札幌３０１

一畑グループの持株会社、一畑電気鉄道株式会社は24日に株主総会を開き、2027年4月1日を効力発生日とするグループ再編計画について明らかにしました。発表によると、一畑電気鉄道の商号を「一畑グループホールディングス株式会社」に変更、また、鉄道事業会社である一畑電車(株)も「一畑電鉄株式会社」に商号変更するということです。

鉄道関係ではありませんが、バスなどの自動車事業やレジャー・観光事業も再編の対象となります。

▼一畑電気鉄道株式会社 第176期連結決算、一畑グループ再編計画 及び監査等委員会設置会社への移行のご報告について

ページが見つかりませんでした – 一畑グループ

www.ichibata.co.jp

6月24日、名古屋鉄道6800系6809F・6811F・6811F・6816Fが大江から名電築港まで臨時回送されました。到着後、既に車番や部品撤去などが確認でき、先例から廃車解体される見通しです。

この3編成は今月10日に舞木検査場へしていました。その後、22日夜に同所を出場し、大江まで回送されていました。

2026/06/24
6816F+6809F+6811F廃車回送

約37年間お疲れ様でした！ pic.twitter.com/xvw0Xzyf2X

— ミリ鉄@転生 (@meitetsu1384f) June 24, 2026

6816F+6809F+6811F廃車回送
ありがとう.そしてお疲れ様💐👋 pic.twitter.com/2o8nPWFBiz

— 安城支線の人(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) June 24, 2026

2026 6/22 (月)
舞木検査場 4番線→1番線 入替
ギ 6816F+6809F+6811F 廃車回送 （舞木〜大江） pic.twitter.com/93x9fB7m8p

— Panopf (@Panopf1701) June 22, 2026

6月23日、京阪電鉄13000系13015F（13015-⑦-13065）が営業運転を開始しました。今月12日に新造車6両に半端車1両（元3700形）を組み込んだ7連でを行っていました。

13000系7連の増備は2018年の13027F以来およそ8年ぶりで、13000系7連でのシングルアームパンタの形態は初めてです。

たまたま今日営業開始の13015Fに乗車
内装は4連と変わりないかな
（7連やから運転台直後に席つけて欲しかった） pic.twitter.com/D8wMt3OMu3

— msthgc (@msthgc_keihan) June 22, 2026

https://twitter.com/i/status/2069294709588328842

6月23日、キハ110-209・210の2両が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引は群馬車両センターのGV-E197系TS04編成です。

電車･重機投稿channel 主🌽 (@U10Kubota) on X

2026/06/23列番不明GV-E197系TS04+キハ110-210（高クン）+キハ110-209 （高クン）行き先読めなかったです誰かがあげると思いますさよならキハ110-209・210 👋

x.com

配9731D GV-E197系 TS04編成+キハ110-209•210 2両 新津転属配給を仕留めたり！

一部間違えてたので載せ直したなり pic.twitter.com/DLD5VP1U1f

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) June 23, 2026

6/23 譲渡配給
配9731D GV-E197系TS04編成+キハ110-210•209 pic.twitter.com/DCRLimDByZ

— とうぶ (@toubu_iron3150) June 23, 2026

6月20日までに福岡市地下鉄箱崎線・空港線1000N系11編成が陸送搬出されました。
では今年度の廃車予定に本編成は含まれておらず、急遽変更となった模様です。

1000N系11編成廃車陸送
故障による繰り上げ廃車とのことで
今までお疲れ様でした pic.twitter.com/DBOvuFGozG

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) June 20, 2026

フクチカの11編成が故障の為07編成よりも一足先に廃車となり本日陸送が行われました。👊😭✨2026/6/20 pic.twitter.com/VZtmzUsQqu

— REN (@ren_58654) June 20, 2026

／#1000N系11編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No11編成は、4月19日（日）18時26分に営業列車としての最終運行を終えた後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くのお客様にご乗車いただきましたこと、心より御礼申し上げます。#11編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/zAjsxs1H0u

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) June 22, 2026

京阪電鉄13000系13018F用6両が川崎車両を出場し、6月16・17・22日の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。
6両で落成していますが、半端車などとの編成組み換えなどにより7両化される可能性があります。

車両番号については、目撃情報から以下の通りです。
←出町柳　　淀屋橋・中之島→
13068-13518-13718-13168-13568-13018

2026.6.16未明

京阪13000系13018F川崎車両出場陸送
寝屋川車両工場まで陸送搬入。初日です。

C#13568 ▶︎ NXエンジニアリング

西宮市〜豊中市にて pic.twitter.com/2Mtp2rIL7r

— 西のカモレ (@f1_jima) June 17, 2026

2026.6.18未明

京阪13000系13018F川崎車両出場陸送
2日日は先頭車コンビの出場です❗️
寝屋川車両工場まで陸送搬入

C#13018 （出町柳/中書島方)
▶︎ NXエンジニアリング

川崎車両北門〜神戸市内〜西宮市内にて📸 pic.twitter.com/TCxtvnFbcZ

— 西のカモレ (@f1_jima) June 17, 2026

2026.6.22未明

京阪13000系13018F川崎車両出場陸送
最終日です。

C#13718 ▶︎ 日置運送

西宮市〜尼崎市にて

13018F新製6両全車、寝屋川へ陸送されました❗️ pic.twitter.com/s3otLbARSV

— 西のカモレ (@f1_jima) June 21, 2026

東武鉄道が6月22日に提出した有価証券報告書によると、「東上線10000系・30000系車両代替新造工事」の名目で659億8000万円を投資するようです。着工は2026年4月、完了は2032年3月の予定です。
また、これとは別に、昨年提出分より記載されている「東上線9000系車両代替新造工事」では、147億7800万円の投資が記載されています。完了は2029年3月の予定です。

昨年の決算関連資料で90000系の導入により10000系・30000系も置き換えることがにされたほか、新興メディアによる会社広報への取材によって、池袋口は50000系と90000系の2形式に集約されることがしていました。

https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdo…[ 続きを読む ]

6月16日までに都営地下鉄大江戸線12-600形12-961Fが営業運転を開始しました。
2026年度2本目、同形式5次車では7本目（）です。
一部では15日にも運用目撃があります。

#いいねした鉄道ファン全員フォローする
昨日から営業運転を開始した都営大江戸線12-961f pic.twitter.com/bgR84M3e5m

— 49_F (@49_F25) June 16, 2026

都営12-600形12-961Fが運用開始。 pic.twitter.com/cB55aA3UEd

— 西武所沢車両鉄道 (@takesan571) June 16, 2026

6月18日に近畿車輛をしたJR西日本および嵯峨野観光鉄道向けのDEC743形3両（1001・7・8）ですが、翌19日に網干～上郡間で数往復した模様です。さらに、20日にはDEC743-8が所属の網干総合車両所宮原へ、DEC743-1001・7は下関方面へ回送されています。

下関総合車両所本所（幡生）では嵯峨野観光鉄道用と見られるコキ200形を種車とした車体がされており、関連した動向である可能性があります。

DEC743系試運転2日目。
網干〜上郡を2往復行われました。
天気もまずまずでした。 pic.twitter.com/BcLqBXLcri

— しきひで (@Shikihide_7) June 19, 2026

DEC743宮原支所返却回送

回9902D

DEC743-8

新大阪駅からダッシュで間に合った pic.twitter.com/uOnL74nrUw

— むーきん (@mukin4go) June 20, 2026

26/06/20 DEC743-1001+7 下関回送
回9303D DEC743-8が宮原へ出発した後、嵯峨野の1001と予備機の7が網干駅構内へ向かったのち折り返し下関へと出発しました😊 pic.twitter.com/nOn8aeW0bZ

— FMー 805D (@805dFm99661) June 20, 2026

延命工事が順次施工されている青い森鉄道701系ですが、同社HPに公表された前年度の事業報告によると、3・5・7・101号機に延命工事が施工されたようです。

当初計画では16両がでしたが、青森県議会2025年11月定例会の会議録の、県交通・地域社会部長の答弁によると、18両に施工するようです。対象車両が1編成分拡大されたことになります。

延命工事には劣化したラッピングの張替（更新）が含まれるため、塗装変更される車両も1編成分増えると推測されます（）。
これにより、延命工事が施工されていない青い森701系は、1・8号機の2編成のみになります。

▼青い森鉄道 第25期 事業報告書

https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2026/06&hellip

aoimorirailway.com

6月17日、横浜市営地下鉄ブルーライン3000R形3391Fが試運転を行いました。4月から運用離脱しており、機器更新が施工されたものと見られます。メーカーは過去の入札情報から三菱電機と見られます。随意契約です。

また、令和8年度(2026年度)横浜市交通局事業計画によると3000R形の機器更新を新羽車両基地でも実施するようです。
新規事業「電気品更新に伴う備品購入等」として、▼アント改造や▼移動式昇降台、▼ハンドリフター、▼電動式リフター、▼スポットクーラーなどの備品を購入するようです。今年度から新羽にて3000R形車両の機器更新が始まる一方、現在の新羽の設備では安全で効率的な機器更新が行えないとしています。

実際に、一部では3391Fが新羽で機器更新が施工するとの情報があります（）。…[ 続きを読む ]

「おろち色」のDE10 1161[後]が5月26日…[ 続きを読む ]

東京メトロ5000系5951Fと、6000系1次試作車（ハイフン編成）、6000系6101F、7000系7101Fが除籍されました。6月19日発売の鉄道ファン8月号（別冊付録）により判明しました。
これにより、東京メトロの5000系、6000系、7000系は形式消滅となりました。

5000系5951Fは元々東西線で運用されていましたが、千代田線北綾瀬支線に転属し、運用離脱後も、綾瀬車両基地構内で車籍が保持されていました。6000系試作車も同様に千代田線北綾瀬支線で運用されていましたが、運用離脱後は新木場車両基地に保管され、総合研修訓練センターの訓練車としても活用されていましたが、今年2月に深川検車区行徳分室にされていました。

雑誌によると、5951Fは2025年6月10日付、6000系ハ…[ 続きを読む ]

西日本鉄道が公表した2026年度の移動等円滑化取組計画書によると、7050形について「3編成6両に扉開閉ランプの新設及び車いすスペースの拡幅を実施する。（令和8年度）」ことが計画されているようです。

先例や内容から、3編成に車両再生工事（リニューアルに相当、機器更新など）を施工し、いずれも貝塚線へ転属されるものと見られます。

https://www.nishitetsu.co.jp/ja/sustainability/safety/barrierfreeplan/main/03/teaserItems1/03/linkList/0/link/2026.pdf

名古屋市営地下鉄桜通線6000系6101編成について、6月19日発売の鉄道ダイヤ情報8月号によると、3月31日付で廃止（除籍）されたようです。

同編成は検査予定がない一方、現在は日進工場に入場中であり、廃車が見込まれていました（）。

一方、同日発売の鉄道ファン8月号では名古屋市営地下鉄の廃車は「なし」とされています。

▼鉄道ダイヤ情報 2026年8月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/017857.html