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みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海8300系・泉北9300系「グッドデザイン賞」記念HM掲出中」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
南海8300系・泉北高速9300系に「2023年度グッドデザイン賞」の受賞を記念するヘッドマークが掲出されています。
南海電鉄は8301Fと8701F、9300系は9301Fと9302Fに掲出されています。樽井駅から乗った電車が偶然にグッドデザイン賞ヘッドマーク。先日ニュースで見たのですがまさかヘッドマークになっているとは。グッドデザイン賞ヘッドマーク南海8300系、格好良すぎます。授賞おめでとうございます！
https://t.co/CsuFaJgnTn#南海電鉄地域発見クリエイターズ課#なんかいくらし pic.twitter.com/BKNJASCTJo— ノブ| 泉南 (@nobuyu_179) October 7, 2023
南海線組成情報[10/6(金)確認]
※確認した新組成はありません.
現在の装飾つき編成/組成
・8301F+8701F:ｸﾞｯﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ賞HM
(10/5晩～との情報です)
・8320F:堺ﾌﾞﾚｲｻﾞｰｽﾞﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ
(10/5晩～)
・9511F:南海電車まつり2023HM
(10/6晩～)賑やかになりました.#南海組成 pic.twitter.com/bnnHb4RpTi
— DIC7037 (@doichan0028) October 6, 2023
南海8300系と泉北9300系が2023年度の「グッドデザイン賞」受賞に伴い南海本線所属の8301F+8701F、泉北線所属の9301F+9302Fにグッドデザイン賞記念HMが掲出されています。
9300系にはいろいろヘッドマーク出ますね。
試乗会やらデビュー記念やら・・・。
5754レ、5751レ 9301F+9302F pic.twitter.com/eJ0rQqUFDW— NK6521F (@nankai6521) October 8, 2023
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みやがわさんがが「
JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年10月6日～ 東北線 強風 及び 新白河～鏡石駅間 倒木に伴う手配」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年10月6日～ 東北線 強風 及び 新白河～鏡石駅間 倒木に伴う手配」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年10月6日～ 東北線 強風 及び 新白河～鏡石駅間 倒木に伴う手配」を編集しました。 2年, 9か月前 -
みやがわ さんがノート「2023年10月6日～ 東北線 強風 及び 新白河～鏡石駅間 倒木に伴う手配」を編集しました 2年, 9か月前
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みやがわ さんがノート「2023年10月6日～ 東北線 強風 及び 新白河～鏡石駅間 倒木に伴う手配」を作成しました 2年, 9か月前
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ中央線406-08F 緑木へ回送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
7日夜、大阪メトロ中央線400系406-08Fが、森ノ宮検車場から緑木検車場/工場へ回送されました。
9月14日までに搬入され、試運転なども目撃されていましたが、運用目撃の報告はありませんでした。10月7日 406-08F緑木入場回送
2週間前に搬入整備を終え緑木を出た最新編成が早くも帰還。珍しく工場側ではなく検車側への入庫でした pic.twitter.com/QPyoJT5aN5— つっきー (@tsu0304_) October 7, 2023
https://twitter.com/series10__Metro/status/1710662946697974248#大阪メトロ
四つ橋線なんば駅で試運転車両と遭遇🎵 pic.twitter.com/WtKJIB0gqE— 青柳 万美 𝔸𝕆𝕐𝔸𝔾𝕀 𝕄𝕒𝕞𝕚 (@mami_aoyagi) September 21, 2023
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系トタP518編成が東京駅まで入線(P編成は2例目)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10/4,5に、青梅線向けE233系0番台トタP518編成＋トタ青661編成が東京駅まで入線しました。
ワンマン改造を受けたP編成が東京駅まで入線するのは、5月12日のP525編成以来と見られます。2023.10.05
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1445T 中央特快大月行き
E233系P518編成+青661編成
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「春の東京アドベンチャーライン」
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@中央線
新宿駅 pic.twitter.com/3eMsCHFf8T— けいすけ (@Kobakei_27) October 5, 2023
E233系 P518編成
2045TP編成代走！
2023.10.5 pic.twitter.com/v5NbBASedM— kon (@3nogah) October 5, 2023
10/5
E233系T25編成
茨城デスティネーションキャンペーンHM
1821T
E233系P518編成＋青661編成(代走)
1845T
209系ﾄﾀ82編成
99T
@四ツ谷本命の東京アドベンチャーライン代走は被りで撃沈しました… pic.twitter.com/MCUEFcPAbp
— おーだー (@Masutetu1) October 5, 2023
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系トタP518編成が東京駅まで入線(P編成は2例目)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10/4,5に、青梅線向けE233系0番台トタP518編成＋トタ青661編成が東京駅まで入線しました。
ワンマン改造を受けたP編成が東京駅まで入線するのは、5月12日のP525編成以来と見られます。2023.10.05
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1445T 中央特快大月行き
E233系P518編成+青661編成
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「春の東京アドベンチャーライン」
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@中央線
新宿駅 pic.twitter.com/3eMsCHFf8T— けいすけ@写真展やります (@Kobakei_27) October 5, 2023
E233系 P518編成
2045TP編成代走！
2023.10.5 pic.twitter.com/v5NbBASedM— kon (@_k704) October 5, 2023
10/5
E233系T25編成
茨城デスティネーションキャンペーンHM
1821T
E233系P518編成＋青661編成(代走)
1845T
209系ﾄﾀ82編成
99T
@四ツ谷本命の東京アドベンチャーライン代走は被りで撃沈しました… pic.twitter.com/MCUEFcPAbp
— ます鉄 (@Masutetu1) October 5, 2023
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「北海道新幹線開業時期を３０年度末から延期」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10月7日の北海道新聞朝刊によると、2030年度末に予定されていた北海道新幹線の開業を延期する方向で、国交省、鉄道・運輸機構、JR北海道の3者が調整に入ることが分かりました。新たな開業時期や、総工費などについての調整が推測されます。
記事によると、難工事による一部工区での数年の遅れや2024年度から残業に上限が課されるなどの課題があり、2030年の札幌五輪招致断念が、新幹線の開業延期を決定づけたようです。北海道新幹線、３０年度札幌延伸延期へ 工事停滞、数年遅れ 五輪断念受け調整．北海道新聞．2023-10-07．朝刊．p.1
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「北海道新幹線開業時期を３０年度末から延期」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10月7日の北海道新聞朝刊によると、2030年度末に予定されていた北海道新幹線の開業を延期する方向で、国交省、鉄道・運輸機構、JR北海道の3者が調整に入ることが分かりました。新たな開業時期や、総工費などについての調整が推測されます。
記事によると、難工事による一部工区での数年の遅れや2024年度から残業に上限が課されるなどの課題があり、2030年の札幌五輪招致断念が、新幹線の開業延期を決定づけたようです。北海道新幹線、３０年度札幌延伸延期へ 工事停滞、数年遅れ 五輪断念受け調整．北海道新聞．2023-10-07．朝刊．p.1
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 9か月前本日昼前、北斗9号札幌行きが倒木と衝突し、復旧作業後、森駅で運転を打ち切りました。
ページが見つかりません：北海道新聞デジタルページが見つかりません：北海道新聞デジタルwww.hokkaido-np.co.jp -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「豊洲駅ホーム拡張・南北線トンネル工事が公告」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
東京メトロ有楽町線（地下鉄8号線）の住吉駅延伸に伴い、豊洲駅のホーム増築などの改修が計画されていますが、建通新聞の記事によると、工期は85ヶ月(7年と1ヶ月)を見込んでいるようです。
また南北線開削トンネルも同時に公告が行われており、工期は11年とされています。なお、施工会社(単体または共同企業体)を決めるため、12月に入・開札が行われる予定です。
【東京】メトロ 豊洲駅改良、南北線開削Ｔを公告．2023-08-16．地方建設専門紙の会．．（閲覧 2023-10-06）
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「豊洲駅ホーム拡張・南北線トンネル工事が公告」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
東京メトロ有楽町線（地下鉄8号線）の住吉駅延伸に伴い、豊洲駅のホーム増築などの改修が計画されていますが、建通新聞の記事によると、工期は85ヶ月(7年と1ヶ月)を見込んでいるようです。
また南北線開削トンネルも同時に公告が行われており、工期は11年とされています。なお、施工会社(単体または共同企業体)を決めるため、12月に入・開札が行われる予定です。
【東京】メトロ 豊洲駅改良、南北線開削Ｔを公告．2023-08-16．地方建設専門紙の会．．（閲覧 2023-10-06）
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島原鉄道は、10月16日から12月15日の平日、6つの列車で運転を見合わせると発表しました。
2020年以降、同社の鉄道部門では退職者が相次いでおり、「慢性的な人手不足が続く中、（中略）鉄道運転士が急遽退職者が出たため、現在の運行本数を維持することが困難」となったと説明しています。
12月16日以降は「若手運転士の育成にあたっているベテラン運転士が復帰する12月には元のダイヤに戻せる」ようで、期間中、運休する後続の列車は、1両から2両へ増やして対応するようです。▼参考資料
1) 鉄道ダイヤの一時減便について．2023-10-05．島原鉄道．https://www.shimatetsu.co.jp/infos/detail/?id=629．（閲覧 2023-10-06）
2) 島鉄 運…[ 続きを読む ]
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みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「島原鉄道、人手不足で一部列車を12月半ばまで運休」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
島原鉄道は、10月16日から12月15日の平日、6つの列車で運転を見合わせると発表しました。
2020年以降、同社の鉄道部門では退職者が相次いでおり、「慢性的な人手不足が続く中、（中略）鉄道運転士が急遽退職者が出たため、現在の運行本数を維持することが困難」となったと説明しています。
12月16日以降は「若手運転士の育成にあたっているベテラン運転士が復帰する12月には元のダイヤに戻せる」ようで、期間中、運休する後続の列車は、1両から2両へ増やして対応するようです。▼参考資料
1) 鉄道ダイヤの一時減便について．2023-10-05．島原鉄道．https://www.shimatetsu.co.jp/infos/detail/?id=629．（閲覧 2023-10-06）
2)?島鉄 運…[ 続きを読む ]
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みやがわが「」フォーラムで「Re：415系/E501系」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
来年夏に導入予定の阪急電鉄2000系・2300系について、「２４年度にはそれぞれ１編成ずつ導入」すると神戸新聞が報じました。また、読売テレビによると、京都線2300系の4号車に導入される有料の「座席指定サービス」は、「特急」「通勤特急」「準特急」の3つの列車が対象になるようです。
参考フォーラム
「阪急2000系・2300系を2024年夏から導入」（2023/10/06配信）阪急電鉄、11年ぶりに新型車両 来年夏に神戸、宝塚、京都線 前面窓ガラスに曲線、空気清浄機も導入．2023-10-06．神戸新聞NEXT．https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202310/0016890346.shtml．（閲覧 2023-10-06）
阪急初「座席指定サ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2300系・2000系、2024年度は1編成ずつ導入」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
来年夏に導入予定の阪急電鉄2000系・2300系について、「２４年度にはそれぞれ１編成ずつ導入」すると神戸新聞が報じました。また、読売テレビによると、京都線2300系の4号車に導入される有料の「座席指定サービス」は、「特急」「通勤特急」「準特急」の3つの列車が対象になるようです。
参考フォーラム
「阪急2000系・2300系を2024年夏から導入」（2023/10/06配信）阪急電鉄、11年ぶりに新型車両 来年夏に神戸、宝塚、京都線 前面窓ガラスに曲線、空気清浄機も導入．2023-10-06．神戸新聞NEXT．https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202310/0016890346.shtml．（閲覧 2023-10-06）
阪急初「座席指定サ…[ 続きを読む ]
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同資料にて、機器構成などの記載があります。両形式ともTc-M-M’+T+T+M+M’+Tcと、4M4Tとなるようです。
また、京都線新型特急車両2300系はセミクロスシート、神戸線・宝塚線新型通勤車両2000系はロングシートとなり、前者先頭車の定員は112人・中間車は124人、後者先頭車は117人・中間車は129人となります。また、座席指定サービスを提供する車両の定員は40座席です。
2300系の制御装置は「ハイブリッドSiC IGBT VVVFインバータ制御装置」、2000系は「All-SiC MOS-FET VVVFインバーター制御装置」、補助電源装置(SIV)は「IGBT ダイレクト変換3レベルインバータ 180kVA」などが採用されました。
製造は1000系・1300系に引き続き、日…[ 続きを読む ] -
みやがわが「E131系」フォーラムで「相模線E131系が横浜線で試運転」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日未明(昨日終電後)、相模線E131系500番台が横浜線で試運転を行いました。少なくとも新横浜駅まで入線したことが確認されています。
2023/10/05(終車後)
ホームドア視認性確認に伴う試運転
編成:E131系4B
試9331M 橋本～相原にて八王子～橋本～東神奈川の間で
試運転列車が運転されました。 pic.twitter.com/qZE7EqbG41— もりりん社長 (@morikkuma2025) October 5, 2023
コツE131系が横浜線内で試運転を行いました。
東神奈川まで入線しました。
映像は、新横浜駅を出発するシーンです。
横浜線に4両の車両が走行するには違和感しかありませんね。 pic.twitter.com/2Rcu4RuC7D— TrainMaxSpeedChaser (@TMSC_Info) October 5, 2023
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