札幌３０１

本日、E217系（付属編成）クラY-108編成とクラY-110編成のドアステッカーと先頭車前面種別幕が撤去されているのが確認されました。
各編成が運用離脱したと推測され、後日廃車回送されるものとみられます。

追記
Y-108は前面幕撤去
手前側のY-110もドアステ撤去済
前面幕も撤去済 pic.twitter.com/97V2ubI7F2

— …. (@Kok6Fs7) January 19, 2024

本日、E217系（付属編成）クラY-108編成とクラY-110編成のドアステッカーと先頭車前面種別幕が撤去されているのが確認されました。
各編成が運用離脱したと推測され、後日廃車回送されるものとみられます。

追記
Y-108は前面幕撤去
手前側のY-110もドアステ撤去済
前面幕も撤去済 pic.twitter.com/97V2ubI7F2

— …. (@Kok6Fs7) January 19, 2024

本日、神領車両区の315系3000番台（4両編成）シンC111編成が武豊線に入線しました。
今年3月より、武豊線でも運行されるで、それに向けた試運転と見られます。

武豊線に315系3000番台が来た！#武豊線#315系 pic.twitter.com/UmrqewrSXf

— Socrius (@gu_184_liker) January 19, 2024

本日、神領車両区の315系3000番台（4両編成）シンC111編成が武豊線に入線しました。
今年3月より、武豊線でも運行されるで、それに向けた試運転と見られます。

武豊線に315系3000番台が来た！#武豊線#315系 pic.twitter.com/UmrqewrSXf

— Socrius (@gu_184_liker) January 19, 2024

JR北海道は今年のゴールデンウイーク期間中に、北海道新幹線の青函トンネルにて一部列車を最高速度260km/hで走行させると発表しました。
これまで繫忙期シーズンは、時間帯によって貨客を分離することにより、通常160km/hだったところを最大で最高速度210km/hで走行させていました。
最高速度が260km/hに引き上げることによって、所要時間が5分短縮され、東京と新函館北斗を最短3時間52分で結ぶということです。

▼ゴールデンウィーク期間の北海道新幹線青函トンネル内における時速２６０ｋｍ営業運転について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240119_KO_shinkansen_high_speed_2024GW.pdf

本日、キハ150形3両（キハ150-13+4+1）が苗穂から函館方面へ回送されています。
3両とも旭川運転所（旭アサ）に所属していましたが、苗穂工場入場中に車体表記が「函ハコ」に変更されており、函館運輸所への転属が窺える状況でした。
また、キハ150-13は過去に苗穂運輸所（札ナホ）に所属していた名残で萌黄色帯でしたが、転属を機にラベンダー色帯に変更されました。

オール富良野カラーキハ150形3両　
苗穂を10：20頃出発、南下しました。
所属表記が函ハコなので転属回送かと思います。
函館↑
キハ150-13
キハ150-4
キハ150-1
札幌↓ pic.twitter.com/Jw3BuW1hMm

— 201レ (@5002D11D) January 19, 2024

キハ150-13については、ラベンダー(富良野塗装)塗装に変わり、所属も函ハコ車に変わっています。 pic.twitter.com/tpcXB6eygd

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) November 1, 2023

https://twitter.com/odakyumoko50002/status/17449&hellip

twitter.com

叡山電鉄は、700系デオ730形731号「ノスタルジック 731改」を、2月22日より運行を始めると発表しました。
700系リニューアルの6両目で、「デナ１型をイメージしたデザインとしながら、意匠を凝らした一灯式前照灯を車両前面に配置し、外観はマット塗色風の質感に仕上げ、重厚感や高級感を演出」したということです。

同車両は9月に阪神電鉄尼崎工場（阪神車両メンテナンス）に陸送されていました。

▼700系リニューアル車両731号車「ノスタルジック731 改」の運行を2024年2月22日（木）から開始します
https://eizandensha.co.jp/wp-content/uploads/sites/2/2024/01/news_2024.01.19.pdf

叡山電鉄は、700系デオ730形731号「ノスタルジック 731改」を、2月22日より運行を始めると発表しました。
700系リニューアルの6両目で、「デナ１型をイメージしたデザインとしながら、意匠を凝らした一灯式前照灯を車両前面に配置し、外観はマット塗色風の質感に仕上げ、重厚感や高級感を演出」したということです。

同車両は9月に阪神電鉄尼崎工場（阪神車両メンテナンス）に陸送されていました。

▼700系リニューアル車両731号車「ノスタルジック731 改」の運行を2024年2月22日（木）から開始します
https://eizandensha.co.jp/wp-content/uploads/sites/2/2024/01/news_2024.01.19.pdf

14日に新鶴見から吹田タへEF210形342号機（EF210-342）が無動力回送され、本日、車体に吹田機関区を示す「吹」の札が差し込まれていることが目撃されています。
新鶴見機関区から吹田機関区へ転属したようです。

高松タの珍しい定時位置にいる桃太郎342
所属は新鶴見となってるが吹田に転属でもしたのかな🤔
吹となってます！
いつ変更したんやろ🤔 pic.twitter.com/XGmJqvJFBN

— 桃太郎🚃❤️ (@JR12107812cxhy) January 18, 2024

5085レ　EF210 154 + ムドEF210 342 pic.twitter.com/DDLshAOn4l

— だまーます (@Ak3ws) January 13, 2024

14日に新鶴見から吹田タへEF210形342号機（EF210-342）が無動力回送され、本日、車体に吹田機関区を示す「吹」の札が差し込まれていることが目撃されています。
新鶴見機関区から吹田機関区へ転属したようです。
https://twitter.com/JR12107812/status/1747927652768620711

5085レ　EF210 154 + ムドEF210 342 pic.twitter.com/DDLshAOn4l

— YUKI (@Ak3Ws) January 13, 2024

南阿蘇鉄道MT-4000形のMT-4003号とMT-4004号が新潟トランシスを出場したようです。
今年度、2両の気動車の導入がとなっていました。

南阿蘇鉄道 MT4000形 2両
MT4003・MT4004が新潟トランシスを出場。 pic.twitter.com/9bYU3SUiPf

— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024

1986年の開業を意味する「Since 1986」と熊本地震からの復興を意味した「Reconstructed in 2023」のスペルが超カッコいい！

当たり前っちゃ当たり前だけど一応2023年製。 pic.twitter.com/eSKWR2fgqP

— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024

JR東海は今日の定例記者会見で313系と315系の重要部検査と全般検査の検査周期を延伸することを明らかにしました。実施時期は今年4月です。
従来は全般検査が96箇月以内、重要部検査が60万キロまたは48箇月以内（約4年の周期）でしたが、変更後は、全般検査が120箇月以内、重要部検査が80万キロまたは60箇月以内で約5年の周期へと延伸されます。
2026年度に先行量産車が導入（2023年7月に発表済み）される385系（特急「しなの」383系後継車両）の検査周期も同様としています。

▼在来線電車における全般検査・重要部検査の周期延伸について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043132.pdf

▽新型特急車両「３８５系」量産先行車の…[ 続きを読む ]

JR東海は今日の定例記者会見で、名古屋駅を発着する全ての313系（約340両）を対象に、車内防犯カメラを2028年度までに整備を完了させることを発表しました。
3月のダイヤ改正で中央線の名古屋口は全ての列車が315系にされるため、名古屋駅を通る313系は主に大垣車両区に所属する車両になると思われますが、現在、大垣車両区には313系が330両が配置されています。

▼車内防犯カメラの整備による在来線車内のセキュリティ強化
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043131.pdf

近畿日本鉄道は、2000系観光列車「つどい」のデザインを新しくすると発表しました。
2月25日に、青山町車庫でお披露目の撮影会が実施されます。

メインカラーをポップで明るいイメージの「イエローグリーン」に変更され、車両名称「つどい」の由来でもある「自然と人が集まりワイワイにぎやかに楽しんでいただく」 というテーマに沿い、いろいろな人たちが様々な用途で「つどい」 に集まってくるように願いを込めてデザインされたようです。

▼観光列車「つどい」のデザインが新しくなります！
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/240118tsudoi.pdf

本日、しなの鉄道SR1系3編成（S307,S308,S309編成）が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
今年度は3編成がです。
新津からの牽引は愛知機関区（東新潟機関区常駐）のDD200形9号機（DD200-9[愛]）でした。

2024年 1月18日撮影

9485レ

しなの鉄道 SR1系J-TREC出場(甲種輸送)

DD200−9＋SR1系(S307、S308、S309編成) pic.twitter.com/L0FIe9ZRyS

— ゆうまる (@MuD8m) January 18, 2024

9485レ
DD200 9牽引
SR1系300番台6両
(S307編成+S308編成+S309編成)
甲種輸送 pic.twitter.com/JQjDtjygBs

— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024

が組成されていた名古屋鉄道6000系6017Fと6001F中間車ですが、17日夜、EL120形によって、大江方面へ回送されました。
https://twitter.com/2211EXPRESSsub/status/1747640150338011497

9513列車
EL122+6000系6両(6017F+モ6301+サ6301)+EL121 pic.twitter.com/d7FFnnmIDQ

— さんそ (@Ne_R3506) January 17, 2024