
運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
仕業 | 10/16 平[平平] | 10/17 平[平平] | 10/18 土[平土] | 10/19 日[土休] | 10/20 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
8 岡![]() | 314 吹![]() | 128 岡![]() 80.0% | 360 新 ムドHD300-25 ![]() 60.0% | 運休 入力当該運休 90.0% | 岡山タ7:**【2075】13:**幡生操 | |
8 岡![]() | 314 吹![]() | 128 岡![]() 80.0% | 360 新 新南陽止 ![]() 広島タから ![]() 54.5% | 入力確度不足 54.5% | 幡生操17:**【2066】18:**新南陽19:**【ヨ1066】4:**吹田タ6:**【1066】15:**新鶴見 | |
138 岡![]() | 8 岡![]() | 314 吹![]() 72.7% | 128 岡 熱海+1h予定 ![]() 54.5% | 8 岡?入力前日A404 81.8% | 新鶴見20:**【ヨ1067】15:**広島タ | |
131 岡![]() | 1 岡![]() | 112 新![]() 75.0% | 8 岡![]() 72.7% | 314 吹![]() 77.8% | 広島タ5:**【71】8:**宇部9:**【81】10:**下関貨15:**【80】16:**宇部18:**【70】20:**広島タ | |
131 岡 熱海+0:54予定 ![]() 東京タ+0:52着予定 ![]() | 1 岡![]() | 112 新![]() 90.0% | 運休 入力当該運休 90.9% | 314 吹?入力当日A404 80.0% | 広島タ21:**【ヨ1068】11:**東京タ | |
130 岡![]() | 入力 | 1 岡![]() 87.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 25.0% | 東京タ22:**【ヨ53】5:**吹田タ | |
7 岡![]() | 130 岡![]() | 307 吹![]() 75.0% | 1 岡![]() 45.5% | 130 岡![]() 60.0% | 吹田タ9:**【配1473】9:**大阪タ9:**【73】15:**高松タ | |
6 岡![]() | 7 岡![]() | 130 岡![]() 100.0% | 運休 入力当該運休 91.7% | 1 岡![]() 90.0% | 高松タ0:**【3073】4:**松山貨 | |
6 岡![]() | 7 岡![]() | 130 岡![]() 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 1 岡![]() 100.0% | 松山貨20:**【3072】0:**高松タ | |
5 岡![]() | 6 岡![]() | 7 岡![]() 100.0% | 130 岡![]() 81.8% | 307 吹![]() 90.9% | 高松タ1:**【74】6:**吹田タ | |
5 岡![]() | 6 岡![]() | 7 岡![]() 100.0% | 入力n数不足 | 307 吹![]() 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
5 岡![]() | 6 岡![]() | 7 岡![]() 100.0% | 入力n数不足 | 307 吹?入力当日A410 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
5 岡![]() | 6 岡![]() | 7 岡![]() 81.8% | 運休 入力当該運休 100.0% | 307 吹?入力当日A411 100.0% | 吹田タ22:**【ヨ52】5:**東京タ | |
148 岡![]() | 5 岡![]() | 6 岡![]() 83.3% | 7 岡![]() 60.0% | 7 岡![]() 66.7% | 東京タ8:**【3073】9:**新鶴見 | |
148 岡![]() | 5 岡![]() | 6 岡![]() 80.0% | 7 岡![]() | 7 岡![]() | 新鶴見13:**【3064】13:**東京タ | |
148 岡![]() | 5 岡 広島タ+0:32着予定 ![]() | 6 岡 吹田タ+11:58着予定 ![]() 広島タ+11:22着予定 ![]() 50.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 40.0% | 東京タ19:**【ヨ5067】14:**広島タ | |
9 岡![]() 越谷タ+0:26 ![]() | 148 岡![]() | 5 岡![]() 60.0% | 15 岡 単機 新鶴見発 ![]() 41.7% | 6 岡![]() 63.6% | 広島タ17:**【ヨ5068】10:**越谷タ | |
112 新 新座タ抑止(22:00) ![]() 醒ヶ井抑止(7:21) ![]() 上郡+7:04予定 ![]() 神戸タ+6:30 ![]() 広島タ+8:23着予定 ![]() | 9 岡![]() | 148 岡![]() 60.0% | 5 岡 単機 新座タ-新鶴見 ![]() 41.7% | 15 岡?入力前日A417 72.7% | 越谷タ19:**【ヨ5069】11:**広島タ | |
4 岡![]() | 360 新![]() | 9 岡![]() 60.0% | 運休 入力当該運休 91.7% | 148 岡![]() 60.0% | 広島タ14:**【5066】17:**岡山タ | |
4 岡 1h遅れ ![]() | 2 岡![]() | 9 岡![]() | 運休 入力当該運休 100.0% | 148 岡?入力当日A419 87.5% | 岡山タ20:**【ヨ5066】8:**東京タ | |
15 岡![]() | 4 岡![]() | 2 岡![]() 50.0% | 9 岡![]() 33.3% | 運休 入力当該運休 72.7% | 東京タ11:**【1093】21:**稲沢 | |
137 岡![]() | 15 岡![]() | 4 岡![]() 66.7% | 344 新![]() 16.7% | 9 岡![]() 72.7% | 稲沢5:**【2078】13:**沼津 | |
137 岡![]() | 15 岡![]() | 4 岡![]() 88.9% | 運休 入力当該運休 83.3% | 9 岡?入力当日A422 90.9% | 沼津18:**【ヨ1091】13:**幡生操 | |
14 岡![]() | 137 岡![]() | 15 岡![]() 45.5% | 運休 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 幡生操19:**【ヨ1058】20:**新座タ | |
3 岡![]() | 14 岡 米原操抑止(10/18 9:00) ![]() 神戸タ+4:40 ![]() | 137 岡![]() 70.0% | 運休 入力当該運休 91.7% | 入力確度不足 54.5% | 新座タ22:**【ヨ69】15:**幡生操 | |
165 吹 姫路貨物抑止(12:00) ![]() 吹田タ+3:30 ![]() 名古屋タ+4:43着 ![]() | 12 岡![]() | 3 岡![]() 58.3% | 14 岡![]() 36.4% | 137 岡![]() 54.5% | 幡生操2:**【1062】15:**名古屋タ | |
162 新 近江長岡抑止(翌7:00) ![]() 吹田タ+11:56着予定 ![]() 上郡+14:12予定 ![]() 幡生操+19:46予定 ![]() | 12 岡![]() | 3 岡![]() ![]() 100.0% | 入力n数不足 | 137 岡?入力当日A426 88.9% | 名古屋タ19:**【ヨ1063】7:**幡生操 | |
355 吹 糸崎+5:03予定 ![]() 吹田タ+7:25着予定 ![]() 草津+6:33 ![]() 東京タ+8:44着 ![]() | 316 吹 新南陽+3:27着予定 ![]() 岡山タ+3:59着予定 ![]() 姫路貨物+6:50予定 ![]() 京都貨物+10:33着予定 ![]() 東京タ+11:29着予定 ![]() | 12 岡![]() 58.3% | 3 岡 新南陽まで 5054運休 ![]() 87.5% | 3 岡 新南陽から 2054運休 ![]() 63.6% | 幡生操9:**【2054】10:**新南陽10:**【ヨ5054】7:**東京タ | |
129 岡![]() | 311 吹![]() | 16 岡![]() 50.0% | 12 岡![]() 37.5% | 運休 入力確度不足 66.7% | 東京タ11:**【4093】17:**宇都宮タ | |
129 岡![]() | 311 吹![]() | 16 岡![]() 80.0% | 運休 入力当該運休 72.7% | 入力確度不足 27.3% | 宇都宮タ22:**【4068】23:**新鶴見23:**【ヨ1059】20:**幡生操 | |
入力 | 126 岡![]() | 129 岡![]() 54.5% | 126 岡![]() 36.4% | 運休 入力当該運休 81.8% | 幡生操1:**【1086】8:**岡山タ | |
101 岡 岡山タ抑止(12:00) ![]() 上郡+3:20 ![]() 京都貨物+6:09着予定 ![]() 豊橋+5:42予定 ![]() | 126 岡![]() | 129 岡![]() 45.5% | 126 岡![]() 58.3% | 101 岡![]() 36.4% | 岡山タ11:**【ヨ5064】0:**東京タ | |
153 岡![]() 近江長岡抑止(15:00) ![]() 彦根+5:07 ![]() 幡生操+8:03着予定 ![]() | 17 岡![]() | 126 岡![]() 66.7% | 129 岡![]() 58.3% | 運休 入力当該運休 90.9% | 東京タ3:**【1071】20:**幡生操 | |
17 岡 灘抑止(12:00) ![]() 東京タ+1:46着予定 ![]() | 121 新![]() | 17 岡![]() 58.3% | 10 岡![]() 45.5% | 運休 入力当該運休 90.9% | 幡生操1:**【1070】20:**東京タ | |
901 岡![]() 百済タ+6:53着予定 ![]() | 131 岡![]() | 17 岡?入力当日A434 77.8% | 運休 入力当該運休 72.7% | 入力確度不足 50.0% | 東京タ22:**【ヨ2065】7:**百済タ【入換】百済タ | |
入力 | 901 岡![]() | 131 岡![]() 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 55.6% | 百済タ【入換】百済タ21:**【ヨ2064】5:**東京タ | |
10 岡![]() 吹田タ+4:15着予定 ![]() 河内 +13:20 ![]() | 101 岡![]() | 901 岡![]() 50.0% | 163 新 59~5073 コキ9車 ![]() 83.3% | 10 岡![]() 9.1% | 東京タ8:**【5073】10:**静岡貨ヨ11:**【ヨ5073】4:**幡生操 | |
330 吹![]() | 11 岡![]() | 102 岡![]() 40.0% | 101 岡![]() 36.4% | 129 岡![]() 63.6% | 幡生操13:**【1074】21:**岡山タ | |
臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 147 09/--- 広島 ![]() | 147 09/--- 広島 ![]() | 147 09/--- 広島 ![]() | 147 09/--- 広島 ![]() | 147 09/--- 広島 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | 新鶴A168 18 岡 吹田A242 901 岡 吹田A265 127 岡 岡山タ+6:04着予定吹田A239 102 岡 糸崎+1:29予定吹田A265 127 岡 西浜松+9:24着予定吹田A239 102 岡 瀬野+2:56新鶴A169 18 岡 吹田A265 127 岡 茅ケ崎+9:21吹田A243 16 岡 | 新鶴A114 153 岡 糸崎+7:10予定新鶴A114 153 岡 岡山タ+7:29着予定新鶴A114 153 岡 吹田タ+8:15着予定新鶴A114 153 岡 米原+8:46予定吹田A252 102 岡 9182レ新鶴A104 138 岡 吹田A244 16 岡 新鶴A114 153 岡 越谷タ+7:18着新鶴A122 153 岡 1070レ | 吹田A266 127 岡 新鶴A123 153 岡 | 新鶴A141 2 岡 稲沢発吹田A225 131 岡 1051~1053新鶴A113 131 岡 1051~1053 | 吹田A316 18 岡 | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
10/20 16:22 | 10/20 | A411 | 307 | 非表示 | |
10/20 13:27 | 10/20 | A415 | 7 | ||
10/20 12:08 | 10/19 | A429 | 12 | 非表示 | |
10/20 11:58 | 10/19 | A402 | 8 | 広島タから | 非表示 |
10/20 11:58 | 10/19 | A417 | 15 | 単機 新鶴見発 | 非表示 |
10/20 11:55 | 10/20 | A437 | 10 | 非表示 | |
10/20 10:14 | 10/20 | A410 | 307 | ||
10/20 10:14 | 10/20 | A422 | 9 | ||
10/20 10:12 | 10/20 | A428 | 3 | 新南陽から 2054運休 | |
10/20 10:11 | 10/19 | A428 | 3 | 新南陽まで 5054運休 | |
10/20 10:10 | 10/20 | A404 | 314 | ||
10/19 22:58 | 10/19 | A418 | 5 | 単機 新座タ-新鶴見 | |
10/19 22:52 | 10/19 | A402 | 360 | 新南陽止 | 非表示 |
10/19 21:43 | 10/19 | A437 | 163 | 59~5073 コキ9車 | |
10/19 16:46 | 10/19 | A403 | 128 | 熱海+1h予定 | 非表示 |
10/19 16:19 | 10/18 | A416 | 6 | 広島タ+11:22着予定 | |
10/19 13:23 | 10/19 | A438 | 101 | ||
10/19 11:56 | 10/18 | A429 | 16 | 非表示 | |
10/19 11:52 | 10/18 | A403 | 314 | 非表示 | |
10/19 11:51 | 10/18 | A405 | 112 | 非表示 |