かがやき

7102Fの搬出が開始されました。前面行先表示器、クーラーに加えて前照灯も撤去されました。

2021.04.24
東京メトロ7000系7102F
7102号車廃車陸送 pic.twitter.com/DqWrdm4LFf

— どーなつ (@tjpagmdaj) April 23, 2021

21日にTBSで放送された「ワールド極限ミステリー2時間SP」において、17105Fの営業運転入りが5月以降であることが報じられました。

17105Fは5月からか pic.twitter.com/sbEkZkIvZo

— 西武鉄道沿線民 (@omRlAuGxx1TQYAH) April 21, 2021

※ノート埋め込み用の投稿です。
3月13日クラY-125編成復帰確認(逗子から返却済)

2021.3/13
E217系Y-125編成
4785F→2383M 成東行
復帰初日成東行運用になりました。 pic.twitter.com/ndNMvZs3GU

— chibazin2 (@chibazin2) March 13, 2021

本日未明、東武日光線の南栗橋〜栗橋間で18101Fが試運転を行ったようです。

#18000系 #18101F が誘導障害試験で栗橋へ#半蔵門線 #東武日光線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/0idO61tec6

— 白　虎 (@Rail_Channel) April 20, 2021

メトロ8104Fが検査を終えて鷺沼車両工場を出場し、試運転を実施しました。車齢40年超えの車両が同所を検査出場する例は初めてとなります。

今年で40歳！ 地味〜に古い8000系初期車が検査出場✨ 【半蔵門線8000系8104F 鷺沼工場出場試運転】 https://t.co/YD4eY0UUFH @YouTubeより pic.twitter.com/LdOLZwtyLF

— はんきゅ〜7015 (@hankyu_7015) April 19, 2021

次に検査期限が迫る編成は8106Fとなりますが、2021年度上半期(〜9月)までに18000系の営業運転開始が発表されているため、これとの兼ね合いが注目されます。
https://4gousya.net/notes/20932

本日、クラY-125編成とクラY-22編成が湯河原から疎開返却のため、鎌倉車両センターへ回送されました。

2021/4/18(日)
回9862M 湯河原疎開返却回送
E217系Y-22+Y-125編成 pic.twitter.com/xLFkt9Y714

— かまてつ (@kama_tetsu_) April 18, 2021

https://twitter.com/himakai9903/status/1383638935306342405
その後、クラY-22編成は横須賀へ回送されました。疎開のためと思われます。

4/18 E217系横クラY-22編成
回9733M 横須賀疎開送り込み
湯河原から疎開返却された編成がまた疎開…
@北鎌倉 pic.twitter.com/wx8knwEGXd

— SERIES E233 (@SERIES_E233) April 18, 2021

横須賀に疎開していたクラY-25編成が運用に復帰しました。13日に大船へ返却されたという情報もあります。

E217系Y-25 運用復帰してました(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ pic.twitter.com/vWYi0AW1I8

— 藤香 (@07300827) April 15, 2021

メトロ17104Fが営業運転を開始しました。

17104F、初確認。 pic.twitter.com/TWKStWJ8r0

— たっさん(鉄道・車垢) (@pmsm6157) April 13, 2021

クラJ-09編成とクラF-09編成が本日営業運転に投入されました。

E235系1000番台 J-09編成運用確認
基本編成の編成番号は未確認 pic.twitter.com/netD73l1nM

— 東の撮り鉄 (@22CRipc0EpnSknh) April 12, 2021

https://loo-ool.com/rail/S/#dialog