貨物好き

6両化が実施されていた横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10101Fが、本日営業運転を開始しました。
同編成は20日に6両編成での本線試運転がされていました。

2023.11.22
04運行 横浜市交通局10000形10101F 6両編成営業運転開始✨

先日試運転を実施した編成が本日04運行で運用復帰しました！ pic.twitter.com/KP2cyZzATP

— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_3020) November 21, 2023

6両化が実施されていた横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10101Fが、本日営業運転を開始しました。
同編成は20日に6両編成での本線試運転がされていました。

2023.11.22
04運行 横浜市交通局10000形10101F 6両編成営業運転開始✨

先日試運転を実施した編成が本日04運行で運用復帰しました！ pic.twitter.com/KP2cyZzATP

— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) November 21, 2023

本日、東武鉄道10000系10030型11456Fと11457Fが連結されて、所属区の春日部支所から館林方面へ臨時回送されています。類例から廃車されるものと思われ、10030型4連の廃車は11460Fに続き2・3例目となります。
両編成は先日、疎開先の新栃木派出所から返却されていました（参考：・）。

2023/11/22 北館林廃車回送
臨回5632レ 11456F+11457F

休車解除後復帰することなく、、
直乱すみませんでした。 pic.twitter.com/ppM4mkWRaJ

— つるせ (@sirasu_03_12f) November 22, 2023

東武10030系 11456F+11457Fが廃車回送されました。春日部駅では8111Fとご対面しましたが、11456F+11457Fよりも8111Fを撮影されている方が多い印象でした。 pic.twitter.com/5MTaDyRDIA

— 小川らいか (@OgawaLeica) November 22, 2023

2023.11.22 #11456F + #11457F 廃車回送。2022.3.11のダイヤ改正で離脱し、休車となっていた2編成。復活することなく廃車に#10030型 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #佐野線 https://t.co/ao1DDadwkb pic.twitter.com/iYgjJKyUvk

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 22, 2023

昨日より、中央線から転属した22系22653F（元24系24603F）が谷町線で営業運転を開始しました。
同編成は17日に転属改造を終え大日検車場へ回送されていました。

22653F（元24603F）
転属改造工事を終え、今日から谷町線で運用が開始されました〜(運番31) pic.twitter.com/84CblWriEB

— たによん (@tani4c) November 21, 2023

昨日より、中央線から転属した22系22653F（元24系24603F）が谷町線で営業運転を開始しました。
同編成は17日に転属改造を終え大日検車場へ回送されていました。
https://twitter.com/tani4c/status/1726874921123643856

JR西日本は来春のダイヤ改正で京阪神地区における在来線の終電時間を維持する方針を固めたことが分かったと、本日NHK京都放送局が報じました。
COVID-19の影響で30分程度前倒ししていますが、「需要が戻りきっていないこと」や、「線路の点検などを行う時間を確保する必要性」があるということです。

ＪＲ西 京阪神など在来線終電時間 来春ダイヤ改正で維持方針｜NHK 京都府のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20231121/2010018886.html

JR西日本は来春のダイヤ改正で京阪神地区における在来線の終電時間を維持する方針を固めたことが分かったと、本日NHK京都放送局が報じました。
COVID-19の影響で30分程度前倒ししていますが、「需要が戻りきっていないこと」や、「線路の点検などを行う時間を確保する必要性」があるということです。

ＪＲ西 京阪神など在来線終電時間 来春ダイヤ改正で維持方針｜NHK 京都府のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20231121/2010018886.html

労組資料によると、来年3月に水戸統括センターを新設することを提案されたことが明らかとなりました。水戸営業統括センターと水戸運輸区が統合されるということです。
また、土浦エリアや勝田エリアにも統括センターの新設が検討されていることも記載されています。

今年度末(2024年3月)実施予定の常磐線中編成ワンマン運転区間の拡大()について、ダイヤ改正での実施を予定していることです。

※参考（ソース保護の為、要ログイン）
https://4gousya.net/notes/67773

本日発売の「鉄道ファン」1月号にて、GV-E197形200番台は「自動ブレーキによる被けん引に対応するための可搬式読替装置を搭載可能な構造」との記載がありました。

本日発売の「鉄道ファン」1月号にて、GV-E197形200番台は「自動ブレーキによる被けん引に対応するための可搬式読替装置を搭載可能な構造」との記載がありました。

本日、阪急電鉄は2024年夏頃に導入予定の座席指定サービスの名称を「PRiVACE（プライベース）」に決定し、2300系と、9300系一部編成の大阪方4両目に導入すると発表しました。
同サービスは「特急」「通勤特急」「準特急」で提供される予定です。
導入開始時は1時間当たり2～3本程度で運行を始め、2025年頃には4～6本にまで増やすということです。2300系は、2024年度には1編成が導入されるです。

▼当社初の座席指定サービスの名称を『PRiVACE（プライベース）』に決定! 2024年夏頃に、京都線に導入します
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/f9831179f4a2cf71af487be17921c5054dbb7e03.pdf

本日、阪急電鉄は2024年夏頃に導入予定の座席指定サービスの名称を「PRiVACE（プライベース）」に決定し、2300系と、9300系一部編成の大阪方4両目に導入すると発表しました。
同サービスは「特急」「通勤特急」「準特急」で提供される予定です。
導入開始時は1時間当たり2～3本程度で運行を始め、2025年頃には4～6本にまで増やすということです。車両は中央に1扉のみが設置されます。
2300系は、2024年度には1編成が導入される予定と報道されています。

▼当社初の座席指定サービスの名称を『PRiVACE（プライベース）』に決定! 2024年夏頃に、京都線に導入します

お探しのページが見つかりません | 阪急阪神ホールディングス株式会社

www.hankyu-hanshin.co.jp

本日、春日部支所所属の東武10000系10030型11456Fが、疎開先の新栃木派出所から返却回送されました。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
同所へ疎開されていた11457Fは昨日春日部支所へです。

今日は10030型11456Fの疎開返却回送を撮影。昨日の11457Fよりはまだ汚れてないかな？ pic.twitter.com/FWwO8Egb0K

— りょーもー (@Ryoexp251) November 21, 2023

本日、春日部支所所属の東武10000系10030型11456Fが、疎開先の新栃木派出所から返却回送されました。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
同所へ疎開されていた11457Fは昨日春日部支所へです。

今日は10030型11456Fの疎開返却回送を撮影。昨日の11457Fよりはまだ汚れてないかな？ pic.twitter.com/FWwO8Egb0K

— りょーもー (@Ryoexp251F) November 21, 2023

南阿蘇鉄道ですが、昨年度に引き続き気動車を導入する予定です。
同鉄道を財政面などで支援する南阿蘇村の今年度の予算に「南阿蘇鉄道車両更新・全般検査等負担金」として3668万6000円が計上されているほか、業界紙の鉄道車両工業に、中小民鉄向け気動車について、「2023年度は南阿蘇鉄道、長良川鉄道で5両の生産が予定」との記述がありました。
また、1月16日の読売新聞に「来年をめどに、同社は新たに２両の新車両導入を検討」との記述もあり、今年度もMT-4000形が2両増備される可能性があります。

▼南阿蘇鉄道が３０年ぶりに新車両導入…阿蘇の自然表す外装、社長も「わくわく」 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230112-OYT1T50100/

▼…[ 続きを読む ]

11月14日、山陽電鉄5000系5008号、5009号が東二見から搬出され、大阪車輛へ陸送されました。一方で、残る4両は現在陸送やその準備などの目撃は報告されていません。
今年度の山陽電鉄の移動等円滑化取組計画書に、今年度から来年度にかけて、5000系・5030系1編成6両にバリアフリー化改造を実施する旨の記述があり、同形式2編成目(※)のリニューアル(5700化)のための陸送と推測されます。

（ブログ）山陽電車　5008-5009 大阪車両へ
https://9k4lyqa0lu66.blog.fc2.com/blog-entry-131.html

https://twitter.com/memorial8000/status/1725505622328897574

https://t&hellip

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三岐鉄道の東藤原駅まで入線したタキ1300-1が、本日、西浜松へ戻りました。
牽引はEF210-358[新]で、リサーチキャビンを積載したコキ104-668が連結されています。ヨ8000は連結されていません。

出発を待つ、EF65-2074+ヨ8402+シキ801B2と、帰って来たタキ1300+リサーチキャビンの共演！

予定通り、本日8862レは西浜松を発車、お帰りです。 pic.twitter.com/iwhiDXUYaJ

— L (@L54370395) November 20, 2023

2023/11/20 9864レ
EF210-358+コキ(リサーチキャビン)+タキ1300 送り込み回送 pic.twitter.com/wzpFa0rdXs

— series3700 (@D1Hd85) November 20, 2023

2023.11.17、タキ1300形が三岐鉄道に初入線。東藤原では歓迎の虹が出迎えました。 pic.twitter.com/jv9KnXmtB2

— マンボウシリウス (@manbowsiriusagi) November 17, 2023

タキ1300+コキ104（リサーチキャビン）
東藤原での入換の様子

今回、紆余曲折ありきでタキ1900を連結したうえでこの位置に留置されていたようです…笑 pic.twitter.com/6bJqvYLMFC

— でかまる (@Dekamaru_O) November 19, 2023

三岐鉄道の東藤原駅まで入線したタキ1300-1が、本日、西浜松へ戻りました。
牽引はEF210-358[新]で、リサーチキャビンを積載したコキ104-668が連結されています。ヨ8000は連結されていません。

出発を待つ、EF65-2074+ヨ8402+シキ801B2と、帰って来たタキ1300+リサーチキャビンの共演！

予定通り、本日8862レは西浜松を発車、お帰りです。 pic.twitter.com/iwhiDXUYaJ

— L (@L54370395) November 20, 2023

2023/11/20 9864レ
EF210-358+コキ(リサーチキャビン)+タキ1300 送り込み回送 pic.twitter.com/wzpFa0rdXs

— 慶 (@D1Hd85) November 20, 2023

2023.11.17、タキ1300形が三岐鉄道に初入線。東藤原では歓迎の虹が出迎えました。 pic.twitter.com/jv9KnXmtB2

— マンボウシリウス (@manbowsiriusagi) November 17, 2023

タキ1300+コキ104（リサーチキャビン）
東藤原での入換の様子

今回、紆余曲折ありきでタキ1900を連結したうえでこの位置に留置されていたようです…笑 pic.twitter.com/6bJqvYLMFC

— でかまる (@Dekamaru_O) November 19, 2023

本日、阪急電鉄と阪神電鉄両社は、11月30日より「大阪・関西万博」ラッピング列車を運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークも掲出されるようです。
阪急電鉄は神戸線・宝塚線の1000系、京都線の1300系各1編成、阪神電鉄は1000系(6両)1編成です。

▼2023年11月30日(木)から 大阪・関西万博のラッピング列車を運行します（阪急電鉄、阪神電気鉄道）
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/80bd8fe759c8bb72c6ae283ca024200cf54f1baf.pdf