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  • 今後成田SAへの新型車両導入や3200形の増備により、3100形が3050形の様に本線へ転属するのであれば活躍機会も減少するので機器更新する必要ないです。
    しかし今現在本線8連が不足の為、転属又は増備がない限りは機器更新して運用するでしょう。

  • KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 1年, 3か月前

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    今現在新鶴見機関区EF65形機関車の定期貨物運用は主に関西・四国運用となっており、関東運用はA21運用のみのなっています。運転距離と車両の老朽化を考慮すると、関東地区内の運用に入った方が良いかと思われますが、何故遠距離運用が設定されているのでしょうか?

    ↓関東運用

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    2018年〜2019年にかけて京成本線内で早朝に快速東成田行きが存在しました。(当時A17運用)
    当列車は京成上野駅を出発すると東成田まで快速運転を実施し、東成田到着後折り返し快速京成上野行きとなり運行していました。
    現在で東成田行きの設定はなく、この1つ先の芝山千代田が終着となっています。当時何故芝山千代田駅まで運行しなかったのでしょうか?

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

    今現在JR東日本の団体専用臨時列車で多く使用されている185系ですが、既に定期運行も終了しており、まもなく検査周期と迎える事となります。
    今現在185系はB6.C1編成の2編成のみとなりますが、どちらも検査を通すのでしょうか?
    又、検査を通さない場合の置き換え車両は何でしょうか?

  • KSTR が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前

    名市営3154編成の本日の出場試は重検と聞いております。
    となると、2020年に出場したのは全検での出場かもしれません。

  • KSTR さんと S99 さんのプロフィール写真S99 さんが友達になりました 1年, 8か月前

  • KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 1年, 8か月前

  • E127系のV2編成が車両故障を引き起こし、それと同じ時期にV1編成の検査も被った為、W2編成が復帰したと思います。

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前

    踏切事故により床下が大破したE657系カツK11編成は2022年2月1日にKY入場しており、約2年4ヶ月が経過しています。前例のない事故との事で、かなりの復旧日数がかかると推測されていますが、どれくらいの日数を要するのか、又は修繕不可の廃車になってしまうのでしょうか?

  • 京成電鉄合併後は京成車の6両編成も新京成線に直通すると思われます。(過去に検測目的で入線している事が確認されています)その為、新型編成を導入しなくても十分に運用が出来るかと思われます。

  • KSTR が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 9か月前

    本日上永谷出場と投稿しましたが、誤りです。
    こちらの確認ミスです。すみません。申し訳ありませんが、モデレーター方削除お願いします。

  • KSTRが「E235系」フォーラムで「クラJ-36編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前

    本日、E235系1000番台クラJ-36編成が関東方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64-1032[新潟]です。
    同編成は今月10日に信越線で試運転をしている事が確認されています。

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前

    現在上永谷修繕工場に入場している、ブルーライン3291Fですが、昨年4月より運用の目撃がなく運用離脱をしているものかと思われています。
    今月で入場してから1年2ヶ月が経過しますが、廃車の場合は既に搬出済みになってもおかしくない日数です。
    長期間の運用離脱の目的はいったい何なのでしょうか?

  • ↓補足です。
    投稿者のKSTRです。本日5日に05-130Fが全重検及びATO工事で出場致しました。

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前

    東京メトロ東西線の車両基地(深川車両基地)には、車両の検査及び更新工事を行う深川工場があります。
    今現在入場中の編成は05-124F(B修繕).125F(臨時).130F(ATO改造&全重検).132F(ATO改造).07-103F(全重検).15113F(臨時)となっています。
    その中でも一番注目されている編成が05-124F(アルミリサイクルカー)となっており、B修繕工事後のステッカーの有無などが注目されています。(5[…]

    https://twitter.com/Scar_in_O7IOI/status/1791754106895544326
  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前

    5/27〜30日にかけて、都営5500形5507Fの4両分(5507-5,5507-6,5507-7,5507-8)がJ-TREC横浜から搬出されている事が確認されています。
    又、東京都公文書情報公開システムでは、5507F5〜8号車の廃車が予定されている事が確認されています。
    今後5507Fの代わりに、新型5500形(5528F?)を導入するのでしょうか?
    それとも新型編成を導入せず、現状のままの編成で運行するのでしょ[…]

    東京都公文書情報公開システム 公文書件名の検索
    公文書情報公開システムは、東京都があらかじめシステム上に公開する公文書情報をインターネットを通じて無料で入手することができるシステムです。
  • 現在北総電鉄(千葉NT含む)が京成電鉄からリリースしている編成は、7808編成.7828編成.7838編成.9808編成であり、全編成は現在もN運用に充当しています。京成電鉄は8両編成の3000形を19編成、3700形(3800番台含む)10編成、3400形1編成所有しており、現在の本線及び4直運用分は十分に足りていると考えられます。その為、わさわざ京成へ返却する必要性は無いものかと思われます。
    (今年度京成電鉄には3200[…]

  • KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 1年, 10か月前

  • KSTR が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 10か月前

    近日ですが、メトロ13000系の改良工事を竹ノ塚で実施しているとの事です。入出場箇所に竹ノ塚を追加してみてはどうでしょうか?

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