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115系末期色

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    みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    北大阪急行電鉄は、本日までに2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
    それによると、実施時期は未定ながら、8000形（以下、形式は原文ママ）3編成を新造車（9000形）で置き換える方針のようです。
    2022年度までの計画書資料では、8000形2編成には「大規模改修または新造車で更新」の方針が、8000形1編成と9000形4編成には「大規模改修」の方針がそれぞれ示されていました（こちらも実施時期は未定）。
    この時点と比較して、現在は8000形改修の可能性が排除された方針に変更されたことが窺えます。

    車両の更新、又は改修（※2022年度時点まで）を実施する事由は、移動等円滑化基準に適合しない、又は旧基準には適合する保有車両を、全て新基準へ適合させるためとしています。ただし、資料にお…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「北大阪急行8000形全車を新造車(9000形)で置き換え方針」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    北大阪急行電鉄は、本日までに2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
    それによると、実施時期は未定ながら、8000形（以下、形式は原文ママ）3編成を新造車（9000形）で置き換える方針のようです。
    2022年度までの計画書資料では、8000形2編成には「大規模改修または新造車で更新」の方針が、8000形1編成と9000形4編成には「大規模改修」の方針がそれぞれ示されていました（こちらも実施時期は未定）。
    この時点と比較して、現在は8000形改修の可能性が排除された方針に変更されたことが窺えます。

    車両の更新、又は改修（※2022年度時点まで）を実施する事由は、移動等円滑化基準に適合しない、又は旧基準には適合する保有車両を、全て新基準へ適合させるためとしています。ただし、資料にお…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-871Fが落成し甲種輸送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日、都営地下鉄大江戸線向け12-600形の12-871Fが川崎車両を出場し、甲種輸送が開始されています。
    出場時はDD200形4号機（）が、吹田貨物ターミナル（吹田タ）からはEF65形2000番台2060号機（）が牽引機として充当されています。

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    みやがわが「E131系」フォーラムで「E131系ナハT2編成が鶴見線で試運転」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    鶴見線オフィスへE131系1000番台ナハT2編成が、本日鶴見線で試運転を行いました。
    同形式が、運行予定の鶴見線で試運転を実施するのは初めてです。
    https://twitter.com/kariage_train/status/1715252318982353228

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    みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    117系キトS5編成が吹田総合車両所へ回送されました。
    113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

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    みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「117系キトS5編成が吹田入場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    117系キトS5編成が吹田総合車両所へ回送されました。
    113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。
    https://twitter.com/Kobestation0304/status/1715134585007456672

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    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300形29号機が札幌貨タへ無動力回送される」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    18日までに、HD300-29[新]が札幌貨物ターミナル（札タ）まで無動力回送されました。
    新鶴見機関区のHD300形が来道するのは、昨年10月に同機が来道して以来のことで、その時は数日ほど苗穂車両所に入場していました(参考X：・)。
    また、一昨年7月～8月にかけては、HD300-7[新]も同じような動きをしていました（参考X：・）。

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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「2024年5月に東西線南砂町駅で線路切替工事実施へ」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    東京メトロは、東西線南砂町駅のホームおよび線路増設に伴う線路切替工事を実施するため、2024年5月11日(土)と12日(日)に東陽町～西葛西間を終日運休すると発表しました。悪天候などでこの日に工事ができない場合の予備日は25日(土)と26日(日)です。
    工事に伴い、東西線は東陽町駅と葛西駅で列車を折り返すほか、葛西駅～西葛西間で折り返し運転を行います。当日の運行計画や振替輸送は4月中に改めて告知するとしています。
    南砂町駅線路切替工事は全3回が予定されており、今回はその1回目となります。

    ▼東京メトロ「」
    https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews231019_66.pdf

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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「2024年5月に東西線南砂町駅で線路切替工事実施へ」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    東京メトロは、東西線南砂町駅のホームおよび線路増設に伴う線路切替工事を実施するため、2024年5月11日(土)と12日(日)に東陽町～西葛西間を終日運休すると発表しました。悪天候などでこの日に工事ができない場合の予備日は25日(土)と26日(日)です。
    工事に伴い、東西線は東陽町駅と葛西駅で列車を折り返すほか、葛西駅～西葛西間で折り返し運転を行います。当日の運行計画や振替輸送は4月中に改めて告知するとしています。
    南砂町駅線路切替工事は全3回が予定されており、今回はその1回目となります。

    ▼東京メトロ「」
    https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews231019_66.pdf

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    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道8000系8111Fが津覇を出場し、南栗橋へ」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日 東武8000型8111Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区本区へ回送されました。
    空調設備の整備などを行ったと思われます。
    同編成は28日のツアーでし、その後は野田線（アーバンパークライン）で運用されるです。

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    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道8000系8111Fが津覇を出場し、南栗橋へ」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日 東武8000型8111Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区本区へ回送されました。
    空調設備の整備などを行ったと思われます。
    同編成は28日のツアーでし、その後は野田線（アーバンパークライン）で運用されるです。

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    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸市営7000系7055編成が名谷へ回送（最終）」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    10/19、神戸市営地下鉄（旧北神急行）7000系7055編成（55号車）が、名谷車両基地へ回送されました。
    これにより、7000系全5編成が谷上から回送されました。後日、名谷から搬出されるものと見られます。

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    みやがわが「」フォーラムで「Re：201系」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    10/19、神戸市営地下鉄（旧北神急行）7000系7055編成（55号車）が、名谷車両基地へ回送されました。
    これにより、7000系全5編成が谷上から回送されました。後日、名谷から搬出されるものと見られます。

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    みやがわが「」フォーラムで「Re：京急/京成/北総/都営浅草線など」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    10/18、タキ1300形タキ1300-1が日本車輌製造豊川製作所で落成し、甲種輸送されています。タキ1300形は太平洋セメントの貨車で、常備駅は東藤原駅であることが画像から確認できます。東藤原には現行タキ1900形が常備されていますが、今後、タキ1300形の導入による撤退が推測されます。
    牽引はDD200-21[愛]です。

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    みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300-1 日本車両を出場（タキ1300形が登場）」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    10/18、タキ1300形タキ1300-1が日本車輌製造豊川製作所で落成し、甲種輸送されています。タキ1300形は太平洋セメントの貨車で、常備駅は東藤原駅であることが画像から確認できます。東藤原には現行タキ1900形が常備されていますが、今後、タキ1300形の導入による撤退が推測されます。
    牽引はDD200-21[愛]です。

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    みやがわがフォーラム「Re：京急/京成/北総/都営浅草線など」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前

    複数のメディアより詳報が出ましたので、補足致します。
    273系導入による投資総額は160億円です。

    機器などについてですが、273系は1号車より順に、クモロハ273-1、モハ273-101、モハ272-101、クモハ273-1で、0.5M方式を採用しています。保安装置はATS-PとATS-Psです。
    また、VVVFやSIVなどの主要装置が分かる写真は確認できませんが、「SiC適用のVVVFインバータ」との記述が確認できます。

    次に、車内設備です。
    1号車は半室グリーン車とグループ向け座席「セミコンパートメント」の車両となり、2～4号車は一般車両です。
    Wi-Fiやコンセントが完備されています。
    伯備線では、スピードを落とさずカーブを曲がるため、381系では「自動振り子式」が採用されていま…[ 続きを読む ]

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    みやがわがフォーラム「Re：つくばエクスプレス」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前

    熊本県民テレビ(NNN/NNS系)によりますと、JR九州は「保存に向けて一番いい形を検討したい」と回答しており、保存すること自体には前向きと見られます。既に市と地元の観光団体は既に会社側を訪問して、転車台などの設備を点検したようで、両者ともコンタクトが取れているようです。

    【KKT熊本県民テレビ】日本を運行するSLで最古の車体 来春引退する｢SL人吉｣最後のふるさと人吉市での保存を検討
    https://www.kkt.jp/nnn/news100lmmgo6p5zfdtq1hf.html

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    みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系TS04編成が甲種輸送される」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    10/17、GV-E197系クンTS04編成が新津まで甲種輸送されました。牽引は愛知機関区のDD200形1号機（DD200-1[愛]）でした。
    同編成は今月15日までに新潟トランシスを出場し、藤寄までされていました。

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    みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系TS04編成が甲種輸送される」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    10/17、GV-E197系クンTS04編成が新津まで甲種輸送されました。牽引は愛知機関区のDD200形1号機（DD200-1[愛]）でした。
    同編成は今月15日までに新潟トランシスを出場し、藤寄までされていました。

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    みやがわが「」フォーラムで「Re：京急/京成/北総/都営浅草線など」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    吹田総合車両所の有料撮影会で、103系が展示されるのは今年11月と、来年1月で最後との案内がありました。
    1月の撮影会での展示後、吹田総合車両所を去る可能性があります。
    なお、クハ117形は吹田公開時に展示されていましたが、京都鉄道博物館で常設展示のため、されました。

    【ＪＲ西日本×日本旅行 車両所撮影企画】「吹田総合車両所 車両撮影ツアー」11 月催行の発売について．2023-10-17．https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231017_00_press_suitasyaryo.pdf（閲覧 2023-10-17）

    京都鉄道博物館，117系（クハ117-1）の展示を7月29日…[ 続きを読む ]

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