五稜郭機関区

郡山総合車両センターに入場中のE721系センP4-11編成ですが、6月6日に同所の公開イベントがあり、車両側面に安全確認カメラや、ホーム検知装置の設置が確認されました。
に続き、中編成ワンマン運転に準じた設備と見られます。

E721系1000番台のP4-11編成もワンマン改造されていました pic.twitter.com/W4exzGEALJ

— マルス133 (@d51c57c61) June 6, 2026

E721系P4‐11編成もワンワン化改造したんですね pic.twitter.com/zTegLCsmZQ

— やまくぼ (@tabatasou9001) June 6, 2026

正雀へされていた、阪急電鉄 嵐山線向け6300系6353×4ですが、行先・種別表示器（方向幕）や空調装置の撤去が確認されています。
状況から廃車になるものと見られます。

2026/06/05
阪急正雀工場6353F廃車確定ですね。
床下部分の部品・方向幕が撤去されてました。
まもなく陸送でしょうかね？ pic.twitter.com/tYbO7F26LP

— 5803 (@Yuki7326) June 5, 2026

6月4日、近畿日本鉄道 南大阪線系統向けの6A系6A03編…[ 続きを読む ]

6月5日、キハ100-46、キハ100-201の2両が秋田方面へ配給輸送さています。
牽引は盛岡車両センターのDE10 1763です。

盛岡DE10 1763&キハ100-46&キハ100-201
廃車配給 pic.twitter.com/e3KfqnlkWq

— F500 (@F5001224) June 5, 2026

DE101763とキハ100の廃車回送。錦秋湖の有名なあそこで。 pic.twitter.com/6imOnHkvbC

— 肉鉄 (@ss73411) June 5, 2026

こーんにーちはー🥲 pic.twitter.com/kiFHpZS1pa

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 5, 2026

本日（6月5日）、E233系1000番台サイ131編成が東京総合車両センター（TK）を出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え、長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
また、5号車（モハE233-1031）と8号車（モハE233-1431）に搭載の主制御装置（VVVF）が新品に換装されており、同時に機器更新が施工されたものとみられます。

https://twitter.com/rukatraink426/status/2062744174542438437

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