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トタT71編成ですが、ドア広告の貼り付けが確認されたようです。
仕事帰りに公道からスマホで撮ったので、少し分かりづらいかも知れませんがE233系トタT71編成のドアステッカーの貼り付けが完了していました。4枚目は比較用に先週撮影した同編成です。取り敢えず、いつでも営業運転に入れる状態にはなったみたいですね。#E233系 #中央線 #T71編成 pic.twitter.com/oTkAzvHtm5
— にーまるいち (@Toyoda_201K) July 2, 2020
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日光メルヘン が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前EF81 139ですが、密連で勝田方面に回送されています。
謎のEF81-139号機単機、小貝川を14:13頃（水戸常駐送り込みスジ）で下りました。
2020/7/1 pic.twitter.com/RF0yIDxIq2— トリデー (@KyouuyuuRadar) July 1, 2020
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水戸常駐機は現在、80号機と98号機がいます。常駐機交換なら午前中に返却あるはずですが…
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本日7月1日初電から来年2月末までの期間限定で、JR我孫子駅の発車メロディーが変更されました。
1番線 「sunrise」→「河童音頭」
5番線「花と空」→「あびこ市民の歌」
この変更は我孫子市市制施行50周年を記念したことや、地元の高校生が署名活動を行ったことが理由で変更に至りました。
なお、我孫子市は使用終了後も継続して使うよう要望するようです。期間限定で変更されたはずが、そのまま継続して使用されている例として、JR宇都宮駅の「カリフォルニア・シャワー」が挙げられます。↓我孫子駅の発車メロディーの変更を案内する公式リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200529_1_to.pdf↓地元の高校生による署名活動と今…[ 続きを読む ]
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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前EF64 1031[長岡]が東大宮に送り込まれました。251系との連結は確認できていませんが配給もそう遠くはないでしょう。
251系は残ったRE-1編成,RE-4編成とも東大宮にいる状態です。EF64-1031号機、大宮到着です｡
251系廃回はあります！ pic.twitter.com/XtazJ2dxfl— 上板橋駅の主@トプナンの呪い (@ServalCat1000) July 1, 2020
現在の東大宮。廃車回送の準備出来てますね！ pic.twitter.com/omTWVvRt5e
— 埼玉鐵道 (@8ZdZbmRmaEr068l) July 1, 2020
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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前東海道・山陽新幹線のN700Sは今朝ののぞみ1号にて営業運転を開始しました。のぞみ1号(1A)には東京交番検査車両所所属のJ1編成が充当され、東京駅では出発式が執り行われました。定刻通りだと午前10時52分に終点博多に到着します。
後続ののぞみ3号(3A)にも同所所属のN700SのJ3編成が充当され、東京駅の14,15番ホームにはN700Sが対面に並びました。
今日の上り列車はのぞみ26号と46号がN700Sでの運用の予定のようです。
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-2794.html
https://trafficnews.jp/post/97671
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/JRC_Shinkan_jp/sta&helliptwitter.com-
関連して、N700系X12編成が本日廃車回送されました。
おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) on X【N700系X12編成 廃車回送】7/2、N700系2000番代X12編成（大阪交番検査車両所）が廃車のため大一両→新大阪→浜松工場のルートで回送されました。N700系量産車（営業車）の廃車は試験車だったX0編成を除くと初となります。x.com
みやっち (@miyacchi700) on XN700A X12編成廃車回送シェード全開、座席の枕カバー無しN700A量産車初の廃車になる模様です川重製でした2008年製造から12年X12だけに12年間の活躍お疲れ様👋🏻2020.7.2 新大阪6:27発 4630A N700A X12...x.com
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始めまして。いつもネット拝見しています。
京浜東北のE233が新型車両に置き換わる話が報道されましたが、その転属先として高崎支社の運輸部で発表された資料が出回っています。以下は引用記事です。（管理より：URL削除）
日付は5月29日、労組ではなく高崎支社運輸部の名前で掲載されています。
真偽は不明ですが、気になったのでこちらに質問という形で投稿させていただきました。-
おっしゃる通り、真偽は不明で、27日22時ごろにTwitter（最初のものは削除済み）で拡散され、そこから複数の転載が発生しています。
当サイトでは一部閲覧者の不利益になるためURLを削除しています。論理的な思考が出来ない方だと、ソースが無くても信じ込んでしまったり、鉄道会社のコンプラ部署に大変な負担をかける可能性があります。刺激的な記事は拡散が早いですが、誰が利益を得ているのかを考えるべきです。捏造・漏洩した人の嘲笑対象にされたり、各種メディア運営者の広告収入源にされるだけです。
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<いちさと様
返信ありがとうございました。
URLの削除につきましてはお手数をおかけし申し訳ありません。
内容的に真偽がはっきりしないものや、情報の取得方法がある種の情報漏洩にあたる案件になり得る場合は、当該記事等を引用して質問しないほうが良いという事ですね。
以後気を付けてまいります。ありがとうございました。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前6/23宗吾参道入場した9200形9201編成の帯が剥がされました。
1489N 北総(千葉ニュータウン鉄道)9200形9201編成、宗吾車両基地入場に伴う臨時回送。
千葉ニュータウン鉄道の9200形が、昼下がりに京成本線を下りました。
急行灯は点きませんでしたが、京成本線を9200形が走るのは貴重なので、見られてよかったです。 pic.twitter.com/NAnygEZiVC
— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 23, 2020
9200…お前まさか pic.twitter.com/x3ZzqhVsGu
— 京成推しの人 (@keiseiAE) June 27, 2020
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2500番台NC-32編成化改造を受けている元マリNB-07編成ですが、1Mモハの車番が『モハE257-3507』と確認されました。
2000番台同様元番号+2000という法則で改番されるものと思われます。 -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前しなの鉄道S6、S23編成（115系）の7月引退が本日プレスリリースされました。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/8e64f7b44f4c17d0520588f7883577cdcea5df86.pdf-
リンクが切れているようなので貼っておきます。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/4aa71704de2c8ec2768050faca44a48431cde4f3.pdf/
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前本線転属と思われる京成3050形3052編成ですが、塗装変更が終了したという目撃が複数あります。
営業入りが近いかもしれません。京成3000形7次車3052F
赤帯確認。— KeiyoTrain233 ようとれ (@KeiyoTrain233) June 24, 2020
https://twitter.com/chomu_3009/status/1275704223565590528?s=203052Fの帯変更(SA→京成カラー)作業はほぼ完了した模様
— 京 成 鐵 (@keihon_ks) June 25, 2020
画像を伴う発信は確認できませんでした。
(そもそも宗吾車両基地自体が撮影禁止との情報もあるようです)-
宗吾参道の撮影禁止は、口頭ベースで情報を広げている方々がいるようで、過去に質問形式で調査をしましたが、意味不明な回答しか返ってきませんでした。
事実では無いと思います。 -
情報ありがとうございます。
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写真付き情報です。投稿はお任せします。
京成3052編成一般色確認できた！ pic.twitter.com/Iqbd2Stwwq
— とんとん (@TGV_23000) June 27, 2020
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情報ありがとうございます。
改めてフォーラムに投稿しました。
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前JR東日本による商標出願に「HYBARI ひばり」というものが確認されました。
[商願2020-67907]
商標:[画像] /
出願人:東日本旅客鉄道株式会社 /
出願日:2020年6月2日 /
区分:12(鉄道車両並びにその部品及び附属品),39(鉄道による輸送ほか),42(鉄道車両の設計ほか) pic.twitter.com/yklkFxii1M— 商標速報bot (@trademark_bot) June 23, 2020
列車名のようにも感じますが、今後の動向が気になりますね。 -
NA-06編成が、川越車両センターへ移動した模様です
2020.6.23
回9560M～回9561M～回9625M
設備確認に伴う回送
E257系2000番台 NA-06編成 pic.twitter.com/QujuXowxzC— 乃 木 月 ◢⁴⁶ (@yamasita2331103) June 23, 2020
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昨日のフォーラムにトピックがありますね。
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6/25
再び尾久へと戻りました。2020/6/25.(木)
配9736レ AT出場
EF81 134+E257系NA-03編成
大宮操～浦和間にて 16:23E257系 2000番台 NA-06編成
車輪添削返却回送
さいたま新都心～浦和間にて 16:15 pic.twitter.com/3rWYtqRGqQ— 東日本鉄道チャンネル (@HIGASINIHONTETD) June 25, 2020
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2回ほど試験塗装？が目撃されていたモトM-205編成のクハE257-5ですが、近距離から確認した発信がありました。
2度目の塗装は青みがかかった黒い塗料(相鉄のYNB塗装に近い)を使用したようです。長総に黒い257がいた。 pic.twitter.com/hHqo3Lw05E
— くじらなみ (@kujiranami_1) June 23, 2020
前面に緑の塗料が残っていますが、こちらは1度目で使用された塗料かもしれません。-
より鮮明な画像記録が発信されました
おっ？えっ・・ナニコレ・・。
初めてE257系モトM205編成（クハE257-5）の試験塗装した姿を見ましたが・・中々奇抜ですね。。
色は相鉄のYNBに近い紺色です・・にしてもE257系に試験塗装をする次第になったんですね。。 pic.twitter.com/weOd3dd6N8
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 23, 2020
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フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄（常磐緩行線など）」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。 -
6/18、オオNC-32編成が秋田総合車両センター塗装棟から出てきました。
今のところ先に確認された先頭車1両のみとなってます。
シートも踊り子グリーンのモケットになってることから交換されたと見ていいでしょう。
車番の方は4桁の長さになってることから2500番台化されてますが、下2桁の番号がわかりませんでした。E257 pic.twitter.com/AGB7rcY8RG
— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
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同じ方が発信されている動画に、分かりづらいですが『クハE256-2507』の文字が確認できました。
新情報も多い為フォーラムに投稿させて頂きました。#ゲート 閉める前。#E257 移動。
①
青空、夏雲。 pic.twitter.com/BNfMYn3nO5— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
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やはり元番号+2000でしたか。。。
情報ありがとうございます。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前続けての京成ネタですが、東洋SiCインバータ試験車だった3003編成ですが、SiC試験が終わったとのことで東洋IGBTに戻されて本線試運転をしました。
京成3003編成、本当に上野方のモーターが元の東洋IGBT-VVVFに戻ってしまいました…
あの音色はもう聞けなくなりましたね… pic.twitter.com/XZUWxhITgH
— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 18, 2020
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