ICなペンギン

小田急電鉄は2024年度設備投資計画を公表しました。
5000形10両2編成を新製し、3000形6両3編成をリニューアルする計画です。新製する1編成にはモニタリング装置が搭載されます。
2025年度の防犯カメラ設置完了に向け、今年度は特急車両2編成・通勤車両32編成（新製・リニューアル含め通勤車両37編成）に搭載されます。

また、相模大塚駅、海老名駅、中央林間駅、大和駅でホームドアの使用を開始します。

https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs0000002lwo-att/b4fuqs0000002lwv.pdf

14日、E235系1000番台クラF-37編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
2024年度、基本編成2編成目の落成となります。

５月14日(火)、出場,試運転，E235系F-37編成。
E235系F-37編成(E235系1000番台 基本編成11両)がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6420M、試6421M。 E235系、配給翌日の試運転は2回目？ #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/hXtmdBQUJg

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) May 14, 2024

14日早朝、103系アカR1編成が網干総合車両所本所から吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は網干総合車両所での公開イベント時に展示されていました。吹田でも展示予定です（）。

本日の朝練。
103系R1編成が網干総合車両所から吹田総合車両所へ廃車回送されました。未明の3時半に市川橋梁に行きましたが既に大勢の同業者がいてビックリしました。日の出直後のエロ光線頂きました。

回9870M（103系R1編成）

2024年5月14日　山陽本線　市川橋梁 pic.twitter.com/1p1A4t1dzI

— レレレのじいさん (@timajuku1) May 13, 2024

24.5.14
103系R1編成吹田入場回送
回9870M
103系R1編成
須磨ー塩屋間

いつも甲種輸送の時に早めに行って撮っていました。さようなら。 pic.twitter.com/pnrHvPAf1n

— もょもと🍳 (@Jimmo75) May 13, 2024

本日、GV-E197系クンTS06編成（GV-E197形のみ）と12系5両が連結し、上越線などで試運転が実施されています。
GV-E197系が12系など客車と連結して本線を走行するのは初めてです。
先週には構内で連結・構内走行がされていました。

X

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GV-E197系100番台クンTS-06編成（※GV-E196脱車）+12系5両を使用した試運転が上越線内で本日運行。

ついに事業用の電気式気動車が客車を牽引して本線を走行する日が来てしまいました。

本当に違和感がすごいですね・・ちなみにDE10 1654で入換してましたが一瞬だけ"DE10+12系+GV-E197系"のPPが実現！ pic.twitter.com/QB9AiapNqG

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 14, 2024

本日、GV-E197系クンTS06編成（GV-E197形のみ）と12系5両が連結し、上越線などで試運転が実施されています。
GV-E197系が12系など客車と連結して本線を走行するのは初めてです。
先週には構内で連結・構内走行がされていました。

X

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GV-E197系100番台クンTS-06編成（※GV-E196脱車）+12系5両を使用した試運転が上越線内で本日運行。

ついに事業用の電気式気動車が客車を牽引して本線を走行する日が来てしまいました。

本当に違和感がすごいですね・・ちなみにDE10 1654で入換してましたが一瞬だけ"DE10+12系+GV-E197系"のPPが実現！ pic.twitter.com/QB9AiapNqG

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 14, 2024

JR貨物は13日、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対するKGI/KPIの達成状況について、2023年度の実績と2024年度の取り組み内容を公表しました。

その中で、2023年度に実証実験を行った「国際海上コンテナの海陸一貫輸送の対応」では、2024年度に40フィートコンテナを年間900個（18,000t）輸送する目標を掲げており、それに伴い横浜本牧～宇都宮貨物ターミナル間、大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間に40フィートコンテナ輸送力を設定することを盛り込んでいます。また、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施するとあります。
そのほか、自衛隊関係では、「2024年度に実施予定の大規模演習における貨物鉄道利用に向けた打合せ…[ 続きを読む ]

JR貨物は13日、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対するKGI/KPIの達成状況について、2023年度の実績と2024年度の取り組み内容を公表しました。

その中で、2023年度に実証実験を行った「国際海上コンテナの海陸一貫輸送の対応」では、2024年度に40フィートコンテナを年間900個（18,000t）輸送する目標を掲げており、それに伴い横浜本牧～宇都宮貨物ターミナル間、大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間に40フィートコンテナ輸送力を設定することを盛り込んでいます。また、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施するとあります。
そのほか、自衛隊関係では、「2024年度に実施予定の大規模演習における貨物鉄道利用に向けた打合せ…[ 続きを読む ]

東急電鉄は13日、2024年度の設備投資計画を公表しました。
車両面では、大井町線9000系・9020系の更新に向けた6020系ベースの車両の新造に着手するほか、導入から20年を経過する車両のリニューアルに着手するということです。まずは目黒線3000系が対象となります。
また、田園都市線のTASC導入のため、車両改造を実施するとしています。現在、恩田に5000系5114F先頭車がです。

設備面では、田園都市線TASC導入のための地上装置の設置や、五反田駅に可動式ホームドアの導入、2026年度より田園都市線・大井町線において、液晶ディスプレイを採用した新たな旅客案内装置を設置するとしています。
CBTCの導入を巡っては、昨年度から引き続き、機器の設計や製作を進めるとしています。

https…[ 続きを読む ]

東急電鉄は13日、2024年度の設備投資計画を公表しました。
車両面では、大井町線9000系・9020系の更新に向けた車両の新造に着手するほか、導入から20年を経過する車両のリニューアルに着手するということです。まずは目黒線3000系が対象となります。
また、田園都市線のTASC導入のため、車両改造を実施するとしています。現在、恩田に5000系5114F先頭車が入場中です。

設備面では、田園都市線TASC導入のための地上装置の設置や、五反田駅に可動式ホームドアの導入、2026年度より田園都市線・大井町線において、液晶ディスプレイを採用した新たな旅客案内装置を設置するとしています。
CBTCの導入を巡っては、昨年度から引き続き、機器の設計や製作を進めるとしています。

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本日、東武鉄道10000系10030型11436F+11447Fがされ、南栗橋工場を出場しました。

新たにクハ14447号車の貫通幌撤去が確認された一方、中間先頭車の運転台やワイパー、行先表示装置などは撤去されていないようです。

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2024.5.13 #11436F + #11447F 出場試運転。8両固定化で貫通幌とそれに関する金具等が撤去。ちなみに14436号車と11447号車の運転台・ワイパー・行先表示器は残ってます#10030型 #スカイツリーライン #60000系 #61608F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/wdw7DGSCzu pic.twitter.com/fhM3aaMHuc

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2024

本日、東武鉄道10000系10030型11436F+11447Fがされ、南栗橋工場を出場しました。

新たにクハ14447号車の貫通幌撤去が確認された一方、中間先頭車の運転台やワイパー、行先表示装置などは撤去されていないようです。

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2024.5.13 #11436F + #11447F 出場試運転。8両固定化で貫通幌とそれに関する金具等が撤去。ちなみに14436号車と11447号車の運転台・ワイパー・行先表示器は残ってます#10030型 #スカイツリーライン #60000系 #61608F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/wdw7DGSCzu pic.twitter.com/fhM3aaMHuc

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5月11日終車後から翌12日始電までにかけて、連続立体交差事業に伴い東武鉄道春日部駅上りホームが東口側に新たに設けられた仮設ホームへと切り替えられ、供用が開始されました。これに伴い、4月28日までには5番線が、5月12日には旧1・2番線と上下線の渡り線がいずれも供用停止となっています。
同事業は2031年度まで実施がされており、今後は旧上りホームを下りホームに、現下りホームを野田線ホームにとスライドが実施される予定です。

東武春日部駅の工事状況を確認しました。スカイツリーライン下り副本線脇の側線が使用停止になっており、既に終点方は線路が分断されていました。今後の切換に向けて短期的には不必要な設備を撤去していく流れなのでしょうか。 pic.twitter.com/WyFW2I3rFI

— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) April 27, 2024

2024.5.12 #春日部 駅 高架化工事。上り仮設1、2番線切り替え工事完了。試運転は順に #71705F (2番)と #11660F (1番)#スカイツリーライン #50050型 #51054F https://t.co/pv134Af5VL pic.twitter.com/kkEV1WKEUu

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 11, 2024

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今朝、103系アカR1編成が網干総合車両所本所へ回送されました。
有料公開イベントで展示されています。

アカR1編成は、元和田岬線用の車両で、2023年3月に引退しています。

103系　4時57分に西明石駅を出発しました。もう戻ることはないのでしょうか😿 pic.twitter.com/zvdC7q7L7v

— ちゅんこ (@SaymUe89AdQQoSK) May 11, 2024

網干総合車両所で103系撮影会中‼️ pic.twitter.com/Bnb5wttRdR

— 乙 訓 鐡 (@otokunitetsu) May 12, 2024

10日、京浜急行電鉄は2024年度の設備投資計画を公表しました。
車体更新が8両1編成、4両2編成に予定されています。車両の新製はありません。
また、2026年度までにすべての車両に防犯カメラが設置されます。

そのほか、駅の改良やホームドアの導入推進、連続立体交差事業、泉岳寺駅改良工事を進めるとしています。

https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20240510HP_24008KO.pdf

10日、京浜急行電鉄は2024年度の設備投資計画を公表しました。
車体更新が8両1編成、4両2編成に予定されています。車両の新製はありません。
また、2026年度までにすべての車両に防犯カメラが設置されます。

そのほか、駅の改良やホームドアの導入推進、連続立体交差事業、泉岳寺駅改良工事を進めるとしています。

https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20240510HP_24008KO.pdf

SBS静岡放送は、静岡地区で315系が6月1日より運行を開始すると報じました。
まずは、東海道線の豊橋ー熱海間で運行されるです。

静岡地区に18年ぶりの新車両「315系」を6月1日から順次投入へ　快適性や安全性を追求　JR東海 | SBS NEWS | 静岡放送 | 静岡県内ニュース・天気
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1164284

SBS静岡放送は、静岡地区で315系が6月1日より運行を開始すると報じました。
まずは、東海道線の豊橋ー熱海間で運行されるです。

静岡地区に18年ぶりの新車両「315系」を6月1日から順次投入へ　快適性や安全性を追求　JR東海 | SBS NEWS | 静岡放送 | 静岡県内ニュース・天気
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1164284

5/9、南海2000系2035F（ワンマン）が汐見橋線（高野線 汐見橋～岸里玉出）でも運行を開始しました。

［速報］#汐見橋線 2000系が初充当！2035Ｆ pic.twitter.com/6fn6mQwAY6

— はやと223 (@kumoha_223_0427) May 9, 2024

5/9、南海2000系2035F（ワンマン）が汐見橋線（高野線 汐見橋～岸里玉出）でも運行を開始しました。

［速報］#汐見橋線 2000系が初充当！2035Ｆ pic.twitter.com/6fn6mQwAY6

— 223系震快速は低浮上@固ツイよろ！@誰かの鉄垢。 (@kumoha_223_0427) May 9, 2024