ | 非表示 |


