@hikahika72
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保土ケ谷駅で笠石復元が開始されたようですが、従来型の設置となるようです。横須賀線の車両と湘南新宿ラインの車両のグリーン車連結位置が異なるため、ホームドアの形状がどう変化するのか気になります。 表示
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保土ケ谷駅で笠石復元が開始されたようですが、従来型の設置となるようです。横須賀線の車両と湘南新宿ラインの車両のグリーン車連結位置が異なるため、ホームドアの形状がどう変化するのか気になります。
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ひかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横須賀線東戸塚駅でホームドア工事開始 他」というトピックを立てました。 4か月 2週間前
横須賀線の東戸塚駅で、8月中旬よりホームドア工事が始まっています。
昨年からが横須賀線・東海道線などで相次ぐ中、かねてから総武快速線の一部駅や、東海道線や横須賀線などで中距離路線のホームドア工事が始まっていますが、横須賀線内では保土ケ谷駅に次いで2番目の工事着手駅となります。以下、沿革です。
2024年8月21日、東戸塚駅の横浜寄りホーム先端部分に仮囲いが設置されました。【東戸塚駅ホームドア工事レポート②】
さて、本日遂に横浜寄りエキセンにホームドア工事用と見られる仮囲いが設置されました。工期を示す紙はまだ貼られていませんが、今回からは一部に日本機電製の囲いが使用(JR東では初か?)されています。#ホームドア pic.twitter.com/KxYvPsadiA— ひか (@hikahika72) August 21, 2024
22日には工期が書かれた張り紙が貼られていました。
工事終了は、2026年3月末(予定)とされており、工事期間は1年7ヶ月と、比較的長めにとられています。
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ひか が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました 1年 6か月前
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